何よりも目を引くのは、この特徴的なシルエットでしょう。
商品イメージそのままで、卵型っぽい形状にレインボーのインナーバイザーをはじめ少々派手なアクセサリーが付いています。
少しマイナーなメイカーですが、カラーバリエーションも豊富で、個性を打ち出したい方には特にお勧めだと思います。

安全性は10、000円以下で買えるようなものよりはかなりしっかり作っている印象です。
60kmを超えたあたりで風切音が気になったり、細部の作りこみは国産の高級品には及ばないところでしょうか。
また、内装の構造上？少々窮屈な作りなので、サイズの選択は1サイズ上を選択したほうが良いかもしれません。
私は普段はLサイズですが、コレはXLで丁度良かったです。

ジェットタイプのモノは生産終了との事ですが、現在生産しているシステムタイプもほとんど同じ形状・使い勝手かと思います。

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眼鏡をかけるので、これまで冬場のくもり防止にシールドを少し上げていたんだけど、寒さが・・・。他の方のインプレッションを見つけて、目からうろこ・・・でした。これでくもり対策も寒さ対策も万全です。

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乗り換えるのに合わせて、ヘルメットも新調することに・・・。画像では色合いが薄いライムグリーンに見えましたが、実際に届いてみるといい感じのグリーンだったので良かったです。Kawasakiなので、イメージぴったり！カタログで使用されていたQuantum-JのKawasakiトラックなどとも違うし、安かったこともあって大満足！！

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もともと付いているヘルメットホルダーが、サイドバックで使えなくなったため、右ミラーにヘルメットをかけたままロックできる位置に装着できそうなホルダーとして購入。

ネジ一本で締めるだけなので、プラスドライバーだけで簡単に付きます。

耐錆性や強度については様子見です。

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安くは無い買い物ですが100パーセント満足です。
フィッティングのおかげで頭にきっちり合いますし、アンチフォグシールドのおかげで視界良好です。
ベンチレーションも問題なく働きます。

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SHOEI X-12 からの変更で購入しました。SHOEIのものと比べると一回り小さく、フィット感がワンランク上がったように感じます。ベンチレーションの効きもよく、夏場でも涼しいです。特に高速道路では非常に安定感があって、車線変更などで頭を振る時、かなり楽に頭を振ることができます。
安全性が高いのも魅力です。

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私がヘルメットに求める要素の一番は、『安全性』です。
最低でも、フルフェイスには、『MFJ』規格を求めます。

その中でも、このモデルは、『SNELL』規格にも適合しており、最高のコスパです！

昨年の夏ごろまで使用していた、『秋吉モデル』の傷や汚れが目立ってきたので、レプリカではない、新しいグラフィックモデルを購入しました。

被り心地やエアロダイナミクス性能は、熟知していたので購入に迷いはありませんでした。

また、シールド等のオプション品もいくつも所有していたので、以前と変わらず快適に使用しています！

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2012年式ZX-6Rに取りつけました。スーパースポーツバイクなので、ヘルメットを車体に付けるにはいちいちリアシートを外してヘルメットを取りつけなければなりませんが、このヘルメットロックを付けておくと、その手間から解放されます。普段使いにも使いやすいですし、ツーリング先でも十分に機能を果たしてくれるでしょう。
装着方法はタンデムステップと一緒に付けるだけですので誰でもできると思いますj。

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『ティアオフフイルム（捨てシールド）』というと、サーキット走行やレースユースがメインだと思いがちですが、それよりも長距離を走行する機会の多い、『一般走行』でこそ、そのありがたさを実感できます。

特に、夏場の虫が多い時期は、その効果が顕著で、『PA』までの距離が遠いときは、これを外せばクリアな視界を得ることができ、安全走行ができます。

この価格で命を守れるのであれば決して高い買い物ではありません！

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久しぶりにバイクに戻ってきてヘルメット購入しましたが、この軽さはすごいですね。
安定のSHOEIクオリティ

長時間使用してもこれなら首が痛くなることはなくなりそうです。
ツーリングや一般道で使うならこれさえあれば問題なさそうです。

やぱ軽さは正義ですね（笑

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