Jクルーズはインナーバイザー、フォグフリーシート付が特徴ですが、特に梅雨時は後者の性能には感心します。
雨天時に生暖かいトンネルに入ると一気に曇って仕方なくシールドを上げて走ることがありますが（裸眼で走ることになり危険）これはシート周囲は真っ白になってもシート部分はクリアなままです。
ちょっとシールド細かな傷が目立ってきたので庇を装着できるタイプに新調しました。

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ツアークロス3でゴーグル(ariete)を使用した際に
ゴーグル付属のノーズガードだと、チンガードに
接触して着用出来なかったので購入しました。

雨天通勤時、鼻・頬が雨の直撃で痛かったのですが
これを付ける事でほぼ解消されました。

取り付けは差し込むだけなので簡単に装着でき、
フィッティングも特に違和感がありません。
ゴーグルを使用しないシールドの時にも
口元が見えないため、恥ずかしがり屋の方にお勧めします。

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壁にネジ6本で固定するので確実に固定できると思います。

フルフェイスヘルメットを掛けた時に隙間ができるので、シールドを開けて掛ければ風通しも良いはずです。
でも ヘルメットを掛ける金具がヘルメットのスポンジを変形させないかがちょっと心配です。

でも棚に置いとくよりはいいと思います。

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いままで使っていたものがかなり痛んできたので交換しました。さすが新品だけあって肌さわりも良く新しいヘルメットに交換した気分を（少し）味わえます。

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バイクの乗り換えを期に買い替えました。

サイズは59センチでピッタリ。
静寂性、安定性、なんといってもインナーバイザーは便利です。

インカムでの会話もはっきりと聞こえます。
値段以上の性能で大満足です。

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TOURCROSSからの買い替えです。今までARAIの方が合っているとずっと思っていたのですが、ショップでTOURCROSS3と実際に比較してみたら、フィット感と軽さはこちらの方が断然いい。TOURCROSS3は装着時に下あごに違和感がある。また、標準でピンロックシールドが付属しているのが有難い。同じく付属のチンスクリーンはあまり使わないとは思うが、これだけ付属して値段があまり変わらないのなら、こちらの方が良いと思う。
　またTOURCROSS3はメーカーにも在庫がなくて納期が3か月以上と言われたので当然こちらにしました。
　値段は結構しますが、それなりに良い製品です。
　まだ走行はしていないのですが、楽しみにしています。時々山に行って走るようなシチュエーションに最適なヘルメットではないでしょうか。

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まず、手に持つと軽く感じます。頭にかぶるとその軽さが際立ちます！見た目の大きさはそれほど小さく感じませんが、Jクルーズよりも横幅が狭まった印象です。後頭部のシェルデザインはあまり好きではないですね。先進のデザインなんでしょうけどチャリ用のメットぽい。
開閉できるベンチレーションは前部のみで後部はできない仕様です。走行中はとても涼しくJクルーズを上回まっています。ピンロックEVOが同梱で付いてきますが、まだ使用していないので近いうちにEVOを試してみようと思います。

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以前使用していたジェットヘルがボロボロになった為、思い切って購入しました。念願のアライヘルメットのラム4は、品質が良く細部までしっかりしております。高級感があり信頼でき、かぶってもグラつきません。いい買い物をしたと思います。

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ヘルメットをかぶると頬の部分がキツかったので1サイズ薄いパッドに交換しました。
片側4mmほどの違いですが絶妙なフィット感になりました！
パッド交換は、ヘルメット下端に差し込み 内部のホックをはめるだけです。純正パッドを外す時にどのように付いているかよく覚えておくとスムーズに交換出来ます。

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J-Cruise に装着しました。
このヘルメットはインナーバイザーが付いているので濃いスモークシールドは必要ありません。
この「メロースモーク」というカラーは非常に薄いスモークで顔も見えるくらいの濃さです。
夜間でも走行に支障はありませんし、この ちょっとだけ色が付いてるシールドというのが高級感があっていいと思います。

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