ほどよいサイズ感です。メガネをかけても特に気になりませんでした。

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SHOEIのヘルメットを愛用し、安全なライディング環境を構築する上で「防曇シート（いわゆるピンロックシート）」は欠かせない装備です。しかし、長く使用していると「シートが曇るようになった」「視界が少しゆがむ」といった物理的なトラブルが発生します。多くの場合、シート自体の劣化を疑って数千円する新品シートに買い替えてしまいますが、論理的に原因を突き詰めると、実はこの「防曇シート用ピン」の摩耗が原因であるケースが非常に多いのです。今回は、この小さなオプションパーツがいかに重要な役割を担っているかをご説明いたします。
まず、防曇シートが曇りを防ぐメカニズムは、住宅の「ペアガラス」と同じ物理法則を利用しています。シールドとシートの間に空気の層（デッドエア）を密閉することで、外気との温度差を断ち切り、結露を防ぎます。この「密閉状態」を作り出しているのが、シートの周囲に配置されたシリコン製のパッキンであり、それをシールド側に強く押し付けているのが、他ならぬこの「防曇用ピン」の張力（テンション）なのです。
このピンは単なるプラスチックの突起ではありません。よく観察すると、ピンの軸が中心からズレた「偏心構造（カム構造）」になっています。ピンをプラスドライバー等で回転させることで左右のピン間の距離が微細に変化し、シートの張り具合を調整できるという、極めて工学的な設計がなされています。しかし、シールドの開閉に伴うたわみや、走行中の微振動、そして紫外線による樹脂の劣化が蓄積すると、ピンを固定している小さなツメや段差が摩耗し、張力を維持できなくなってしまいます。
張力が失われるとシリコンパッキンに隙間が生まれ、そこから呼気の水分が侵入して曇りが発生します。さらに恐ろしいのは、密着力を失ったシートが走行振動によってシールドと擦れ合い、双方に微細な傷をつけて光の乱反射（夜間のギラつき）を引き起こすことです。つまり、ピンの劣化は視界のクリアさを根底から破壊する要因となります。
古いピンを押し出し、この新しいピンに交換して適切なテンションをかけ直すだけで、システム全体が新品時の密着度を論理的に取り戻します。数百円という極めて低コストなリペアパーツでありながら、数千円のシート買い替えを回避し、何より「クリアな視界＝安全性」を即座に回復できる費用対効果の高さは圧倒的です。
総評といたしまして、本製品は「曇りやゆがみの原因は何か」という事象を物理的に分析し、根本的な解決を図るための必須パーツです。愛車のメンテナンスだけでなく、ヘルメットという最も重要な安全装備のメカニズムを理解し、常にベストな状態を保ちたいと考える理路整然としたライダーに、定期的な交換を強くおすすめいたします。

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SHOEIのヘルメットを愛用する中で、ふと気になったのがバイザーやシールド周りを固定するボルト類の存在です。純正の樹脂やスチール製でも実用上は全く問題ありませんが、より長期的な運用と品質の底上げを見据え、S-PARTSの「ヘルメットチタンボルトセット」を導入いたしました。一見するとマニアックな自己満足に思えるこのパーツが、いかに理にかなったアップグレードであるかを分析したいと思います。
まず最大のメリットとして挙げられるのが「圧倒的な耐食性」です。ヘルメットという機材は、走行中の不意な雨はもちろんのこと、夏場は自身の汗や皮脂など、金属パーツにとって非常に過酷な環境に晒され続けます。純正のスチールボルトの場合、数年使用するとどうしても白サビや赤サビが発生し、せっかくの美しい帽体の美観を損ねてしまいます。しかし、チタン合金を削り出して作られた本製品であれば、錆びる心配は事実上皆無と言ってよいでしょう。定期的なサビ落としというメンテナンスの手間を根本から排除できる点で、非常にロジカルな素材選択です。
次に「工作精度の高さと軽量化」です。チタンは加工が難しい素材として知られていますが、本製品はネジ山の精度が極めて高く、SHOEI純正のヘルメット側のネジ穴に対して全く渋りを感じることなく、スムーズかつ確実にトルクをかけることができます。また、重量に関しても手にした瞬間にわかるほど軽量です。ヘルメットにおいて数グラムの軽量化が首の疲労を劇的に減らすとは言いませんが、頭部の外周部という「慣性モーメント」が働く場所の軽量化は、物理学的な観点から見て決してマイナスには働きません。
そして何より、チタン特有の鈍く美しい金属光沢が、ヘルメットに工業製品としての重厚感をプラスしてくれます。特にEX-ZEROのようなネオクラシックデザインのヘルメットに装着すると、道具としての「本物感」がより一層際立ちます。
総評といたしまして、このチタンボルトセットは「細部へのこだわり」を具現化したパーツです。価格だけを見れば、単なるボルトとしては高価に感じるかもしれません。しかし、ヘルメットの寿命が尽きるまで錆びず、確実な固定力を維持し続けるという「永続的な機能性」を考慮すれば、十分に費用対効果に見合う投資です。愛用のヘルメットのポテンシャルを最大限に引き出したい、論理的な思考を持つライダーにこそ強くおすすめしたい逸品です。

