4.0/5
言わずと知れたストーナーとロッシの名勝負。
久しぶりにyoutubeかニコニコであのロッシのオーバーテイクを見たところ、何故かそれまでファンでもなかったストーナーが気になりました。その数時間後、東雲のライコランドで試着。頭をブンブン振ってみてズレないのを確認するとそのまま購入。。。満足(☆ω☆)
風きり音が若干気になりますが、日本人仕様の内装、帽体にしていないにもかかわらず、頭は痛くなりません。サーキットで1日かぶってても大丈夫でした。
SIMPSONでは右後ろと左後ろの頭頂部が当たって5分で頭痛がするのですが、Nolanは大丈夫だったのでちょっと驚きました。なかなか良いですよ。
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4.0/5
久しぶりに買ったオープンフェイスに装着する為に購入しました
満足いく内容のシールドですが、シールド本体の厚さが少し薄い様に感じました
でも実用上は全く問題ないと思います
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前までOGKのエアロブレード3を使っていたのでその比較で若干重く感じます。
しかしGT-Airを使い続けて早4ヶ月、この重さが「安心」という意味だということが分かりました。
エアロブレードは軽くてかぶりやすいのですがGT-Airと比べると内装が少しやわな印象で外側を思いっきり押すとシェルがわずかに底付きする感覚がありました。
内装がスカスカ(?)な分風切り音も大きいのですがGT-Airはその部分が真逆でした
ネガティブな面を挙げるとすればベンチレーションでしょうか?
頭頂部は殆ど利いている感じはしません…
口元はある程度利いていて顔面からおでこ(特におでこ)に涼しい風が入って来て涼しいのですが、
その分吸気口が大きいためたまに虫がシールド内に入ってくることがあってビビります
それ以外はサンシェードやシールドの作りがいいのでポイント高しです♪
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4.0/5
ヘルメットはアライばかりを選んでいるので、
比較インプレはできませんが、
カラーリングだけ派手で本当に安全かわからない
三流メーカーのジェットより気分的に安心なので。
当然ですが、
質感はクラシックDCやSWのほうがいいですw。
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5.0/5
ヘルメットって高いから、今まではアストロとかベクターを使ってました。いつかは被ってみたかったRX-7...。ペドロサのデザインに一目惚れし、ウェビックのディスカウントに心惹かれ購入しました。だって、有名量販店より5、000円も安いんですから...。
フィット感は良いし、ダクト等の機能も快適! ダクトの凹凸へのグラフィックも、まるで平面に塗装したかのごとく綺麗に塗られてて、持ってるだけで優越感に浸れます(笑)
安全性や軽さも含めた快適性は勿論ですが、とにかくグラフィックが綺麗で驚きました。高いけど、すべての面で、それだけの価値があるグレードだと思います。
常にウェビックをチェックして、次もRX-7を買おうと思います。
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4.0/5
軽い・かぶり易い・頭との一体感がある・空気の流れが良くシールドが曇りにくい等々、さすがアライ!と思わせる造り。
文句無く☆5つ!!
と、いきたいところですが、相変わらずシールド交換がやりにくい。
慣れるまで、かなり苦労するはず。
いや、慣れても交換がおっくうに(苦笑)
シールド交換が容易になれば、☆10個でもいいくらいです。
あ、メットにつく小さな傷が気になるなら、断然グラフィックモデルがおススメです。
単色より、傷が目立ちません(^u^)
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5.0/5
スモーク購入。
顔が十分隠れるし、慣れれば夜でもそんなに見えにくくありません(個人差あり)。
写真のように、サイドにアライの小さなステッカーを貼ると、GPライダー度アップ!(笑)
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5.0/5
アライrx-7rr5のミラーシールドです。
今までは、スモークシールドでしたが夜やトンネル内だとシールドを上げてないと見えなくなってきて…。経年劣化は目と腰に来ます
良い点 アライ純正は安心(ショップの人もオススメしてました)
外側からは顔見えない
日焼け防止
西日や突然のハイビーム攻撃にも結構強い
悪い点 価格
シールドの脱着方法(バキッに驚かず、グキッと入れて)
画像は上からの写真ですヘルメットトップのaraiマークがどの位見えるかでシールドのミラーぐわいが、少しでも判断出来ればと、上からの画像です。
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4.0/5
純正だけあります。
肌寒い早朝、ちょっと涼しい雨の日、
一時停止のときなど、メットが曇ってしまい、
シールドを少し開けて隙間をつくったりして、
曇りを取ってましたが、
このシールドだと、曇ることはまったくありません。
以前は、曇り止めのスプレーを使ってましたが、
日射しの下だと、
ぎらぎら反射して、けっこう気になってました。
ひどいときには、視界がぼけたようになったときもありました。
このタイプのシールドだと、スプレーを使うこともなく、
曇りがまったく発生しないので、
ストレスなく運転できます。
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