オフロードバイク買ったので憧れだったオフメットを購入したいと思い悩んだ末にSHOEIのVFX-WRを購入しました。
オフメットというと海外メーカーのものが多くデザインもAirohやBellのほうが豊富で安価なものがたくさんありました。
しかし、初ジャンルのヘルメットや異常に安価なものがあったりして安全面での不安もあったのでSHOEIに決めました。
フィット面では言うこともなくぴったりでした。
SHOEIとHJC、NOLANしか被った事ないですがSHOEIは顎下までインナーパッドが来ていた抱擁感がありとても良いですね、安心です。
しかし、他の日本メーカーに言えますがグラフィックがしょぼすぎる。
控えめなグラフィックが多くその面では最後の最後まで悩みました。
グラフィック以外の形、デザインは良いだけに勿体無いと感じました。
オフメットなので遮音性などは皆無なので期待してはいけません
値段も高いですがそれ相応の品質、被り心地があるのは保証できます。

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3年使ったX14からX15に買い換えました。
X14より軽くなって首にもやさしいです。
シールドの開け閉めがかたく感じます。
全体的にX14からの進化が感じます。

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このくらいのスモークなら街灯があれば夜でも走れますね。
トンネル内はシールドを上げないと厳しいかもしれません。
顔が薄っすらとしか見えなくなりいい感じです。
バイザーを下ろせば完璧に顔を隠せます。
消耗品と言えど価格が高すぎますが純正品でないとピンロックを装着できないし、試しに海外製品を購入しましたがピンロックを装着できず返品しました。
もう少しリーズナブルな価格であれば申し分なしです。

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流石に車種専用品だけあってフィッティングは申し分ありません。
取付に関してはトルクスレンチ（T25）が必要なのと
オリジナルのボルトがゆるみ防止剤が塗られて取り付けられており
持ち手の短いレンチだとゆるみませんのでご注意を…

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今迄、ショウエのヘルメット3個購入していますが、今回のJ3は、更に通気性＆デザインが良くなったと思います

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シールドホルダの樹脂ネジにはいい印象を持ってない。
今日シールド外してメンテしたあと取付けの時に樹脂のネジが切れました。結果的には力のかけ過ぎなんでしょうがある程度テンションかける必要はあるわけで。寿命？
マイナス溝もガタガタになってるしで純正ネジはやめることにした。手持ちの低頭ボルトとワッシャで写真のようにした。こっちの方が質感上がってる？
どうせ道具無しには作業できないので小銭よりドライバーの方がいい。いやコインドライバーもあるけど結局樹脂はガタつくので消耗品の考えか。
なぜ樹脂なのか。多分金属よりは軽いからというだけだろう。ヘルメットの重さは無視できないからね。
金属ボルトは危険？穴も樹脂ならそういう考えもあるかもだがネジ穴は金属だからね。

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日中のサーキット用なので顔が見えなくなるくらいの濃さがいいためスモークをチョイス。サードパーティー製のミラーシールドも選択肢に上がっていたもののどれも品切れだったので消去法でコレに決定です。
ポストなしのプレーンでもよかったのですが見つからないのでポスト付。せっかく付いているからティアオフも試してみようかと思います。
VAS-Vの交換が今までのアライヘルメットと違って戸惑いましたが動画のおかげで何とかなりました。ありがとうございました。

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製品の云々よりも、
とりあえず純正の六角ボルトのネジロックが硬い(良いこと)＆純正ボルト位置の作業性が悪いのでエクステンションしたラチェットレンチがあるとスムーズです(とくにリア側)
製品の出来はとくに問題ないかと思います。ベースプレートの穴位置もピッタリでしたので

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ZZ-R1100の納車に併せて、今まで使用していたヘルメットが古くなったこともあり、いいタイミングでしたので新調しました。

最近のヘルメットはどんどん価格が上昇してきて、AraiやSHOEIなどの国産メーカーの上位モデルはとてもおいそれとは購入できないくらい高騰していますよね。
まあそれでも何か掘り出し物はないものかと、ウェビックであれこれ検索していると、あれ？グラフィックモデルでありながらお手頃価格のヘルメットに目が留まりました。
それが今回購入した、「LS２（エルエス2）RAPID�U（ラピッドツー）WHITE BLACK PINK のグラフィックモデル」です。
まさか今時2万円台（税抜き2万円以下）で買えるグラフィックモデルがあるとは思いもしませんでした。

好みのデザインで、SG／PSC規格品、ベンチレーションは口元・前面上部にあり、さらにはインナーの着脱可能箇所もヘッドパッド、チークパッド、チンカーテンとなっていました。
メーカーの紹介では、LS2はヨーロッパを中心に高いシェアを誇り、生産工場にはドイツやカナダから最新の製造・試験設備を導入して、ISO9001を取得、さらにはSGマーク認定工場の認定も取得しているとのこと。

本当にコレは掘り出し物だ！それで問題のサイズ感はというと、丁寧に「普段使用しているヘルメットのワンサイズ大きめ」が良いとの説明・アドバイスがありました。
製品のシェルサイズ設定は、S・M-L・XL-XXL の3シェル、EPSサイズ設定（内装互換）は、S・M・L・XL-XXL の4EPSでしたので、今まで被っていたArai、SHOEIがLサイズでしたので、今回はアドバイス通りXLを選択しました。

オートバイに乗る前に自宅で試着してみると、すんなり馴染む感じがあり、ヨーロッパメーカーにありがちな頭が痛くなるような細さや窮屈感は皆無です。
何か今まで使っていた国産メーカーのモデルの方が窮屈で被りづらく、長時間被っていると頭が痛くなるのに対して、LS2 PAPID�Uの方が遥かに快適な印象でした。

それでは、いざオートバイに乗って80ｋｍ程連続で使用したところ、本当にびっくりするくらい快適で文句のつけようがありません。
グラフィックの色合いも光があたると変化するように塗装されており、カラーのひとつPINKから想像していたよりシックというか、大人っぽい感じでとても満足しています。
サイズが大きいから？とも思いましたが、シェルサイズについてもう一度考えてみたのですが、3シェルからするとやっぱりLではなくXLで正解だと感じました。（ちなみに帽子のサイズだと58~59ｃｍです）

ヘルメットに必要な基本的性能を備え、好みのグラフィックデザイン、被り心地、連続使用でも変わらない快適さ、コストパフォーマンス、どれをとってもLS2 RAPID�Uヘルメットを購入して良かったと思います。

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安いのに質が良いです。かぶり心地は窮屈感はなくしっかりフィットして良いです。ミラーシールドがサービスで付いてきました。WINSのアンケートに答えると曇り止めシートが貰えるということでアンケートに答えて曇り止めシートも頂きました。お得感満載です。

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