標準のホルダーはシート下で使いづらいので、CBR250R等用をCBR650F用に購入しました。
適合車種にはなっていませんが、そままバッチリ付きます。
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5.0/5
メーカーに確認したところ交換シールドは
J-10 クリアー
J-11 ライトスモーク
J-12 スモーク
が合うそうです
いろんな購入前にグスグスなフリーサイズを被り歩き、CEPTOOと出会いました。内装が厚めでしっかりホホを支えてくれます。
夜でもびっくりするほど見やすく、少し色がついていたほうが良いことがわかりました。
軽くて静かで安物と分かりずらく気に入ってます。
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5.0/5
比較は前使用のWyvern2になります。
半年使用しての感想です。
形状自体はまぁまぁ、グラフィックに満足しています。
意外と同グラフィック増えてきたかも?
つや消しブラックがどこまで維持できるか?
ベンチレーションはあまり変わらない感じですが、充分でしょう。
インナーバイザーは便利ですがもっと下まで降りてもいいかな。
ちょっと視界の下が気になったりします。
アウターほどではないとしてもちゃんとメンテしないと秋冬春にかけては曇りがちになるでしょう。
インカムを付けましたがスピーカー取り付け部のスポンジがちゃんと外れるので付けやすかったです。
モノによっては薄すぎたりするのでスポンジ外さなくても良さそう?
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5.0/5
長年フルフェイスを愛用していましたが
最近の夏の猛暑に閉口し
オープンフェイスを物色
当初、同じSHOEIのJ-Cruise とOGKのAVAND-2の競合でしたがどちらも決定力に欠け
J-FORCE IIIに決定~!
想像以上の快適さ!
通気が良いのに風切音の小ささ
シールドのしっかり感
信号待ち中にシールド開けて水分補給
夏限定に使用するものと思っていましたが
気が付けば
冬でも顔面への風の巻き込みも許容レベルで
現在、ミラーシールドを使用し通年使用しております
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32年間ずっとshoeiを使ってましたが、
好きなカラーリングが無く、
arai ツアークロス3にしました。
araiはキツイと思っていたが、
インナーのスポンジで調整出来てとてもいい。
強風や悪路でもブレが無いのに、
頭が痛くなったりしなくてとても気に入ってる。
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5.0/5
バイザー付のヘルメットに興味があり、ちょうど買い替え時だったのでカブトのカムイと比較してこちらを選びました。店頭での試着の感想は視界、フィット感、バイザーの操作、帽体の剛性感すべてにおいてWINSのほうが良好に感じました。実際に走行してみて判ったことは耳の部分にイヤホン用のスペースがあるためか外部の音が大きめに聞こえます。
また、説明ではオプションになっているチンカーテンが標準で付属していました。総じてこの価格でこのクオリティなら満足です。ちなみにカムイ、WINSともに中国製です。
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5.0/5
使っていたogkがくたびれてきたので、Arai製品購入しました。
RX-7が欲しかったのですが店頭にて試着したときにシックリこなかったので、一番試着感の良かったラパイドにしました。
見てのとおりogkより一回り小ぶりでラパイドのほうが若干軽いような?
高級品のアライだけに、試着感は数段上です。
大変満足してます。
実走したインプレはまた後日のお楽しみに♪
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4.0/5
さすがAriを感じさせる性能で満足です。ブリティッシュダークグリーンは、明るさ対し黒から深緑と変化しとても魅力的です。高速走行では風きり音も少なく遮音性も高く快適です。峠や下道ノンビリ走行ではシールドを上げても心地よい排気音がいまいち聞こえない点がやや残念な点かな!風きり音はSHOEIの方が低い印象です。
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ヘルメットはショウエイと決めているので、その中で性能、デザイン、コストのバランスで選択しました。付属のピンロックシートも曇らなくて良好です。
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5.0/5
写真では分かりにくいが、ホワイトの部分は地図となっていて、白から黒に変わるグラデーションもよい感じです。もともと、単色が欲しかったが、以前使っていた白いヘルメットに物足りなさを頑張って購入しました。レプリカっぽくなく、たいへん気にいっています。
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