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ヘルメットのインプレッション (全 8810 件中 7581 - 7590 件)

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下衆さん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: ニンジャ250R | ニンジャ 250 )

4.0/5

★★★★★

以前原付から使用していたOGKのシステムヘルメットからの乗り換えです。
頭の形状が合わない為、フィッティングをしてもらいました。
Mではきつすぎ、Lでは緩すぎるので、Lにチークと頭頂部の周囲
スポンジに両面テープがついていて、それを切り貼りしていました。
また、眼鏡スリットの部分のスポンジははさみで切り取っていたので、購入後自分でも出来るかと思います。

大きな価格差のためか、ヘルメットをかぶると密閉室にいるような感じです。
インナーバイザーは全くひずみがなくクリアで常時使用
スモークが適度に薄いため、真っ暗なトンネルは別として問題ないように感じました。

ただ残念なのが顎ヒモのチンストラップの部分が喉に刺さることです。
最大まで伸ばせば多少ましになりますが、下を向くとどうしても喉に刺さってしまいます。

シールドの開閉が硬いので走行中の開閉時に眼鏡がずれてしまうことが多々ありました。

チンストラップさえ問題なければ100点満点だったかなぁ

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投稿日付: 2013/11/05 19:21
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アイアンホースさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: R1200S

5.0/5

★★★★★

塗装、機能、操作性、完璧です。ただ一点、内装の頬パットの取り付けに難があります。
前型より外れにくくしたためか、取り付けに慣れが必要です。
最初はちょっとめげましたが、その分取り付け部は外れにくくカッチリしています。
総合すればもちろんお勧めです。

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投稿日付: 2013/11/01 18:23
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重装鉄球さん(インプレ投稿数: 119件 / Myバイク: XR250 | ZX-9R | その他 )

4.0/5

★★★★★

青いヘルメットが欲しくて・・・アライとショウエイで探しましたが Z-6 しか存在しないような?。

Z-4より内装・ベンチレーション等すべてが進化してます。

Z-4ではMサイズで丁度だったのがZ-6ではMサイズがきつく オプションの緩めのセンターパッド&チークパッドを買って丁度になりました。

シールドの開閉がダブルアクションになって複雑になったベースが透けたシールドから丸見えなのが少し不満。
Z-4では余り違和感が無かったのにZ-6では隠して欲しいと思うほど。

ロゴが浮き出てるのもいまいちかな。張り付いた虫を掃除するのに手間がかかる。ステッカーでいいでしょう。

過去のグラフィックモデル Z-4のフレアやワイバーンIIのギャラクシーみたいなモデルが現在無いのがとても残念です。

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投稿日付: 2013/11/01 18:23

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びっくこあMK-IIさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

 グラディウスは、ヘルメットロックがシートの下にあり不便でした。そこで、このキジマ ヘルメットロックをつけることにしました。
 説明書の内容(つけ方)がわかり辛いですが30分程度で簡単につけられました。
見た目も損なわず、かなり便利になりました。

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投稿日付: 2013/11/01 18:23

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まささん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: GSX-R1000 | 350 Freeride [フリーライド] )

利用車種: GSX-R1000

5.0/5

★★★★★

さすがアライの最高峰だけあって最高です。

造りもしっかりしていて、フィットも最高です。
軽く作られていて長時間被っていても快適です。

モトGPで活躍しているペドロサです!
所有感にも満足です。

所有しているバイクはスズキなのですが・・・カラーがブルーなので相性もバッチリです!

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投稿日付: 2013/11/01 18:23
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まささん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: GSX-R1000 | 350 Freeride [フリーライド] )

利用車種: GSX-R1000

5.0/5

★★★★★

アライ :RX-7 RR5 PEDROSA GP [ペドロサ]のカラーに合わせてミラーブルーを購入。

純正品だけあってクオリティーも良く、造りもしっかりしています。

セミスモークベースなので、夕方以降の使用は避けたほうがいいです。
日中は眩しい日差しをしっかり防いでくれて快適なライディングを約束してくれるでしょう。

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投稿日付: 2013/11/01 18:23
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mvnさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: モンキー125 )

4.0/5

★★★★★

バイクと同時に初めて購入する際、値段と軽さで購入を決めたヘルメットです。
教習所のヘルメットでは頭が重く首が疲れていましたが、これは比較的軽くて気に入りました。また、静音性に関しても高性能だと思います。
この時期になると信号待ちではシールドが曇りやすいため、別売りのRHVブレスガードの購入も検討しています。

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投稿日付: 2013/10/31 13:40

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のらりふわりさん(インプレ投稿数: 22件 )

5.0/5

★★★★★

この手の商品は保管中や配送中に変形しやすいので、袋詰めの方法や、つぶし過ぎずに保管・配送されているかが肝心なポイントです。袋詰めはたぶんSHOEIで行い、箱は、ウエビックで用意して発送したものだとおもいます。変形は全くなく、製造されてからそれほど年月を経過していないと思われる状態で、パーフェクトです。
J-FORCEIIIに装着しましたが、新品のヘルメットに生まれ変わったようで、気持ち良いです。

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投稿日付: 2013/10/31 13:40

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のらりふわりさん(インプレ投稿数: 22件 )

5.0/5

★★★★★

ヘルメットを選ぶ際の、最大のポイントは、ベンチレーションだ!と考える一人ですが、10月27日の秩父ツーリングで、NEOTECのベンチレーションを実走実験しました。
NEOTECはサンバイザーを取り外すとベンチレーションがよくなります。サンバイザー収納部の空気の流れが良くなるからです。チンカーテンとサンバイザーを両方とも外した状態を「A」、チンカーテンのみを外した状態を「B」として、実走した結果を他の使用経験のあるSHOEIのヘルメットと比較すると、

J-FORCEIII>NEOTEC(状態A)>NEOTEC(状態B)>Z6

の順で良好なベンチレーションが体感できました。特にJ-FORCEIIIと状態Aは、空気の流れをはっきり感じとれて、とっても GOOD です。太陽の位置の低い冬場は状態Bで、夏場は状態Aで使おうかなと思います。
 NEOTECはその他にも、システムヘルの利便性や、安全性などに優れた、いいヘルメットだとおもいます。

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投稿日付: 2013/10/31 13:39
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のらりふわりさん 

NC700X のラゲッジボックスに、NEOTECのLサイズ、工具袋を取り除けば、入りました。

dobonさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: DJANGO 125 HERITAGE | ダンク )

4.0/5

★★★★★

ヘルメットは髪型によって適合サイズが微妙に異なります。以前アライのオープンフェイスで髪を切った後、少し緩くなった経験がありました。そのヘルメットを買ったときは、LではきつくXで良かったと思っていました。その時、フルフェイスに関してはLでは入らず、Xしか在り得ないと思っていました。
しかし、今回店舗で別のグラフィックのQUANTUM-Jを試したところ、Lで丁度良いと思い、WebikeでLを注文しました。 オープンフェイスの時より髪を短くしていたのと、そもそも髪が少なくなりつつあったので、そんなものだろうと思っていました。しかし、店頭の展示品は色んな人がかぶって少し緩くなっていたようで、本品をかぶると頬肉が目に寄せられて窮屈なだけでなく、長くかぶっていると頭が痛くなります。使っているうちに緩くなってくることを期待していますが、次に買うときはサイズで迷いそうです。

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投稿日付: 2013/10/31 13:39

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