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【使用状況を教えてください】
初めてのピンロックシステム。
ピンロックはベルギーのメーカーで各ヘルメットメーカーが各々シールドに合わせた製品を作ってもらってるらしいと今回初めて知った。

防曇シート用ピン【オプション・リペアパーツ】
ブランド：SHOEI:ショウエイ
商品番号：W-666-P27993831

オプション＆リペアパーツの取扱い方法は、ヘルメットの安全マニュアル(汎用取扱説明書)と各ヘルメットの製品取扱説明書に記載しております。
メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
旧希望小売価格が記載されたパッケージでお届けになる場合があります。
SHOEI製品はメーカーの販売政策により、販売時に製品取扱いに関する説明が義務付けられております。
SHOEI製品のご購入にあたっては、ヘルメットが安全確保の為に機能を発揮するためにも、Webikeが【正しい製品の選びかた・使いかた、メンテナンス方法】をご説明し、全てのお客様にご理解いただく必要がございます。
動画ガイドをご覧いただき、ご不明の点はチャットサービスなどをお気軽にご利用ください。
Webikeおよび弊社スタッフはSHOEI製品の販売員資格を取得しています
ここ重要

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
久しぶりにツーリングに出かけたので、ヘルメットを念入りにメンテナンスしていたのですが、ピンロックシールドを外そうとした時にピンロックが折れてしまいました。。

■防曇シートのクリーニング方法
水で薄めた中性洗剤で洗い、よくすすいでください。
洗浄後は柔らかい布などで水分を拭き取ってから、自然乾燥させてください。
＊40度を超える湯、塩水、酸性またはアルカリ性の洗剤、ベンジン、シンナー、ガソリン、ガラスクリーナー等、有機溶剤を含むクリーナー類は絶対に使用しないでください。
＊ドライヤーや直火での乾燥はしないでください。
＊傷や落ちない汚れが付いたときは、新品と交換してください。

【取付けは難しかったですか？】
片方は正常ですが、両方が正常でないとピンロックシールドは固定できません。。どうしようかと悩みましたが、メーカー（SHOEI）で補修パーツが販売されていることに気が付きました。
届いたのがこのパーツ。
パーツの取付＆取り外し、位置調整ができるツールも同梱されています。

【適合ヘルメットシリーズ】
・X-FIFTEENシリーズ
・X-Fourteen シリーズ
・X-TWELVE シリーズ
・XR-1100 シリーズ
・Z-8 シリーズ
・Z-7 シリーズ
・Z-6 シリーズ
・RYD シリーズ
・QWEST シリーズ
・HORNET ADV シリーズ
【使ってみていかがでしたか？】
内装・ライナーのメンテナンス方法

《脱着式内装タイプ》
脱着式内装タイプについては、内装を取り外し手洗いするか、洗濯機の場合はネットに入れて洗ってください。
内装がほつれたり破れたりした場合は内装を交換してください。

《固定式内装タイプ》
固定式内装タイプは中性洗剤の水溶液で内装を拭き掃除してください。
汚れがひどい場合は、布に中性洗剤やシャンプーなどを薄めた水もしくはぬるま湯をたっぷり含ませて、たたくように内装を拭いてください。
汗などのにおいがきつい場合は、除菌タイプの洗濯石鹸なども効果があるようです。
乾燥は日陰に陰干しして、完全に乾いてからご使用ください。
水分が残るとにおいの原因になります。

