KAMUI-3は初代から順調に進化してきており、サンシェード内蔵ですが、軽くていいヘルメットです。このシールドは適度に厚みがあるため、シールドを開けるときに押し上げてもたわまず、すっと上がります。
ただ、ＵＶカットの恩恵はノーマルのシールドと比べてもそれほど感じず・・・最近の夏が暑すぎるので、シールドで体感できるほどの違いは自分には感じられませんでした。
注意すべきは、値段の上下です。3700?4400円と、時期によってかなり値動きがあります。いつかは必ずシールドを交換するので、安いときに予備として買っておくと良いかもしれません。

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見た目も綺麗で、切り替えて使用出来るのがいいです。
切り替え使用、慣れないと少し手間取りますが、見ずらい場合はバイザー上げてクリアーで使用出来るので重宝しています。

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リピーターです。
同じ商品を約3年使い、傷が増えてきたので買い替えました。
品質は流石、純正品。
J-Force4のマットディープグレーに付けてますが違和感全くなしです。
程よい反射で顔を見えにくくしてくれて標準的な照明のトンネルを通過するくらいなら
シールドを開けなくても視界は確保できます。
不満点を上げるとすれば価格ですね
セール中に買いましたがそれでもシールドのみに1万円以上払うのはちとキツいですね
その一点で星を4にさせて頂きました。

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青のミラーシールドは、バイクの色と同じなのでとても満足しています。

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メガネが必須なので、秋?春のエースヘルメットNEOTECを使用しています。今回は約４年ぶりの買い替えですが、従前からの使用分との変更はありません。デザインは私的には少々エッジが効いている感がありますが、まあ満足しています。春夏にはJ-FORCE �Wを使用していますが、SHOEIのジェット，システムヘルメットにはグリーン系統の商品がないので、カワサキ乗りには是非ともラインナップして欲しいものです。

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OGKカブトのヘルメットはバックル部分の締め方が簡単なので、近場の日帰りツーリングや買い物時に使用しています。久しぶりにカブトのヘルメットを買い換えましたが、デザインが攻められているし軽くなった気がします。ほぼ満足です。

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【使用状況を教えてください】
ヘルメット購入時に合わせて買って、3ヶ月ほどです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい、傷などもなかったです。また、ヘルメットの箱に合わせて入っていました。
【使ってみていかがでしたか？】
取り付け方法は記載してありますし純正品なので問題ありません。視認性に関しては夜にシールドを閉めても、走れると思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません。
【他商品と比較してどうでしたか？】
今までミラーシールドを使用していましたが、視認性が悪いのと傷が目立つので、今回はスモークにしてみました。
視認性はいいしミラーよりは傷が目立たないかなと思います。
ただ人から顔が見えていると思うので、それが嫌な人は向いていないかもしれません。

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’21年式のFJR1300に取り付けました。商品説明では09-14年式とのことですが、現行（＝最終）モデルでも問題なく装着可能です。
取り付けた感じは、特に幅方向の出っ張りが若干気にはなりますが、汎用品ベースなので仕方ありませんね。全体的には、FJRオーナー以外は後付けと気付かないレベルに収まっていて、質感も純正並みだと思います。
使用感も基本問題ありません。ただし取説にも記載がありましたが、位置が低く、ヘルメットが排気管と接触しそうですので、ピリオンステップを出して、ヘルメットの受け？にする工夫は必要です。
いずれにせよ、さすがのキジマです。正直、地味ではありますが、期待を裏切らない良い仕事をしてくれます。

ところで「ワンキー化」についてですが、FJRでは出来ませんでした。
過去に、他メーカー他機種のパニアケースのワンキー化の実績があるので、トライしてみましたが、そもそもキーの長手方向の溝の位置（キー断面形状）が異なり、純正キーをこのヘルメットロックのキー穴に挿入することが出来ませんでした。
また、FJR新車に付属のパニアケース用キーシリンダの流用も画策しましたが、形状違いすぎて無理でした。
所有する他の2014年以降のヤマハ車２台もキー断面形状は同じなので、最近のヤマハ車では「ワンキー化」は無理そうです。目論んでいる方の参考になればと思い、情報シェアさせていただきます。

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見やすいです。
メーカー推奨してませんが夜も全然いけますね。
スクーター通勤で雨でも使用してます。ピンロックシートないと微開でも流石に曇るので検討中です。

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やっぱり日本製のショウエイのヘルメットは被り心地も、デザインも全てにおいて完璧です。

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