スモーク購入。
顔が十分隠れるし、慣れれば夜でもそんなに見えにくくありません(個人差あり)。

写真のように、サイドにアライの小さなステッカーを貼ると、GPライダー度アップ！(笑)

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アライrx-7rr5のミラーシールドです。
今までは、スモークシールドでしたが夜やトンネル内だとシールドを上げてないと見えなくなってきて…。経年劣化は目と腰に来ます
良い点　アライ純正は安心(ショップの人もオススメしてました)
　　　　外側からは顔見えない
　　　　日焼け防止　　　　　
　　　　西日や突然のハイビーム攻撃にも結構強い

悪い点　価格
　　　　シールドの脱着方法(バキッに驚かず、グキッと入れて)　
画像は上からの写真ですヘルメットトップのaraiマークがどの位見えるかでシールドのミラーぐわいが、少しでも判断出来ればと、上からの画像です。

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最高にかっこいいです！
満足してます！が・・・
やはり傷がつきやすい
開封した時点で小さな傷がついていました
あとティアオフポストは付属していませんでした

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メーカー、デザイン、コストの面でこちらを購入しました。
使用しての感想はとても満足です。
以前のメットと比べると風切り音など無いと言っても良いほどです。
値段も安くはありませんが高いとも感じません。
気に入ったので購入数日後にはタンデム用として2個目を注文しました。

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PCXは、メットインが浅くヘルメットが入り難かったため、こちらを購入。

車体についているヘルメットホルダーより使いやすいです。
プラスドライバー1本で簡単に取り付けられるのもGOOD。

開けっ放しにして、簡易なコンビニフックとしても使うことができます。(軽いもの限定)

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純正だけあります。
肌寒い早朝、ちょっと涼しい雨の日、
一時停止のときなど、メットが曇ってしまい、
シールドを少し開けて隙間をつくったりして、
曇りを取ってましたが、
このシールドだと、曇ることはまったくありません。
以前は、曇り止めのスプレーを使ってましたが、
日射しの下だと、
ぎらぎら反射して、けっこう気になってました。
ひどいときには、視界がぼけたようになったときもありました。
このタイプのシールドだと、スプレーを使うこともなく、
曇りがまったく発生しないので、
ストレスなく運転できます。

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今回OGKのヘルメットを初めて購入。

種類はカムイのフルエンテ。
グラフィックが派手すぎず地味すぎず30代半ばの中年初級には良い塩梅。
内装はARAIやSHOEIよりやや劣るものの、値段を考えれば十分なかぶり心地。また、今回はなんといってもインナーサンシェードの機能が良すぎる。

これから冬に向かって太陽の位置が低くなるので、必然的に朝日や夕日が目にジャストミートしてくるだろう。そんな時、サングラスをしなくてもレバー操作のみでシェードできるのはありがたい。
めがねライダーはそもそもサングラスをすることはないだろう。
めがね用のスリットも付いていてメガネの着脱も容易だ。
しかし残念な部分もある。
高速道路などで速度が上がると80km/hを超えたあたりから、風切り音が目立ち始める。これは2大メーカーよりも大きいため、気になる人は気になるだろう。

総合的にはデザイン、機能、価格とバランスの取れたヘルメットだと思う。

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少し高いけれども値段通りの良い製品です。
頭も顎もしっかりガードしてくれています。
ベンチレーションが多いので特に蒸れる事も無いです。
シールドも曇りにくいです。
普段通勤や通学、オンロード区間が長いツーリング等に使う方には特にオススメです。
ゴーグルタイプも迷いましたが、普段の用途を考えると、こちらが私にはうってつけでした。
私はシールドをつけて使用していますが、いわゆるオフロードヘルメットの様に、シールドレスのゴーグルタイプのヘルメットにも変身出来る様です。

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Y'sGEARロールバーンのフルフェイスを被ってましたが、高速でのブレや風切音に我慢できなくて購入。ショウエイ・アライ各種（ジェット含む）を検討した結果、安全性・夏冬の快適性などを考えこれにしました。
頬が最初はきつめでしたが、今はいい感じです。

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バレルの後は、これと決めていました。
グラフィックが、リード125のパールジャスミンホワイトとよく合います。
あご紐のロック機構が新しくなっていて、なれるととても使いやすいです。
メガネをさし外しするのもやりやすくなっていました。(^_^)
全体的なつくりがバレルより、しっかり感があるように感じます。
バレルと同じシステムヘルメットですが、チンオープンした時の重量バランスの変化も格段に少なくなってます。

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