オフロードバイク買ったので憧れだったオフメットを購入したいと思い悩んだ末にSHOEIのVFX-WRを購入しました。
オフメットというと海外メーカーのものが多くデザインもAirohやBellのほうが豊富で安価なものがたくさんありました。
しかし、初ジャンルのヘルメットや異常に安価なものがあったりして安全面での不安もあったのでSHOEIに決めました。
フィット面では言うこともなくぴったりでした。
SHOEIとHJC、NOLANしか被った事ないですがSHOEIは顎下までインナーパッドが来ていた抱擁感がありとても良いですね、安心です。
しかし、他の日本メーカーに言えますがグラフィックがしょぼすぎる。
控えめなグラフィックが多くその面では最後の最後まで悩みました。
グラフィック以外の形、デザインは良いだけに勿体無いと感じました。
オフメットなので遮音性などは皆無なので期待してはいけません
値段も高いですがそれ相応の品質、被り心地があるのは保証できます。

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手持ちのHJCのDS−X1のを他のメーカーのヘルメットに取り付けてみて、意外とフィットしたので良かったです!(WINSのx-road)

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今までハンドルにヘルメットを括り付けるのはワイヤーとダイヤルロックでしたが、普段の見た目が悪いしダイヤルロックが当たって傷の原因になりそうで怖かった。これだとロック自体はハンドル固定なので傷の心配が不要となりました。薄さも特筆ものでわずかなスペースに取付できたので少しゴチャゴチャから解放されました。ただし反面、数字が読み取りが困難です。まさか印を付ける訳にはいかないですから諦めるしか無いです。取り付け場所の注意点は、数字が見えるか意識する必要が有るでしょう。

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長距離ツーリング用に購入
ジェットタイプではMを使用してますが圧迫感を考え、Ｌを選択しました。サイド感は問題無いですが頬の圧迫感がすごく、喋り難いです。
逆に言えばしっかりしたホールド感です。
デザインも価格も満足でしたが頬が気になります。
暫く使用して馴染むのに期待。
曇り止めシートは必須です。

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やっぱりシンプソンには色付きシールドですね！

カッコいいけど、フィッティングや重さには期待していませんでしたがジャストフィットで視界も良く、とても軽く感じ長時間の走行も快適です。
シールドの開閉、ロックなどはオールドスクールな作りですが実際の使用には全く問題がありません。
サイズは国産＋2cmくらいでちょうど良いようです。色違いでもう一個買おうかな

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流石に車種専用品だけあってフィッティングは申し分ありません。
取付に関してはトルクスレンチ（T25）が必要なのと
オリジナルのボルトがゆるみ防止剤が塗られて取り付けられており
持ち手の短いレンチだとゆるみませんのでご注意を…

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シールドホルダの樹脂ネジにはいい印象を持ってない。
今日シールド外してメンテしたあと取付けの時に樹脂のネジが切れました。結果的には力のかけ過ぎなんでしょうがある程度テンションかける必要はあるわけで。寿命？
マイナス溝もガタガタになってるしで純正ネジはやめることにした。手持ちの低頭ボルトとワッシャで写真のようにした。こっちの方が質感上がってる？
どうせ道具無しには作業できないので小銭よりドライバーの方がいい。いやコインドライバーもあるけど結局樹脂はガタつくので消耗品の考えか。
なぜ樹脂なのか。多分金属よりは軽いからというだけだろう。ヘルメットの重さは無視できないからね。
金属ボルトは危険？穴も樹脂ならそういう考えもあるかもだがネジ穴は金属だからね。

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フィット感は店頭でお試し頂くのが最適解なのでそこは割愛。
重さは適当にかぶると首に負担かかる感じはあるが、きちんと被り直すと負担はグッと減るように感じた。
負担感あっても被りたいという人は肩周りの筋トレしましょう。

帽体が大きめなので気重ねする冬はともかく夏場は、たとえば半袖シャツにこのヘルメット被ると頭でっかちな印象になってちょっとダサい。なのでフード付のジャケットなり着て被るとちょうどいい見た目になると思う。

メガネかけてるが幅広のメガネでなければグイッと差し込めるのでそこも問題ない。

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製品の云々よりも、
とりあえず純正の六角ボルトのネジロックが硬い(良いこと)＆純正ボルト位置の作業性が悪いのでエクステンションしたラチェットレンチがあるとスムーズです(とくにリア側)
製品の出来はとくに問題ないかと思います。ベースプレートの穴位置もピッタリでしたので

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