クリアシールドでは顔が丸見えで照れくさい為、購入しました。
以前であればスモークシールドかミラーシールドで悩みましたが、最近はこういう選択肢があるんですね。

早速シールド交換してみましたが、驚くほど簡単でした。
ついでにスモークのシェード部分の取り外しも試しましたが、こちらも難しくはありませんでした。
汚れたときの掃除が楽そうです。

トンネル内や夜間走行時にスモークシェードを開けるってだけの認識でしたが、フルオープン時には整流効果もあるようですね。
実際の走行時に試して、ヘルメットが安定するのを実感しました。

スモークシェードがフルオープンの状態ではロック機能が働き、クローズする時は少し手前に引くことでロックが外れて閉められるような説明が書かれておりましたが、ロックが効いていないのかそのまま閉められます。
不良品なのか操作ミスなのかよく分かりません。
そんなにスピードを出しませんが、高速域では風圧で勝手に閉まりそうです。

バイザーにもエアインテークのシャッターがありますが、節度感があまり無く斜めに開いたりして頼りない感じなのがイマイチでした。

しかしながら、久しぶりにクリアシールド状態での夜間走行をしましたが、すっごく視界が良いですね！
そして必要なときには即スモークシールド♪

なんだかとてもいい買い物をしました。

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バイク購入にあたり、ヘルメットを奮発しました。

特別、アライ派でもショウエイ派でもありませんが、最近のショウエイは見た目があまりかっこ良く感じませんので、昔からかっこいいと思っていたケニーロバーツレプリカのあるアライに決めました。

エアインテークやアウトレット、着脱式の内装、今やどこのメーカーでも当たり前ですが、さすがに『RX7-X』だけあって優れたものと感じました。
グローブをしていてもダクトの切り替えは操作しやすく、空気の通りの良さも体感的にはっきり分かります。
口元のインテークは2段階に開き、口元への空気導入か曇り止めの為にシールド内側に風を当てるか切り替えが出来ます。
チークパッドも外せるだけでなく表布とウレタンの分離も出来るので、洗濯の時に清潔に保てます。
さらにチークパッドのウレタンは数枚重ねの構造なので、剥がすことによりサイズ調整もできます。（元には戻せませんが）
付属で着脱式のチンガードが付いていましたので早速装着してみましたが、入り口が狭くなるのでヘルメットの脱ぎ着が非常にしにくかったです。
今後たぶん使わないかな・・・

シールドのロック機能も安全ですばらしいですが、慣れないと少々開けるのに手こずりました。
レバーを押し上げた状態から少し指をずらして、シールド下部を外に引きながら開けるとよいみたいです。

かぶった時はタイトフィットで心地よい安心感に包まれますが、1時間近くかぶっているとこめかみの前辺りがズキズキと痛くなってきます。（結構苦痛）
アライのHPで調べると特注のインナーで対処できそうですね。
私の場合、XLだとルーズフィットで楽なのですが、帽体が大きくて不細工なのと、安全上せっかくの高機能ヘルメットが生きてこないので、特注インナーを試してみたいと思います。

これから大切に使っていきたいです。

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2年前に買ったVFXは幾度と転けて来てボロボロになったのでコース用にして公道用に新しく新調しました。
2年前と作りは変わっていないので取り扱いも簡単

これからもVFXは愛用していこうと思えるいいヘルメットだと思います。

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大まか期待通りの商品でした。
ピンロックシステムは流石で真冬でも全く曇らず快適です。
晴天ですと信号待ちで顔は助けると思いますし、走行時も眩しく感じます。
それと、峠や林道で日陰から出たり入ったりのギャップはかなり眩しいので注意が必要です。
トンネルの中や夕方位では全然良く見えますが、夜の走行は個人差があるのでなんとも言えないです。
もう少し暗くてもと思うこともありますが、スペアのシールドを持たずにツーリングに行かれる方にはオススメだと思います。

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ニンジャ250SLはヘルメットホルダーが使いにくいので購入しました。
キジマさんの製品は、取り付け簡単（5分）、
そして使いやすい。
不満な点は、価格が少し高い（3000円未満希望）、
取り付けがネジ一本だから強度がやや不安。
製品にネジロック剤少量を添付してくれるとうれしいかな。

