派手過ぎず、地味過ぎず、程々なグラフィックで大満足です。
XR-1100でMサイズを使用しているため同サイズを購入しましたが、
頬が細目のためか脱ぐ際に頬周りの内装が捲れる程にはキツいです。
またゴーグルの外形サイズに依っては開口部に入らないかもしれません。
オークレイのOフレームでギリギリでした。
バイザーに受ける風圧は、高速道路の巡航速度程度ではなんら問題を感じません。
よって総評としては『大満足』です。
(サイズは自己責任ですものね)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
メガネの曇り止めのために購入。
ヘルメットはSHOEI Z-6に使用しています。

画像の中段がブレスガード本体で、上段と下段のものはヘルメットに付けるマジックテープです。
上段か下段のマジックテープをヘルメットに付けてから、ゴム製のブレスガードを付けるタイプになっているため、SHOEI製だけでなくフルフェイスヘルメットの大半のものには付けられると思います。
下段のタイプを付ければ微調整がしやすいですが、口元のベンチレーションを塞ぐようであれば上段のものを使用しベンチレーションも確保する、といった使い分けができます。

実際に、雨の日にメガネをかけてバイクに乗りましたが、今まで曇っていたメガネが曇らなくなりました。
ヘルメットの着脱に関しては、ブレスガードが付いていてもそこまで気にはなりません。
曇り止めケミカルを継続して使うよりは、こちらのほうがコストパフォーマンスが高いと思います。
また、シールドにピンロックシートが付けられないヘルメットであれば、ブレスガード使用でシールドの曇り止め対策ができると思います。

難点は匂いです。ゴム臭いため、人によっては気持ち悪くなるかもしれません。これに関しては、慣れるか中性洗剤で洗うなどして匂いを取るといったことをしたほうが良いと思います。
自分は中性洗剤で洗い、匂いを和らげました（ゴムの匂いが完全には消えません）。

曇り止めケミカル使用と比べてコストパフォーマンスが良く、汎用的でヘルメットを選ばないという点で、かなり良い商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

WR250Xを購入した時に購入し、現在は990Adventureにて使用。

オフロードタイプ・シールド付きのフルフェイスでは、AraiのTourCrossか、SHOEIのHornetDSが選ばれる事が多いと思う。

選んだ理由はヘルメットバイザーの取り付け方。
AraiのTourCrossはヘルメットバイザーを左右でプラネジ止めしてあるが、これが高速走行時に浮き始めるという事を聞いたため。
SHOEIのHornetDSは左右と上で3箇所プラネジで止めている為に、浮くことがないのである。
※(現在はAraiが何故動くように作っているか？等も知っているが、当時は知りませんでした。こちらは詳しくはAraiの人に聞いてみてください。(笑))
WR250X時は問題ないだろうと思ったが、いずれビッグオフに乗り換えるつもりだったので、こちらにしました。

SHOEIのヘルメットはMULTITEC、X-Twelveと3個目になるが、やはり前述の2個と比べると風切音が大きい。
とはいえ、オフロードでは風通しも良いので、使用目的次第といったところ。

あえて欠点を挙げるならば、オフロードコースなどを走行する際は、砂埃が中に入り込んで来るため、前方の視認性が落ちることだが、これはシールドを取り外してゴーグル装着で使用すれば問題なかった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

昔はフルフェイスでしたが、最近は圧迫感のないオープンフェイスに
変えました。
安全性はフルフェイスの方が良いと思いますが、MZも安全性は高いと
思います。ヘルメットを脱がずにドリンクが飲めるところが嬉しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【webikeモニター商品】
先日被ってたヘルメットを、転倒で傷つけて廃棄したので購入しました。

