購入と同時に交換しました。
スモークだと夜間に見えづらい
クリアだと日中に目が痛くなる

って事で中間のミディアムスモークというのがあるのを知り、決定

ちょうど良いです本当に
夜間でも見えますし、トンネルに入ってもちゃんと見えます。
（見える、というのにも個人差はあるでしょうが、自分の場合は夜間でもトンネルでもシールドを開ける事は無いです）

昼間は顔が見えるくらいのスモーク具合ですが、クリアよりも確実に眩しさはカットしてくれていて本当にちょうど良い

理想はクリアとスモークを持って行って昼と夜で付け替える事ですが…
これだと自分の場合は両方共不満無く使えるのでずっとミディアムスモークを装着しています。

画像だとスモークが濃過ぎるように見えますが、実際にはライトスモーク＋α、という程度です。

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購入と同時にミラーシールドにしていたのですが、傷だらけになった上にミラーシールドだと変に反射して見づらい事があったので普通のライトスモークにしました。

とにかく安いのが良いです。
かと言って歪んでたり、合わなかったりといった事もなくちゃんとしています。

キズが付いたりしたら躊躇なく即交換出来るお手頃価格

今はクリア、ライトスモークを使っています。
ミラーシールドはキズが多いので破棄しようかと

ミラーシールドは見た目はカッコ良いのですが、変な反射があるのが気になって走りづらい事もあったので無難に普通のシールドに…

ただ値段も安いのでまたミラーシールドも買おうかな、と思ってはいます。

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XJ6 Diversionはちゃんとしたメットホルダーがありません。
これだけの価格で停車の度にめんどくさい思いしないものなら、安いものです。
納車と同時に買っておくべきだと思います。

フレームのボルトにステーを固定して取付けます、
ノーマルのままだとボルトオンで装着が可能です。

しかしながら、GIVIのモノラック用フィッティングとは干渉して付きませんでした。
仕方ないので、2~3cm延長したステーを自作して装着しました。
自作スキルが無くても、ホームセンターのステー等で何とかなりそうな気もします。
結局ネジ1本で止まってるだけなんですから。

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サンバイザーが使いやすく便利です。また、他のインプレ通り、静粛性能が高いと思います。

フィット感が良く安心できます。反面、爽快感が低いのと、ベンチレーションがイマイチに感じるので夏は厳しい気がします。暑い日はすごく汗かきます。

チンストラップは喉仏にあたって痛くなりました。また慣れの問題かも知れませんが、差し込み角度をあわせるのが難しいと感じました。
Dカンの場合は左手は指一本ひっかけて被れますが、チンストラップは握る必要があります。メガネを持ちながら被るのはDカンの方が楽だと思います。

ブレスガードがぽろっと外れます。そのうち無くなると思います。持ち方が悪いせいかも知れませんが。。。

安心感のあるサンバイザー付きヘルメットを求める人にはオススメです。

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カブ110の標準品が、使いずらいため、リアキャリア付近に若干の加工をして取り付けました、ヘルメットの脱着は、標準装備のホルダーより格段に向上しました、ただ余分なキーが増えるのが多少煩わしいですが、ヘルメットホルダーへの取り付け易さを考えれば、気になりません。

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信頼のArai RX-7RR5なのです。
既に2個目になるけれど、やはり被り心地もしっかりしてるので、フルモデルチェンジされるまで 使うと思います。

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サンバイザー付きを探していたところSHOEIからもこのGT -Airが発売され気になってました。ウェビックで皆さんのインプレッションを読んで購入を決断。
評判通り「静か」です。もともとSHOEIのヘルメットはシールドマウントの設計が風切り音が少ないと評判でしたが、こんなに静かでいいの？って感じでした。
さらに歳のせいか、暗くなってくるとスモークシールドだと景色が見えなくなってきていたのでサンバイザーがすごく便利でした。
ベンチレーションに関しては高速メインでしか走ってないのでなんとも言えません。
残念なのはチンストラップのバックルのプラスチックカバーが、おろしたその日に紛失してしまったことです(-_-;)
カバーだけ購入しなくちゃ....
なので☆ひとつマイナスです。
でも買って良かったです！

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【　Webikeモニター商品　】
他の方もおっしゃるように、コストパフォーマンスは最高です。
10数年前に同じくOGKのフルフェイスを買った経験がありましたが、確実な進歩しています。
重さはフルフェイスにしては軽いとおもいます。
風きり音は標準的かな。
とにかくインナーサンシェイドは最高に便利です。
サングラスを持たなくて良いのはかなりストレス軽減。
自分はサンシェイドの面積は十分とおもいます。

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今まで安いヘルメットしかかぶった事がなかったですが、思い切ってツアークロス3を買ってみました。
かぶる際の入口はやや窮屈ですが、慣れました。
ベンチレーションがとてもよく、全て開にして走ると風が抜けていくのがわかるほどです。
シールドを少し開けて走ってみましたが、スピードがある程度でていれば逆に閉めている方が涼しく感じます。
難点はヘルメットにスピーカーをつけようとすると、イヤーパッドにヘコミがないため、浮いてしまい取り付けが少し難しく感じました。
バイザーがあるからか、スピードがでるとヘルメットをもっていかれそうな感覚がありました。
高速は試していませんが、あまりスピードを出さないようにしたほうがいいのかもしれません。
ヘルメットホルダーに掛けようとするとD環が短い位置にあるので非常に掛けにくいです。
別でヘルメットアンカーなどを用意するほうが良いかと思います。

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アライのRX-7　RR5ですからまず間違いのない作りです。このハスラムレプリカはメリハリのあるデザインで発売前からネットで見て買おうと決めていました。外国製のヘルメットも良いデザインのものもありますが品質や気配りの効いた作り、また日本の気候などを考えるとやはりアライやショウエイなどの国産ヘルメットになりますね。
ところでちょっと無骨な感じがするショウエイよりアライのほうが個人的にはソフトな感じがして私は好きです。最後に皆さん、レプリカヘルメットはウェアやバイクのカラーなどとよくコーディネートして被りましょう！ダサ過ぎのライダーが多い！

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