ディーラーで試着させてもらってLサイズを選択しました。

このヘルメットは眼鏡スリットが純正で有るので眼鏡を愛用している人にとってはありがたい機能です。

また、インナーにサングラスの様な物が組み込んであり眩しいときはスッとおろす事が出来て万能型なヘルメットです。

安価で機能的　お勧めします！

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長年SHOEIを愛用、次はアライかと浮気心を起こしていましたが、、、
インナーバイザー付フルフェイス登場！しかもピンロック付！結局SHOEIに。

バイザー：
これが抜群に便利。
シャッ、シャッっと出したりしまったりできる。
当たり前だが、グローブのまま簡単操作OK。
（時々開閉方向を間違えちゃったりはある）

スモークシールドだと、夜間やトンネルなどでシールドを開けて痛い目（まさに痛い目）にあったり、夜間のお出かけでシールド交換したり…。
そんな苦労とはもうサヨナラ。

涼しさ：
この季節に気になる涼しさ。まあ普通かな？
時代なりに進化してるんじゃないでしょうか。

音：
うるさくはないけど、頭のテッペン辺りから結構音がする。
（シールド以外は全開で走行。姿勢やスピードによるのかも。）

かぶり心地：
若干タイトな感じ。フィット性が高まったのか、新品だからかは不明。
心配な方は試着をどうぞ。
重さは普通（歴代のと比較）。

その他：
ラチェット式ストラップが地味に便利。
最初はあれ？っとなるけど、すぐ慣れる。
ただし位置調整は必須。硬い部分がノドにあたるとウエッとなるので要注意。

以上、トータル評価で大満足。

廉価製品と比べると高めだが、価格以上の性能はあると思う。

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性能面で不満は特にありません。
シールド交換のしやすさからSHOEIのフルフェイスをこれからも使っていこうと思います。
値段が高いので最高評価より一つ下にさせてもらいました。

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対応モデルには「QUANTUM-J」しか記載がありませんでいたが、アストロIQにも装着できました。
PINLOCKシートを固定するピンをドライバーで回すようにあったのですが、素材が柔らかくてプラス部分がかんたんに潰れてしまいました。購入された方は慎重に作業したほうが良いです。無理にロックねじを回さなくてもシートは固定された状態にはなります。

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現在乗っているバイクに合わせてメットを購入。
最初は近場のバイク用品店で買う予定でしたが、やはりコストパフォーマンス的にココで購入を決めました。
サイズとデザインさえちゃんとチェックすればメーカーは信頼できるものなので間違いないかと思います。

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　ひさしの付いているジェットヘルメットで、作りもしっかりしていて…。なんて考えているとここにたどり着いたという感じです。
　この前のジェットは、HJCのFS33を使っていました。このヘルメットは、インナーサングラス付きという点では進んだものでした。ただ、とにかく風切り音が大きく、メットの中にスピーカーを入れて旅をするとき音楽を聴くんだけど、80km/h~は音楽が聞こえなかった。
　その点、このCT-Zというヘルメットは100km/hだというのに、結構小さな音で鳴らしていてもしっかり聞きとることができる。SH10を使っているので、ナビや携帯の音もしっかり聞きとれるのは重要なのだ。
　ひさしの効果はそこそこだが、メタリックのスモークで十分この夏の日差しを和らげてくれた。何より素晴らしいのは、100km/hでも、ひさしの風切り音がほとんどなく、風に煽られないということだ。よく考えて作られている。
　前のヘルメットと比較してしまうと、さすがに真夏に頬を覆うこの感じは慣れが必要かな。（暑い）
　大きさはXLだが、ややタイトなので、ヘッドキャップを付けると最初のうちはちょっと窮屈な感じがする。色は気に入っているので、長く大切に使いたい。
　

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ソフトスモークミラーという事で、どの程度スモークがかかっているのか不安でしたが、明るいところでは適度に日差しを軽減してくれ、トンネルに入って暗い状態でも視界は良好。ちょうど良いです。夜間走行にも支障なく、ピンロックシールドも付けられるので曇りも無く快適でした。

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ピンロックシールドも付いておりコストパフォーマンスも良く、デザインも派手すぎず、満足しています。
高速道路での走行も静かで、横を向いても風にあおられることはありませんでした。私はそう飛ばす方ではないので機能的には十分です。
ベンチレーションが少し弱い気もしますが、シールドの開閉で十分に対応できる範囲だと思います。

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元々CBR250R（MC41）用の商品でしたが、タイトルのように今年デビューしたホンダの新400シリーズに取り付けることができます。

バイクに備え付けられてるヘルメットフックの使い勝手がかなり悪いのはかなり有名で、僕もご多分に漏れず早速購入。

商品自体は早くに購入してましたが、左のタンデムステップを外す必要があったので、どうせなら社外品のリアハガーが到着したら同時に取り付けようと思い、つい最近写真のように完了した次第です。

取り付けはいたって簡単で、ヘルメットロック単品なら10分あれば十分取り付けできるシンプルな物です。

鍵は増えましたが、これでやっとヘルメットを安心して車体に置けます(^_^)

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過大評価だと思います。

なぜか？まずベンチレーションが全く感じられないです。私のスーパースポーツ系の前傾に合わないのかわかりませんが、とにかく7月、8月熱くてダメ。

それならシールドを上げてサンバイザーのみで走ってみればと思うかもしれませんが、そうするとバイザーの下から風を巻き込み目にゴミが入る非常に鬱陶しいです。

フルフェイスでバイザー機能が欲しいのであればX-TWELVEなど買って
電気的にスモークとクリアに変えられるシートを買ったほうがいいです

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