| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
これまではミラーシールドを多用していましたが、やはり日中のトンネル内や夜間は視界が悪くなりいつも不安を感じてました。クリアシールドを常に携行しその都度取り換える方法も考えましたがそれもまた面倒…
友人もこのプロシェードシステムを使用していたので、物は試しに購入・装着してみました。これが予想以上に快適でこれまでの不便さはなんだったのかと目から鱗でした。
アライのヘルメットはいくつか所有しているので、全部プロシェードシステムに変更しようかと検討中です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
とにかく軽いので疲れません。風切り音も80km位まで気になりません。今まで着用したヘルメットの中で1番しっくり来ました。デザインも良しでとにかく良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
アドベンチャーやオフロードバイクに合うヘルメットが欲しかったので、各メーカーのオフロードヘルメットを調べたところ、デザイン+ブランドでこちらを購入しました。
走るのはオンのみですが(笑)
かぶり心地はいつものSHOEIらしく、すっぽりと頭が入り、フィット感もバッチリです。
アライの方が頭の入り口が狭く被るのがしんどいですが、フィット感はアライの方が上だと思います。
オフヘルなので、見た目がかなり大きいですが、被ったときの重さは、びっくりするほど軽いです。
口元も広くて息がしやすく、走ったときにダクトが空気を大く取り込んでくれるので、夏場ではジェットヘル並みの快適さかもしれません。
デメリットを上げると、
ダクトを閉めるギミックがないので、装着中は常にヘルメットに穴が開いている状態です。冬や雨天はつらいかもしれません。
エッジの効いたデザインで、非常に格好いいのですが、これがアダとなり物にもよると思いますが、インカムが非常に取り付けにくいです。
他サイトを見たところ、パテで平面にしたりする方法があるみたいですが、6xならクリップであっさり装着できました。
スピーカーホールはありませんが、耳元に凹みがあるので、普通に装着可能です。
結果、問題なくインカムも使用できております。
総評として、オフヘルでは最高の一品ではないでしょうか?
値段が高いですが、ヘルメットは常に体と密着している物ですし、安全面も考えてケチる部分ではないと思っています。
買って後悔はしない、おススメの一品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
これの購入だけでヘルメットの内装を一式で交換出来ます。
初めて、内装セットを交換して気付かされました。
思っている以上に内装は劣化していて、擦り減ってくたびれていたことに。
新品の頃はこんなにフィットしていたのだな。
ガバガバになってるのに、よく気にならずに使い続けてきたな。
と驚かされました。
ヘルメットは高いのを買うと、惰性で使い続けてしまいがちですが、
このコストなら3年以上からは、内装を変えたほうが良いなと思いました。
被り心地や機能性が新品に戻り全然快適さが変わります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
約5年。6万kmちょっと。400km未満の日帰りツーリングやホムセン箱つけてのロングツーリング、サーキット、あとタンデム時も使用。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
艶有りの青を中心としたヘルメットと言う認識でイメージ通り。
イメージしてはいなかったが、近くで観ると青い模様にラメが入っていたり、下半分は段階的に色が変わっていたりと凝っている。太陽光を反射して光る艶有りヘルメットとしての格好良さに加え、近くで見ると模様がキラキラして更に良き。
【使ってみていかがでしたか?】
レースの世界で使われているのとことで、使用に当たっての安心感はある。
シールドが同じくSHOEIのZ-7と共有可能であり、ミラーシールドも含めてシールドの選択肢は多かった。
SHOEIのヘルメットの中では最も重いが300km程度のツーリングの場合、特に問題らしい問題は発生せず。
後頭部の出っ張りは見た目も格好良いが、R6(13S)でタンデムした場合、同乗者のシールドに直撃することが何度かあった。
ヘルメットの性能に直接は関係ないが、付属する収納袋は開け口をプラスチックの部品で抑えられるため不用意に開いて落下とかがなく良い。
内装の角度が変えられるが、結構バラさないといけないためサッと変えるとかは割と無理だと思った。
【注意すべきポイントを教えてください】
スネル規格も通っており安全性への安心感は半端じゃないが、過信して無理な運転にならないように気をつける必要があるかもしれない。
内装は全てバラしてサイズ展開も割とあるが、割といつも品切れだったため、後からあんまり交換出来ると思わない方が良いかもしれない。
タンデムする場合、後頭部は自分が思っている以上に出っ張っているため距離感に気を付ける。
【他商品と比較してどうでしたか?】
購入当時はZ-7にGT-AIR、あとQWESTと同じメーカ内では種類により金額の差が今より大きかったため、手を出すことに躊躇う金額であった。
使用したヘルメットで言うと、比較できる対象が今のR6でなく、R25で使用していたSHOEI QWESTのみのため、空力の差とかは分からず。