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以前使っていたヘルメットが古くなったので、SALEに合わせて購入。

装着感、風切音対策、もちろん安全性も抜群で最高です。

用途に合わせて、ハイグレードモデルでなくていいのなら、十分満足できる一つだと思います。

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今までアライやショウエイなどいろんなタイプを被ってきましたが、自分がアライ頭という事を除いても今回の7Xは最高だと思います、今までのRR5だとLサイズでも頬の所がきつくてチークパッドを別途購入（薄めのタイプ）しなければなりませんでしたが、今回頭のサイズを再計測したところMサイズが正しいとの事なので（SサイズでもOK）Mサイズを購入しましたがチークパッドは購入しなくても快適でした、少し緩いかなとも感じるくらいでした、高速走行時のヘルメットの浮き上がりも無く最高です。

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アライ純正のミラーシールドだけあり社外の物より価格が高いのがちょっとね。
社外ミラーシールドにはベースカラーのライトスモークが見当たらず価格の高いアライ純正にしました。
当然純正品ですので商品に問題はなく良い品です。

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標準で付いているクリアがボロボロになったのと、ツーリング中日の光が直接当たることがつらい、丸見えという事もありミラータイプに変更してみました。
あまりに濃いスモークは夜怖いので薄目を望んでいました。
実際の物を見た印象は、薄いというかただのミラー？という感じでした。
とりあえず装着した見ましたが、ミラー感も薄くこれは失敗かと思い、とりあえず運転してみましたが、これがまた丁度いい。
ミラー具合も自分の視界の邪魔になりません。
もっと反射するかと思いましたが全くそんなことも無く。
スモーク具合は薄すぎてどの程度太陽光がカットされているのか分からないですが、昼間でも眩しいと言った印象はありません。
自分の姿をミラーで見てみるとじっと見ると透けて見えますが、パッと見なら分からない程度です。
クリア時とミラータイプ取り付けた時に中に手を入れて写真を撮ってみました。
どちらも透けてはいますが、ミラータイプは手が分かりにくくなっていると思います。
個人的には、視界はよく見えてある、程度外から見えないというのが全てクリアされているのでとても満足な品物です。
唯一欠点といえば値段でしょうか。シールドでこの値段はちょっと高いんじゃないかと思います。そこだけが非常に残念。

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通学用のPCXで使用するために購入しました。実売価格は13000円程度ですが、価格の割には優れた商品と言えます。

良い点としては、この価格でインナーバイザー付きのジェットヘルを実現した点は素晴らしいです。
顎から頭頂部までしっかりとホールドされ、安心感があります。
バイザーは夏場の強い日差しもかなり軽減されます。ミラーシールドなので見た目も格好いいです。
シールドはしっかりとUV加工が施されていると明記されている点も良いです。リーズナブルなヘルメットですとUV加工がされていない場合も多いので。
通学で使用していると朝焼け、夕焼けに遭うことが多いので、インナーバイザーとUV加工のシールドは欠かせません。
内装のサイズは小さめです。メインで使用しているショウエイのZ-7はLサイズですが、こちらはXLでも最初はかなり窮屈でした。ですがしばらく使用していると、馴染んできてちょうどいい感じになります。

悪い点としては、やはり様々なところにコストカットが現れている感じは否めません。
60km/h程度までは風切り音はあまり気になりませんが、それ以上スピードを上げると値段相応にうるさいです。高速道路等で使用するのは少々厳しいかもしれません。
エアベンチレーションもついています。前部に2カ所、後部に1カ所です。ですが同メイカーの上位機種に比べてもかなり簡略化されているようで、涼しさは体感できますが、高級ヘルメットに比べるとやはり劣ります。

総合的には良い商品だと言うことができます。大型バイクで高速道路をガンガン飛ばすような使い方には向いていませんが、通勤通学、街乗りメインで使用するなら十分以上の性能です。

なお、私が乗っている前期型PCX(灯火類がLEDでないタイプ)のシート下トランクには、ヘルメットを入れた後シートを少し押し込めば入ります。参考までに。

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