5.0/5
メットをX-トゥエルブへチェンジしたのと同時にシールドもスモークにしてみました。
まず、交換はさすがショウエイです。
アライの時の苦労は全くありません!
スモークカラーは、さすがに夜は厳しいですね!
私は夜は乗る事はないので良いんですが、トンネル内はシールドを開けて対処しています。
ピンロックシートは付属のでは合わなかったので、専用品を取り寄せました。
これが全く曇る事を知らないので、快適ですね。
今後ショウエイの商品を使い続ける事は間違いないでしょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
5.0/5
メットをX-12にしたときに、スモークシールドも購入したのですが、メットに付属されていたピンロックシートが合わなかったので、専用品を購入。
シールドに取り付けるときは、折れてしまいそうで怖かったのですが、何とか装着できました。
一度付ければ、取り外す事はありません。
効果は絶大で、雨でも全く曇り知らずになりました。
今後もショウエイのメットを使い続ける要因の一つになりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
Z-6から買い替えです。
Z-6より少しでかく重く感じますが、かぶってしまえば違和感はありません。
ベンチレーションは効果が高くなってます。頭に風を感じられます。
遮音性はベンチレーションを閉じた状態で街乗りだと風切り音を感じないぐらいです。高速走行をしていても静かですね。
高速走行中、Z-6だと風に頭を取られる事がありましたが、こちらは取られる事がなくなりました。
高速・レースによく使われる場合はおすすめです。
最後にカラーについて。
自分はマットブラックを購入しました。
わかっていて買いましたが、とにかく指紋や虫の体液等が目立ちます。
神経質な方は他のカラーのほうがおすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.0/5
【Webikeモニター】
現在も使用しているX-9との比較です。
まず一番目を引くのはグラフィックでしょうか。
X-9もグラフィックモデル(クレスト)を使用していますが、X-9クレストと比べると、パイアスはかなり攻撃的なグラフィックだなと。
そして目立ちますw
ベンチレーションも格段に進化していて、今の時期でも素晴らしく涼しいですね。
形状に関しても、X-9だと高速走行時に風圧で頭が持っていかれそうな事が多々ありましたが、XR-1100は後頭部のスポイラー?のおかげか、しっかりと安定してくれています。
メットの浮き上がりもかなり減少しています。
風切り音も若干ではありますが、静かになっているようです。
一見、欠点が無いようなXR-1100ですが、一つ難点を言わせてもらうとメガネを入れづらい所でしょうか。
細いフレームのメガネだと曲がってしまうんじゃないかと思えるくらい入れづらかったです・・・。
でも、良く出来たヘルメットなのは変わりはないので、メガネの事と値段の事で少々辛口ですが☆4つにさせて頂きました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
SZ-Ram3 uptownからの買い換え。
頬が最初きついと思ったが、1週間も使うとなじんで楽になりました。
メガネつけたままは難しいかと思ったが、なじむと問題なくなりました(若干コツは要りますが)。
バイザーはuptownのよりも前方に出ていて効果が大きいです。
テレオスみたいにシールドを上げたときにバイザーの下に隠れるので、ヘルメットを脱いだ状態でシールドに傷をつけることが無く安心です。
しかし、シールドがバイザーにあたるのはちょっとマイナスです。
SZ-Ram3と比べて通気性は同じぐらい。風切り音は少しだけ大きい感じです。
内装ですが、今までのアライのメットは各パーツがフック1カ所とスナップボタン2カ所ぐらいで固定されていましたが、
CT-Zのチークパッドは前端にフックが1カ所あるだけで、あとは内装の形ではめ込んでいるだけで固定がありません。
1週間ほど毎日使っていると、前方のフックに遊びが出たのか内装の隙間が微妙に出てきたのか、脱ぐ度にチークパッドが外れるようになりました。
とてつもなく煩雑です。
今この症状が無い人でも、いずれ生じるでしょう。固定されていないんですから。
今はマジックテープでの固定を追加したりしていますが、なかなかうまくいきません。
内装以外は最高でしたが、これが致命的なので星2つ減点しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
ツーリングに行くとヘルメットの置き場に困るので購入しました。
シートバックつけてるとシート下のホルダーが使えない(とても使いにくい)ので。
取り付け説明書も写真付きで分かりやすいと思います。
取り付けも ボルト1本でかんたんに取り付けできます。
裏を返すと ボルト1本外せば ホルダーごと持って行かれる っということです。
1分かからず外せるので ちょっと止めていた間に・・・って事もあるかもしれません。
もぅ少し 盗難面も考えて造ってもらえれば良かったです。
何か盗難対策考えないと。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
セローにはサイドバッグを付けていて純正メットロックが
使えないのでハンドル付近でロックする為に購入しました。
この製品はフックがほぼ180°開くのでDリングを通し易くて良い。
ロック解除の際にスプリングでぴょこんと開くので使い易い。
他のバイクにも使っていますが見た目ゴツいですけどいい商品です。
まぁセローですので、このメッキは似合わないなぁと思ったんですが
機能的に使い易いのでこちらの商品にしました。(笑)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
【Webikeモニター】
ちょうどバイクの購入と合わせて、同系色で新作が出たので購入しました。
前はz-6を使用していたので、サイズは同じものを注文
初めてのグラフィカルメットで興奮してしまいました。
後ろが少し出っ張るので被るとき違和感が少しありますが、走行中は気にはなりません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
【Webikeモニター】
ツーリング先でいつもモタついていました。
欲しかったので加工するかも<ワンタッチと判断しました。
他の方のインプレをみて思ったのですが、写真の様な形でもOKではないかと思います。
これだとボタンはそのまま、工具も使わずに済みます。
とび出たワッカの部分に市販のDカンを通すと抜け防止になります。
買われる時は紐の幅をきちんと図って購入しましょう!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
この値段、このデザインで、SG規格、5エアインテーク、6アウトレットの強力クーリング、高機能素材「クールマックス」内装、MFJ公認ヘルメットと、嬉しい機能盛りだくさん。
安いヘルメットにありがちな「重い」なのかと思いきや、ARAIやSHOEIの高価なヘルメットと遜色無い重さ(殆ど同じ)。
ショップで被ってみて気に入って、結局Netで購入しましたが、新品は頭を入れる時にキツイと感じると思います。
最初はサイズを間違えたかと思ったぐらいでした。
でも数回で自分の頭に合うようになり、それ以降は脱着も楽で快適です。
また次もこのヘルメットか、このメーカーから選ぶと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
今後乗れなさそうなバイクという事で選択 アプリリア TUONO V4 1100 Factory【...
どこで迷子になってもセローに乗っていたらどうにかなる。ヤマハ セロー 250【Webike愛車ピッ...
ヤマハYZF-R7から交代! CFMOTOの「675SR-R」が女性ライダー世界選手権のワンメイク...
【盗難防止アラーム】とにかく簡単に使える! 充電式のキジマ「サイクルアラーム コンバット6」は面倒...
バイクの4気筒とは?特徴や人気車種を解説!
【Race Report】Monster Energy FIM Motocross of Nati...
【アライ X-SNC インプレ】レース対応のRX-7Xとも比較! 常用域の換気効果が超優秀、ストリ...
「トラクションコントロールって何?」ヤマハがその仕組みや機能、メリットを解説!
コメント(全0件 )