【一緒に購入するべきアイテム】
PIN-LOCKシートが1枚付属しているため、シールドを交換する予定があるのであればシールド(CWR-1またはCWR-F)は併せて買った形が良い気がした。
【メーカーへの意見・要望】
チンカーテン、ブレスガード、PIN-LOCKシートと付属品は割と充実しているため自分で手買う手間は少くなるが、使わない付属品については無駄になってしまうため、オプションは同梱せず必要に応じて購入したい気持ちがゼロじゃない。
最高レベルの安心感と見た目に加え、多くの万札を吹き飛ばす価格を誇るが値段については割とすんなりまあ良いかと思えるレベルの満足感と使用感は与えてくれる商品。
同じメーカ内のラインナップの中でGT-AIR2やZ-8と進化に併せて価格も進化してきており、価格差は縮まっているから値段を理由にX-14を選択肢から排除してきた場合でも、選択肢に入る可能性が上がっている気がする。
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サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
早速の対応ありがとうございました。
セール品ということで、メール頂きまして注文させて頂きまたが、
直ぐに届きました。
使用しての感想ですが、内側パットの厚みが、厚いため
圧迫感が、有り小さく感じますが、良い商品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
SHOEI Z8 を使用してますが、脚代りの原付にフルフェイスヘルメットはちょっとお手軽感に欠けるので、セカンドヘルメットとして購入しました。視界も広く、能動的に安全を確保しやすいかもしれません。
顎紐がワンタッチなのは留めづらいので、普通に D リングで締める方がむしろ簡単では?その点で機能性☆四つです。
他に不満点は無いです。お値段考えたら、大変良いものだと思います。
Z8 も同様処理してますが、シールド外側はガラコで撥水、内側はメガネのくもり止めフィッティプラス+でくもり止めで、いつでも視界確保です。どうせメガネしているので、ピンロックシールド使うより手入れに合わせてくもり止め剤を塗布する方が簡単確実なので。
Z8 のサイズがギリ XL なので、L にしました。サイズは少し弛めかもしれませんが、転んでもすっぽ抜けることはないでしょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
私のバイクではヘルメットロックをブレーキホルダー部分に組み込んでいて、
BOLTではヘルメットをミラーに掛けたり、GPZ900Rではカウルとハンドルに立てかけて
ブレーキホルダーのヘルメットロックに、このロックアシスト経由で施錠しています。
このアシスト経由でロックすると、ヘルメットを置く場所の自由度が高いので
間口を下に置くことが出来て、突然の雨とかにも慌てなくても大丈夫です。
BOLTではSHOEIのEX-ZERO、GPZ900RではX-Lite802に使用していますが
D管のサイズはこの商品で大丈夫でした。
ヘルメットロックの種類によっては、穴の大きさが若干狭いと感じる時があるかも。
キジマのヘルメットロックなら余裕があります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
メインバイクのXJR1300Cに使用しております。このバイクは純正でヘルメットホルダーが無いので、
こんな製品があって非常に助かりました!!意外と外車はヘルメットロックしても盗まれるときは盗まれる精神なので、ヘルメットホルダーがない車種も多いと思いますが、この製品がおススメです!
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです。田口製作所さんのタイダウンホルダーキットをCBR1000RRに着けていたので、
加工精度の高さは以前から知っていました。また本製品も、自分で作れるものですが、
材料買って、寸法測って、穴開けて。。なんて面倒なことしないわ!!と思える価格なので、
非常に優秀な商品だなと思っています。
【取付けは難しかったですか?】
ボルト一本でマウントするだけなので、何も難しくないです。
取り付ける場所は工夫した方がいいかなと思います。
【使ってみていかがでしたか?】
今までは、トップブリッジのマウントバーにチョイノリ用のめちゃくちゃ使いにくいヘルメットホルダーを使っていましたが、このストレスがなくなり最高の気分です。
ちなみに私は、タンデムステップを外しているので、タンデムステップ左側があった場所にマウントしました。
【付属品はついていましたか?】
ヘルメットホルダーを締結する皿ねじが付属しています。
取付の際はネジロック塗布を推奨します。緩まなくてもいい部分ですからね。
【期待外れな点はありましたか?】
どうせなら、ヘルメットホルダー本体もセットにしたラインナップがあってもいいともいます。
このステーに適合するホンダヘルメットホルダーの品番は、「50710-GB4-007」です。
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サイズ:31
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
標準装備の物取りかなり緩くなり、良好です。
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