ツーリングでは、３０ミリでもいいのですが、普段は街乗りしかしないので、２５ミリに交換しました。着脱しやすく、ほほの締め付けも無くなり、とても満足してます。

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頭廻り58CM　GT-air　XLからの買い替えで、　同じくXLを購入。
眼鏡をしているので、前のヘルメットは差し込みが少し難しく頭の形もあっていなかったが、リュウキはOK。
少しおもちゃみたいな感じがするが、使用してみたらすごく楽に操作できる。

車両が400Xなので、アドベンチャータイプも考えたが、横幅が合わなくて断念。

気に入っています。

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デザインに惚れて購入しました。
シールドの関係で真夏と真冬は辛そうですが、スタイル重視です！
質感は高く、満足度も高いです。

内装の着脱も簡単で、インカムも取り付けしやすいです。
線を出しやすいように内装にスリットが入っているのも良ポイントです。

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買い換え
Z-7 Mサイズを 6年使用し 何度も インナーを洗濯すると 痩せてきて フィット感が 緩くなり 今回は しっかり 頭を測定し（56cm）Sサイズにしました。

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専用品なので取り付けは全く問題無し。品質も完璧。

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標準のM9でも問題なかったのですが、冬場はインナーキャップを被るのでM5を購入しました。
たった4mmの違いですがその効果は大きかったです。インナーキャップなしでM5はぶかぶかなのでM5は冬だけの季節限定で使用します。
ただ、センターパッドだけで5500円はちと高いですね。

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ホンダタクトA-AF09に使用して､とても使いやすいです昔のスクターなのでヘルメットインでないので一生懸命ヘルメットのDリングをだしてヨイショ！と掛け声かけてやってましたがキジマヘルロックアシストを使用するとスンナリと装置出来て助かります､ロックアシストの色もバイクに取り付けても綺麗です｡

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SHOEIのEX-ZEROの純正バイザーがいい値段なので、このバイザーを付けたというインプレを参考に取り付けてみました。
純正に比べて長いので、人によっては視界に入って目障りに思えるかもしれませんが、日除けの効果はあると思います。風の影響もさほど感じられません。試しに走行中にチョット上に向いてみましたが、エアアウトレットのおかげか、首が持っていかれることはありませんでした。
値段の安い汎用品と割り切ればいい商品だと思います。

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私のヘルメットはSHOEIのXｰFourteenですがかけづらいです。注意書きにもSHOEIの小さなDリングには…と書かれていますがどれくらい「小さい」かは記載がなく取り付けできなくはないですがかけづらいです。これについては私の確認不足でもあります。また車体側取り付けには問題ありません。
それとこの商品自体にロック機能はありません。ただ引っ掛けるだけです。これは商品説明に記載した方が良いと思います。

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歳末感謝祭で安くなってたので購入しました。

まだ届いたばかりなので被る前のインプレになります。

以前のx-14に比べると第一印象はかなり軽くなりました。シールドの幅も少し大きくなったように感じます。

値段はそれなりにしますが良い買い物でした。ツーリングで被るのが楽しみです！

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