カムイと同時購入しました。メインのシールドはクリアしか設定がないので、ミラーシールドが欲しい場合は画像のようにインナーをミラーにすることになります。

以前のヘルメットはシルバーミラーのシールドが付いていたので今回はブルーミラーにしました、スポーティになって気に入っています。

内側からは通常のスモークと同様に見えます、やはり日中にはかなり効果を発揮します。慣れるとこれなしでは走れません。

取り付けはワンタッチです、シールドを掴むことになるので軍手着用にするか、保護フィルムを剥がす前に作業をすることをオススメします。

欠点は人と話す程度の距離だと顔がうっすらと見えることでしょうか。そこはもう少し暗くして欲しかったです。歩行者とライダー程度の距離だと顔は見えません。

ドレスアップと実用性を考えると、全体的には満足しています。そんなに高くないのもいいですね。

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通勤で使うのでシルバーのセミスモークをチョイスしてみました。
夜だと見えにくいですが、思っていたよりは不快なく走れました。ただマンホールなどは見えません。
メットの外からは、かなり接近しないと目は見えないです。
カラーはいくつかあり、スモーク段階も3種類あるのでお好みで選んでいいと思います。
試用期間として2年から3年ぐらいでしょうか？日々、メンテナンスをすればもっと長く使えると感じました。

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まず驚いたのは価格でした。最新のグラフィックなのに以前のモデルより安い！　エアロブレード3と迷っていたのですが、カムイ フルエンテに決定しました。

持った感じ、重さも以前のカムイより軽くなっているようです。やはり便利なのがインナーサンシェードで、日中には欠かせません。なお自分はミラーシールドにすぐ交換しました。

マットなのが引っかかりましたが、実物ではそこまで気になりませんでした。ただ、やはり傷は目立ちそうです。
フルエンテの魅力であるグラフィックは非常に気に入っています。

欠点は内装の狭さ。インカムのマイクを仕込むのに非常に苦労します。口元が狭いのでマイクが当たるのです。マイクの配線などはどうにかパッド内に収めましたが……。

そしてベンチレーションが思っていたほど体感できないのが残念でした。これは内装の余裕の無さもあるのかもしれません。（ただのポジションのせいかもしれませんが）

内装の狭さ故、この時期はシールドを閉めると暑いです。しかしインナーサンシェードだけではゴミが入ったりするので、ちょっとアゴ周辺には余裕が欲しいところです。

高速でも頭が振られることはなかったので、空力は優秀なようです。ツーリングやスポーツ走行では素晴らしいヘルメットだと思います。

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最初は、グラスホワイトを注文したが、在庫がなくホワイトに
変更しました。

ヘルメット歴は、10年ほど前に、RR3 を使用。
その後は、ずっとツアークロスを使用し、
今回オンロードバイクの購入にあたり、
久しぶりにオンロードヘルメットを購入、装着の印象。

第一印象は、『小さい！』RR3 やツアークロスと同じサイズを
選んだのですが、口元がヘルメット内部に接触しそう。
RR3はこんな事はなかったので、ヘルメットのコンパクト化が
進んだ？

しかも息苦しい。ツアークロスは口元に余裕があるので、
尚更そう感じるのか？オフから転向の方は要注意。

しかし、帽体の小ささと密閉性の高さから、高速域での
性能は期待出来ます。
（ツアークロスでは、ピークを外しても風切り音が酷かった）

要は用途に応じて使い分け、て事ですね。しばらく使ってみて、
また使用感をレポしたいと思います。

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【　Webikeモニター商品　】
再インプレです・・走行中の感想
先日は商品が届いたので、商品のみのインプレでしたが
翌日早速、近場を被って走行した感想を書いてみたいと思います

1。走り出しておっ軽いなぁ~と感じました
2。走行中の風切り音は多少有りますね・・うるさいと言う感じでは無いですね
3・ヘルメットの風による振られは、余り感じませんでした
4。インナーシェードですが、少しメーターが見ずらい気もします
5。一番気に入ったのが眼鏡スリットで簡単に掛けれます・・・以前は苦労してました。

