30％オフだったので購入。
ヘルメットのぐらつきもなくなり、やっぱりヘタったら交換するべきです。
ヘタりは少しずつ進行するので気が付きにくいですが、交換後はバイクに乗るのも楽になりました。
補修部品が豊富にあるのはやっぱり一流メーカーですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

初めてのバイク用ヘルメットとして購入
値段の割にしっかりとした作りをしていて安心して使用できます。
なによりOGKというブランドということで信頼が置けます。
白色なので自分なりにカスタムして使うのにももってこいです。
是非オススメしたいです。

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マットブラックのMサイズを購入しました。
チークパットが少し厚みがありますが、
ジャストフィットですね。
ベンチレーションもよく効き真夏でも蒸れません。
内装を取り外し洗濯可能なのもいいですね。
気になる点。Dリングの位置が上すぎて、
メットロックにかけづらいです。
これだけ気になりますが大満足です。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
OGK KABUTO［アフィード］シャイニーレッドを使っている私はこのOGK KABUTO［アフィード］系を大変気に入ってしまいましたので、友人のお守り代わりに今度はOGK KABUTO［アフィード］フラットブラックを買いました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
光沢の強いシャイニーレッドよりも このOGK KABUTO［アフィード］フラットブラックは、最近ちょっと流行っている艶消し塗装で渋い感じの雰囲気になります。

友人は実際に被って、このOGK KABUTO［アフィード］フラットブラックのシステマチックな機能性とダブルシールドシステムと‥
そして、シックな艶消しブラックをとても喜んでくれました。

【取付は難しかったですか？】
普通のフルフェイスヘルメットに比べて、このOGK KABUTO［アフィード］フラットブラックはダブルシールドごとチン部分もアップ出来ますので、被り脱ぎがより楽に簡単に行うことが出来ます。

【取付のポイントやコツを教えてください】
被り易く脱ぎ易いヘルメットではありますが、首紐をしっかりと締めておきますと簡単に脱げてしまうことはありません。

【期待外れだった点はありますか？】
全然ありません。
逆に全部が期待以上の製品です。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
特にありません。

【比較した商品はありますか？】
複数他社及び同社のシステムヘルメットと比較しました。
特に、OGK KABUTO［アフィード］の前機種である［バレル］を被っておりましたので 比較するにはもってこいでした。

このOGK KABUTO［アフィード］フラットブラックは、前機種［バレル］に比べて良いところはそのままで少し小さくコンパクトになって軽く扱いやすくなっております。

【その他】
このOGK KABUTO［アフィード］フラットブラックには、同梱に不織布で出来たヘルメット用収納袋が付属していますので、使用しない時には軽く乾燥させた後にファブしてから仕舞っておくのに便利です。

私のこのOGK KABUTO［アフィード］フラットブラックに対する総合評価は★★★★★★★★★★(星10個)の大満足評価です。
是非ともみなさまにオススメしたい製品です。

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3年ぶりにSZ-Fから買い替えましたが、被りはじめでもきつさはなく全体的にほどよく包み込まれる感じで安心感があります。

難点は内装が一切取り外しできないことと、シールドベースの脱着にコツが必要なことです。リリースレバーが固い上に外す際に「バシャッ！」っと凄い音がして壊れたのかとドキっとしてしまいます。

Fでは3年間で左右2回ずつシールドベース内部の受け部分が壊れてちゃんとシールドが閉まらなくなっているので、同じ構造のGもそうなるのかなあと心配です。

デザインや価格、安全性能などスタンダードモデルとしてよくまとまっていて色もきれいなパールなので☆4つとしました。

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オフロード用のヘルメットを検討してましたが、皆さんと同じで、アライのツアークロス3とずっと迷ってました。
ADVが、新製品という事もあり用品店で被らせてもらい被り心地が良かった為、ADVに決めました。アライもLサイズで、ショウエイもLサイズで問題ありません。
通常のフルフェイスと比べると風切り音はしますが、仕方ないでしょう。視界はとてもクリアーで気に入りました。
あの口元が最後までアライと迷った原因でしたが、実物はさほどでもなく、許容範囲です。笑
今までは、アライのRX7 RR4ですが、軽さに関してもいい勝負です。
見た目ショウエイデカイですが、見た目からは予想出来ないかるさです。今後、アライだけでなくショウエイも必ず比較対象にしていきます。いい買い物でした。

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CB1300SB 2015はメットホルダーあるのですが都度シートをはずさなければなりません。面倒なのでいつもははハンドル中央にワイヤーロックで置いていたのですが、これもやはりちょっと手間。
メットホルダー探していたところちょうどこの製品を発見しました。
取り付けはいたって簡単。車種別なのでおさまりも良く見た目もすっきりしてます。
で、早速ツーリングで使用。便利！もっと早く取りつければよかったです。キーが若干渋いですが、使い込めばきっとなめらかになると思います。

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暗いかなって思いましたが
かっこよさには勝てません
スペアシ-ルド（クリア）を
持ってツ-リングに行くので
トンネル以外は不安ゼロです

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・HORNET-DSと比べ80Km以下で走行中の風切り音が少ない
・走行中に横を向いても風圧が気にならない
・シールドの歪がほとんどない。視界が広い
・XR-1100の様な被り心地（Mサイズ）

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今まで使っていたフルフェイスのヘルメット(Arai　Vector)が大分痛みがきていたので新調しました。

フルフェイスの時はスピーカーを頬パッドの所に貼り付けていたので長時間被っていると耳に当たって痛くなり、休憩毎のヘルメット脱着の際には気合を入れる(奇声を上げる)始末でした(笑)

今のヘルメットはインカムとか使うことを考慮して作ってあるのかな？スピーカー位置にスペースがあるので設置が楽でした。

スペーサーでスピーカーの出を調整して使っていますが、長時間被っていても耳が痛くなりませんでした。

ただ被る時、脱ぐ時はイヤーカップが耳を削ぎ落としにかかってくるので唸りますw

当方ディトナの「聴くだけBluetooth」をメットに装着していますのでそいつが風切り音を発生させてしまっています（汗）

何も無しなら静かだと思いますよ。

当方身長173センチ、体重70キロ、ガッチリ系、頭のサイズは58センチでLを購入しました、そしてイヤーカップの15ミリも合わせて購入しました。

イヤーカップが純正のままだと頬が圧迫され続け、顎がガックガクになって頭痛がしだします。

フルフェイスと違って視界がかなり良好です、ただシールドを閉めていても風の巻き込みが若干あるので冬は寒いかも。フルフェイス←→ジェットは一長一短ですね。

長文・乱文、失礼しました

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