《ライナー》
発泡スチロール製ライナーは、特に溶剤や熱に弱いため、取り扱いに注意が必要です。
クリーニングは、傷やへこみをつけないように中性洗剤の水溶液を布にしみこませ、拭き掃除を行ってください。
ライナーを固定している接着剤がはがれて、ライナーが動いてしまうものは、安全上問題がありますので、絶対に使用しないでください。


【付属品はついていましたか？】


シールドおよびプラスチックパーツのメンテナンス方法

《プラスチック製品の手入れ》
プラスチック製品のクリーニングには中性洗剤を薄めて使用し、水で洗うようにしてください。

《ベンチレーションなど細部の手入れ》
ベンチレーションなどの細かい部分は、歯ブラシや綿棒などを使用しましょう。

《その他パーツ》
パーツの作動性が悪くなった場合は、上記のクリーニング後に極少量のシリコンオイルを塗り、動きをなめらかにしてください。

■クリーニングについての注意！
石油系有機溶剤は、絶対に使用しないでください。
浸透性があるため、素材自体を劣化させ、簡単に割れたり溶けたりすることがあります。
家庭用洗剤でも、酸性やアルカリ性のものや、ガラスクリーナーなどは差し控えてください。
中性洗剤を薄めて使用するようにしてください。
プラスチックパーツの割れについては、クリーナーなど有機溶剤の使用により発生する場合が多いのでご注意ください。

■パーツの傷や破損についての注意！
傷の付いているシールドは、雨や夜間のライトの反射などで視界を遮ることがあり危険ですので、早め早めに交換することを心がけてください。
その他のパーツも、SHOEIではオプションパーツでの販売、修理での交換も行っています。




▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
クリーニングについての注意！

石油系有機溶剤は、絶対に使用しないでください。
浸透性があるため、素材自体を劣化させ、簡単に割れたり溶けたりすることがあります。
家庭用洗剤でも、酸性やアルカリ性のものや、ガラスクリーナーなどは差し控えてください。
中性洗剤を薄めて使用するようにしてください。
プラスチックパーツの割れについては、クリーナーなど有機溶剤の使用により発生する場合が多いのでご注意ください。

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チークパッドの取り付けが固く外そうとしたところ壊れました。
部品が内部に残ったため交換もできそうにないため諦めました。

工具で残った部品を回収し使用出来るようにはしました。
自分で加工しない限りは内装の洗濯の頻度はかなり低くなりそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ステップを外して、挟み込む作業でしたが、ステップのネジを外すのが、狭くて、緩めてからスペースを作りながら締めると楽です。

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某バイク用品店ので額セールをしており、破格の19800円(税込)で購入。
いつもならアライのヘルメットを購入してきましたが、昨今の価格高騰で6万以上は流石に買えないので、初めてこのメーカーのヘルメットを買ってみました。
アライ以外は初のヘルメットです。
しばらくは今も持っている古いアライのヘルメット（ASTRO IQ）との併用でいこうと思ってます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
実際に同製品を見て、被っていましたので、イメージ通りです。

【フィット感はどうでしたか？】
いつもXL(61-62cm)なので、今回もXLにしましたが、若干きついと感じました(事前に確認済みでしたが)。ただ、数時間、被っているうちに馴染んできて、慣れてきましたので、大丈夫そうです。
もし、どうしてもきついなら、別売りのチークパッド(20mm or 25mm)を買って調整するしかないかもしれません（標準は30mmの厚さ)。4400円（税込み）しますが・・。

【使ってみていかがでしたか？】
一般道（峠含む）を走った感想としては、風切音は今までのアライとそれ程違いは感じませんでした。高速走行時の風切り音はまだわかりませんので、体験後にまたレビューを更新したいと思います。