以上走行中での、個人的に感じた感想です

このメットは余り被られて無いので、気持ち良かったです。

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この値段でこの機能性、メーカーが超便利を謳っているが間違いなく超便利

ピンロックシールドも使えるしインナーバイザー機能は最高、シールドの密閉も高く冬場は非常に重宝しました。夏場はインナーバイザーを下ろしてシールドを開ければなかなか涼しくて快適です。
実はカムイエレガンツァを持ってましたがカムイフルエンテのデザインに一目惚れして二個目を買いました。
非常にコストパフォーマンスと性能が高いヘルメットなのでもっと売れていいと思います。ちなみにリッターネイキッド程度の速度なら空力が良く楽です。

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純正のヘルメットロックを使っていましたが、NOSタンク取付ステーと干渉してしまい、純正ヘルメットロックを外したので購入しました。

【取付に関して】
取付はとっても簡単！
サイドカウルを固定している2本のボルトを外し、付属のボルトと交換して共締めするだけです。
サイドカウルの隙間にスッポリと収まっているので、違和感を感じません。

【使用した感想】
純正ヘルメットロックでは、ロックを外す時やロックをかける時も鍵を回す必要がありました。
この商品では、フックを押しこむだけでロックがかかります。
純正に比べて、かなり使い易くなりました。

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透明シールド付のヘルメットの中にスモークシールドが内蔵されている点がいいですね。昼間はスモークシールドをセットし、夕方から夜にかけては透明シールドのみで走行しています。視界も良好で、スモークシールドのセット・リセットもレバーワンタッチで行えてますので走行中の切り替えも状況によっては可能です。
今までのようにサングラスなどを取ったり着けたり、外した物の保管などのわずらわしさもなくなりました。

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ヘルメットの買い換えを機に、新製品であるショウエイ GT-Air を購入したのですが<
皆さんのクチコミの通り、風きり音が減りました。

簡単にまとめてみると、
【良い点】
・ 密閉性が高まったことから、防音性能が上がった。 風切り音の高音部(ヒュ~という音)は良くカットされている。
・ サンバイザーの効果が絶大。 逆光でもまぶしくなく、安全運行が出来る。 スイッチの操作は直ぐ慣れました。
・ 重さはそれほど感じない。 また内装のフィッティングは大きめが吉。
・ アゴひものラチェット機構が便利。締め忘れても簡単に装着できる。
・ NC700Xのラゲッジボックスになんとか納まる。

【課題点】
・ 密閉性が高いため、熱がこもりやすい。 ベンチレーションの性能があまり高くない。
・ 同様に、外気によってはサンバイザーが曇る。
・ ラチェットを差し込みすぎると首が締められる(笑) また、外す際に掴みにくく、(ヘルメットを)外しにくい。
・ ヘルメットフォルダーのDカンの位置が、切断して持ち去られそうなデザインと強度で不安。

こんな感じでしょうか。
先ず、防音性能の向上はす直ぐに体感出来ましたね~!
今まで、”ビュービュー”うなっていた風きり音が、”ゴォ~…”とかなり低温で響くぐらいになりました。
(整流効果については、何とも言えないですね…、相乗効果を出しているとは思います)

当初は風切り音対策が主眼でしたが、それ以上にサンバイザーの効果がありがたかったですな~(^ ^)
これから日差しの強くなる夏での運用で、引き続き評価していくつもりです。

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アライのヘルメットはジェット型のsz-ramIIとIIIを愛用して来ました。今回初のフルフェイスでしたが期待通りの性能、快適さを実感しました。

正直ショウエイと悩みましたが被り心地は断然アライだと思います。ショウエイはほっぺがかなり圧縮されるので自分はすぐにギブアップ。まぁもともとジェットに慣れすぎな為そう思うのかもしれませんがラパイドシリーズはツーリング向けに作られたとの事で非常に快適です。内装が馴染んだら更に快適になるかと思われます。クロノスのグラフィックはスタイリッシュで非常に格好良いです。

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