ロッシが2009年のフィアット・ヤマハ・チームで年間チャンピオンを獲得し、GP通算100勝を記録。それを記念したのが「AGV K-3 SV FIVE CONTINENTS」

カラーリング、デザインが一番のお気に入りです。FIVE CONTINENTS = 五大陸を表しているという事です

サイズ感

以前、坊主頭の時に K1のSを被ってましたが、ヘルメット開口部が狭くて脱着が苦労、口元のクリアランスが無くて息苦しさを感じたので、こちらはLサイズ。Mと迷ったが帽体サイズは同じ、インナーパットが違うだけなので、大きい分には詰めれば調整可能

インナーパット

正規代理店のインナーパットは日本仕様で日本人の頭にも合わせたアジアンフィット。正規物を買えば Mサイズも購入できるとのこと。こちら、メガネの人の為に横にスリットが入っていてとてもありがたい

シールド

当初の海外モノはブラックだけど、国内だと危ないからか、ほぼクリアーのライトスモークで、国内品のみピンロック仕様らしい。但し、どこのメーカーのピンロックもやっぱり曇る。縁が視界の邪魔、ピンロックとシールドが擦れて傷跡になる。なによりメガネが先に曇る(笑)　ので付けない事としてます


顎ベルト

昔ながらのリング式なのは、やっぱりレーシングモデルを意識しているのかな…　ラチェットだと便利なんだけどね


重さ

今使っているシューベルトC3 Proはカーボン・グラスファイバー製の1,570gだけど、AGV K3はABS製で重量は1,490 gと軽いのは、C3はシステムヘルメット分重いのだろうな (１ランク高いAGV K5からカーボン・グラスファイバー製)

軽い部類のヘルメットだと思います

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NEOTECのチンカーテンが破損した為、購入。首の圧迫感が気になりますが、風の巻き込みは軽減されるので防寒対策になります。

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５年経過したので交換。
内装はヘタリで装着感が変わっていくので定期的な交換がお勧めです。
頬パッドはそう困らないけれど、頭頂部の方は被り心地が深めになっていくので不快。
本当はヘルメットごと新品にしたいとこですがｗ
落下させた事も転倒もなく綺麗だし、柄も気に入ってるので内装のみ。
ＳＨＯＥＩのヘルメットは品質、デザインとも最高だと思いますがお値段が高いし、値引きもほぼ無いので、気軽には変えれないですね。

このパッドも安くはないし、もっと安価にしてくれれば毎年でも交換するのに。
それと希望サイズ（Ｍのきつめ）が長期欠品でした。
しょうがないので標準サイズを選択。
昨今の事情でしょうがないんでしょうが、ここは改善して欲しいです。

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タイトルの通り、取付は簡単でした。
しかし鍵穴の精度が悪いのか、鍵が挿入しづらく、かつ動作に節度感もありません。
この商品特有の問題なのか、個体差なのかはわりません。

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SHOEI Z-7に装着。OEMで標準装備でしたが、2年経過で取り替えました。
確かに曇り止め効果は絶大です。雨の季節には欠かせなくなります。不満点はとにかく傷が付き易い事。気を付けて扱っていたつもりでしたが、1年も経つとかなりのスクラッチが…こうなると夜間走行時に対向車のライトや道路照明が乱反射して、走行にとても神経を使う事態になります。割り切って1年毎に交換？そうするとコスパはお世辞にも良くないですね。今回はより慎重に取り扱ってみます。

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歪みはまったくありませんが問題は商品自体の耐久性。
ファスナーにあたるなどちょっとしたことで簡単にミラーがはがれます。
カッコいい装備ではありますが、メットの取り扱いに神経を注ぐ羽目になるので出先でよく歩くツーリングに行くには向かないかもしれません。

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このヘルメットは美しく見える。私の頭囲は59.5cm，少し小さく感じる。ビルトインのレンズはとても便利だ。

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【使用状況を教えてください】
ヘルメットホルダーに常備

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真通りの物

【使ってみていかがでしたか？】
単純、安価、それでいて非常に合理的な商品。
バイクによって、ヘルメットホルダーが非常にアクセスしにくいところにある場合がある。
ヘルメットを無理やり近づけてフックにかけると、ヘルメットに傷がついてしまう恐れがある。
これを使えば、ヘルメットとホルダーまでの距離が確保できるため、安心してヘルメットをかけられる。
また、かなりアクセスし易くなるため、簡単にヘルメットをかけることが出来る。
商品はヘルメットホルダーに常時取り付けで問題ないかと。
既につけっぱなしで3000km走っているが、何も問題なし。
これを一度使ったら、無いのは考えられない。


【注意すべきポイントを教えてください】
ヘルメットと車体に余裕ができる為、ヘルメットが動き、傷がつく可能性がある。
付けっぱなしにすると、走行中に動いているため、こすれた跡が出来る。
ヘルメットのDリングによって、選ぶ形状が違うため注意。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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ジェットヘルメットのJ-FORCE IVで愛用してるけど、俺の場合これがないとシールだが曇ってしまい、危険この上ないっす。
他の人よりも息が荒いのかも知れない（笑）

ただ不満に思うのが価格設定。
シールドを買うたびにこちらも買い足しているが、標準装備にして価格をもう少し下げて欲しい！！

ハッキリ言って高過ぎます。
なので星は減点（笑）

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J-FORCE IVを買ってから約１年半、CJ-2 ソフトスモークミラーシールドを使用していたのだが、ツーリング途中のトンネルで結構暗くなってしまうのが気に入らなかった。
バイザーを上げて走っていたこともしばしば。

標準装備のクリアーだと、不細工な顔が丸見えになってしまい今一かな？と、恥ずかしがり屋の俺は考えて、今回メロースモークに交換してみた。


今まで使っていたバイザーがミラーだったことも影響しているのか、視界がめちゃくちゃ明るくクリアーになって運転がしやすくなった♪
顔はホボ丸見え状態になってしまったけどね（笑）

まだトンネルを通過していないので暗闇状態は解らないけど、以前のバイザーよりは確実に見易くなっている筈。

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