今まで安いヘルメットしかかぶった事がなかったですが、思い切ってツアークロス3を買ってみました。
かぶる際の入口はやや窮屈ですが、慣れました。
ベンチレーションがとてもよく、全て開にして走ると風が抜けていくのがわかるほどです。
シールドを少し開けて走ってみましたが、スピードがある程度でていれば逆に閉めている方が涼しく感じます。
難点はヘルメットにスピーカーをつけようとすると、イヤーパッドにヘコミがないため、浮いてしまい取り付けが少し難しく感じました。
バイザーがあるからか、スピードがでるとヘルメットをもっていかれそうな感覚がありました。
高速は試していませんが、あまりスピードを出さないようにしたほうがいいのかもしれません。
ヘルメットホルダーに掛けようとするとD環が短い位置にあるので非常に掛けにくいです。
別でヘルメットアンカーなどを用意するほうが良いかと思います。

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アライのRX-7　RR5ですからまず間違いのない作りです。このハスラムレプリカはメリハリのあるデザインで発売前からネットで見て買おうと決めていました。外国製のヘルメットも良いデザインのものもありますが品質や気配りの効いた作り、また日本の気候などを考えるとやはりアライやショウエイなどの国産ヘルメットになりますね。
ところでちょっと無骨な感じがするショウエイよりアライのほうが個人的にはソフトな感じがして私は好きです。最後に皆さん、レプリカヘルメットはウェアやバイクのカラーなどとよくコーディネートして被りましょう！ダサ過ぎのライダーが多い！

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1年ほど前に再購入してずっと使っているヘルメットです。
ブランドがブランドだけに、信頼がおけることはもちろんながら、その消音性能にも驚かされます。
本当に静かです。シールドを閉めてロックすれば自分のバイクの排気音以外の風きり音なんかはきれいに消してくれます。
なので耳からくる疲れは大幅に軽減されましたね。
形にもこだわりがあるようで、風を受け流しているので首への負担もかなり軽減されました。
高いですけど、本当に良いヘルメットでした。

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朝早くから夜遅くまで走ってきましたが、薄暗い早朝から帰宅時の夜まで、シールドを交換することなく使用出来ました。道程もトンネルが連続する区間があったりと昼間でもインナーバイザーを出し入れする時が結構ありましたが、走りながらでも簡単に操作できるので本当に便利でした。

ずっとアライのヘルメットを使用しており、初ショウエイでしたが重さや重量配分も全然気になりませんでした。あご紐も簡単に止め外しが出来て便利なのですが、閉め過ぎるとアゴが痛くなるので、ワンノッチだけで止めて使用しています。
また、紐が短いのでヘルメットホルダーへの取り付けも若干しづらい感じです。それらの若干気になることはありますが、ツーリングで夜遅く帰ることが多い方にはお勧め出来るヘルメットです。

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チョイ乗り＆軽くツーリング用に使ってたZ-5の後継として購入XR-1100も検討したが、バイザーに惹かれGT-Airに決定

【良い点】
他のインプレでもありましたが、ものすごく静かです。
最初走った時は「ちゃんと周りの音聞こえてるのかな？？」って思うほど静かです。

また、最大の良さはバイザーです。ちゃんとしたサングラスのレンズと比べるとイマイチですが、ヘルメット用バイザーとして考えたら十分機能します。
操作も簡単＆確実なので重宝します。

【イマイチな点】
メインで使用しているRR5と比べるとベンチレーションが足りないです。

また、少し伏せた状態だと上方向の視界が狭く圧迫感があります。

ヘルメットホルダーに掛けられない・・・
車種にもよるんでしょうが、うちのにはキツイです

【慣れ次第】
マイクロラチェット式チンストラップは外すのが楽ですが、皆さんの言われるように短いので被る時は被りにくいです。

少し使いにくい所もありますが、バイザーだけでも買って良かったと思える商品です

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ニンジャの車体に装備されているメットホルダーは使いづらい上にシートカウルへの疵などが心配でした。また純正オプションのホルダーは高価な上、場所的にヘルメットへの疵が心配でしたのでこの車種専用のホルダーにしました。
取り付けはアンダーカウルとサイドカバーの間にあるビスを外してホルダーを共締めするだけです。
使い方は専用のキーでロックのフックを開きメットの顎紐のリング等を掛けフックを閉じるだけです。開け方はキーを差して回せばフックは開きますがメットはフックにぶら下がった状態になるので落としてしまう事はありません。
カウルにメットが当たりますが今のところ疵になるような事はありません。便利な商品だと思います。

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現在まで同社のz-4を使用していたのですが、x-12に興味が湧き購入しました。z-4とでは比較になりませんが（強烈に型オチの為）それと個人の頭のカタチ等色々ありますのでその辺りは端折ります。まず、同じSサイズでこれほどx-12が軽量だとは正直驚きました。
帽体の大きさ、外見上もあまり変わらず、ゴテゴテのスポイラー・エアダクトetcもあまり気になりませんでした。（個人的にはゴテゴテ外装はパス）内装もかなり造り込まれていて被り心地は最高です（高価だから当たり前）z-4も最近内装を新品にしたのですが・・・。
ベンチレーション効果も体感できるほど良く効いてくれます。（購入時期が夏季な事、サーキットで使用している事）ピンロックシートで曇り知らずだし最近のヘルメットは良くできてます。

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ゴールドを購入。顔はうっすら見えます。ミラーシールドなので夜間走行もあまり気になりません。（少し暗い程度）これだけの価格なのですからピンロックシートも付属した方が良いと思います。約一万は高いよ。価格を除けば良いシールドだと。なので☆3つ。

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純正のシールドは直射日光が眩しく、他人からも顔を見られてしまうのが嫌で購入しました。

着けた感想としては、ミラーシールドなので夜は見えにくいんじゃないか？と思っていましたが、特に見えにくいという事もなく、昼間は眩しい直射日光なども遮ってくれるのでとても便利。

また一番期待していたミラー効果ですが、かなりバッチリです。相手から顔を見られることがなくなり、ブサ面の自分からしてみれば安心して運転に集中することができます（笑）

値段はちょっと高めですが、かなり効果があるのでオススメです。

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ジェットヘルメットからの交換なので、ジェットヘルメットの様に気楽に被れ、視界も広いものが欲しかったのでシステムヘルメットになりました。最初は価格が安いものにしようかと思いましたが、安全・安心の為にはお金を惜しんではいけないと思い信頼のSHOEIを選びました。
グラフィックモデルでカッコよく、また作りもしっかりしているので静かで、またバイザーが便利です。暗いトンネルなどではサッとバイザーを外せ、抜けたらまたサッと出来る！！SHOEIは私の頭と相性が良いのが一番です！！

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