【機能面など商品の仕様を教えてください】
・スピーカーホールも装備していますが、自分はインカム(MIDLAND BT R1 plus)を２つのヘルメットで併用しており、このKAMUI-3には同インカムのアクセサリで「C1294.10 BT PRO Nd Hi-Fi スピーカー(40mm)」を別途購入・使用していますが、スピーカーホールの径が若干小さく、完全には、はまりませんでした。そこは残念でした…。
・インナーサンシェードはとても便利です。操作もレバーを前後するだけなので、簡単で、眩しい時に使えます。

【期待外れな点はありましたか？】
特にないですが、強いて言えば、被った時、今まで使っているアライ（ASTRO IQ）より後頭部の部分が浅い感じはします。

【他商品と比較してどうでしたか？】
そこまで大きな違いは分かりませんでした。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　イメージ通りでした。被るとかなり軽く感じました。

【フィット感はどうでしたか？】
　普段アライもショーエイもLサイズを被っていますので、今回もLサイズにしましたが、2社に比べて若干緩めではありました。でもズレるほどではないので、ツーリング用の疲れないメットとして使うならありがと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
　被り心地が良く、軽いと感じました。また静粛性も良く、インカムからの音がよく拾えます。アドベンチャータイプは仕方ないところですが、ヘルメット自体が大きいため、今まで使っていたトップケースに収めるためには横に寝かさないとケースが閉まりません。空力的にもよく考えられているのか、高速域であまり頭を風に持っていかれる感覚はありませんでした。

【機能面など商品の仕様を教えてください】
◯ベンチレーション
　頭の天辺のベンチレーションは、70キロ程度の速度なら風の通るのを体感できます。口元に関してはあまり風が入ってくる印象はないです。
◯アゴ紐
　D閂なので、オーソドックスな締め付け方になります。金属のプレートがやや薄く、そのあたりに安さが感じられます。ひもの締付そのものは問題ないですが、ひもの先を止めるボタンの位置が低く、首元に紐の余りが残ります。なぜこの位置なのかは疑問が湧きます。
◯インカムとの相性
　ミッドランドのインカムを挟み込みタイプの部品を使って取り付けました。本当は3Mのシールタイプにしたかったですが、ヘルメット側面の形状が凹凸があるため挟み込みタイプにしました。しっかり挟み込む事ができる構造でした。
◯被り心地
　インナーが冷感タイプなのでとても気持ちよく被れます。蒸れもなく、締め付け具合も程よいかと思います。

【期待外れな点はありましたか？】
　特にありません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
　アライやショーエイを買うと価格も1.5倍くらいになるため、この価格なら妥当な性能かと思います。他の安いメーカーと比べたら、機能的にも見た目的にも負けていない良い製品かと思います。

【購入の決め手】
　大手メーカー2社よりも価格が安く、機能的に必要十分であることとデザイン。

【付属品の有無】
　ヘルメットと説明書、保護用のヘルメットを入れる袋のみです。シールドに貼る防曇フィルムは別途購入が必要です。

【注意点】
　トップケースに収めるつもりなら、大きめの物を選びましょう。スクータータイプでシート下に格納するつもりなら、バイザーが大きいためおそらく入らなくなると思います。

【メーカーへの意見・要望】
大手メーカー2社よりも安いとはいえそれなりの価格なので防曇フィルムは標準で付けて欲しいです。

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ジェットタイプを探していた中でデザインとカラーリングが好みのモデルがあり、ショップで被ってみてフィット感や視界の良さ、バイザーの操作性など全般で良かったので購入
チョークグレーは絶妙な色で良いですね

ずっとアライのジェット使用しててSHOEIは帽体が大きいのがどうかと思ってたけど、被ってみて違和感なく走ったときの安定感や風切り音も小さく、バイザーも厚みがありしっかりしてて快適、満足度の高いヘルメットです。
眼鏡やサングラス派なのでインナーサンバイザーの出番があるのか、使い勝手や機能を試してみたいと思います。

あえて言うとベンチレーションのパーツがかなり大きく目立つので、もう少しスリムに出来ると良いかと思います。

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サイズ感が難しいと思います。
Z-8よりも小さめでした。
サイズ的にX-15のLとワイバーンのXLが近いサイズ感に思えます。
できれば試着してから購入するのをおすすめします。
性能的にはワイバーンよりもZ-8の方が良いと思うのでデザインが気にならないなら
Z-8の方が万能かもしれません。

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