今まではショウエイ製を被ってたんですが、ジエットがアライ製なので
今回、価格とデザイン、それと新製品だと言うことでOGKにしました・・・
サイズはM寸です

決め手は
1・眼鏡スリットがある・・・眼鏡使用のため（重要）
2・軽さとデザイン
3・価格の手頃さ

被った感想
1・内装のパッドがA社製に比べ柔らかいですね・・少しなじんできた時に
頭の中で動かなければと思います・
2・軽いです
3・眼鏡スリットが楽ですね・・・眼鏡使用してるので
4・少し荒さを探せば、インナーシェードが少しガタガタですね・・・
カチッとロックするのかと思いましたが
（星ひとつマイナスさせて頂きました）
5・ワンタッチロックは楽ですね（個人の感想）

まだ届いたばかりで天気が悪く、実走行はしてないんですが、今週のツー
に使うのが楽しみです。

走行時の感想は、後ほど機会有ればアップさせていただきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

「今度はアライでも」と思ってたところで、GT-AIRの商品力（洗える、サンバイザー）に驚き、浮気できませんでした。

古いですがショウエイ　X-8との比較です。

サイズ：今までずっとMでしたが、圧迫感があり、Lに交換後、しっくりきてます。
　（ショウエイの説明書に従いメジャーで計測したところ
58cmでした）
　残念ですが、私の顔やほほがでかくなったのかもしれません（泣）

重さ：X-8同等といった感じ。
　　　ワンサイズおおきくなったせいかもしれません。

静かさ：「確かにやや静かな？」
　　　　　　くらいに最初思ってましたが、
　　　　　　エンジン音が明らかに気持ちよく聞こえるようになりました。ということは風きり音が減少したためかと思います。

涼しさ：29℃やや晴れの状況下でやや涼しいかなといった感じ。もうちょっと冷えてくれるといいです。

サンバイザー：バイザーはやはりいいです。
　　　　ただ、バイザーの下端がもう少し伸びるとベストかと。明暗が結構、気になります。
　　　　　（慣れの問題？）
あごひも：ラチェット式だとかぶる時にひっぱりにくいし、走行時も異物感を少し感じます。

細かく気になる点はありますが、この値段でピンロックの
曇り止めやチンガード等の付属品もあり、最強のコストパフォーマンスではないでしょうか。大満足ですし、おすすめです。
　　　　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今まで使用していたRAZZOII(?)のマットブラックLサイズからの更新
Lサイズは楽に被れて窮屈感はなかったものの、スピードを上げると風で上に持ち上げられる感があった
（それはそれで街乗りには楽だったけど…）
他のメーカーを買ってみたが、フィット感得られず

思い切って1サイズダウンしてみた
IIIになってインナーとチークパッドが改善され、低価格品の中で自分に一番フィットしてくれた
軽さは今まで通り
II(?)の様なインナーのチープ感もなく更新組としては非常に満足できたと思う

インナー改良した分、Lサイズの以前のものより外回りは少し大きくなったと思う
（フォルツァのトランクにぴったりな程）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

個人的にショウエイのハイテク感と被り心地が好みでなくアライ派です。
被り心地の好みが一番の要因ではありますが、アライのスタンダードな帽体形状も好みです。

視界(特に横方向の広さ)は良好です。
内装の質感も非常に良く、脱着時のキツさは感じるものの被ってしまえば頭にフィットします。
重量も軽く、長時間運転時の疲労感の軽減にも繋がるかと思います。
どのヘルメットでも風切り音は多少はあるかと思いますが、気になる程では無いもののやはり風切り音はあります。

シールドの交換は慣れるまでは壊してしまいそうな不安感があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

たまたま安く買えました
例の安い通販サイトでも同じくらいの価格でした
値段の割に軽いし風切音がほとんどないです
ピンロックも全く曇りませんが
別売りなのが惜しいです
ベンチレ-ションもよく効き最高です
難点は塗装がいまいちと
メイドインチャイナです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

良いです。
サイズは丁度です。メットそのものが、意外と大きい印象を感じました。
1万円以下で、デザイン性もいいですし、町乗りネイキッドにもぴったりな感じですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。