古いヘルメットも内装で甦りました。まだしばらく使えます。

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物は元々ついている内装と同じ物なので、残念ながらおおーって事はありません。
ただ、今までのがヘタってたなーと実感はできます。

通勤用なので洗い替えが欲しくて購入しました。
最初はナップスに行ったんです。取り換えのパットを置いてあるから直ぐに入手できると思ったんです。
内装を売って欲しいと言ったんですが、「受注生産らしく納期が３か月から９か月見てもらうことになります」と言われて断念しました。
交換したいと思ってもその年のシーズンには交換できないって事ですね。
webikeには在庫有りで販売しているのを知っているので帰ってすぐポチリました。
３日間で手元に届いたので満足です。在庫バンザイ

購入するときに交換動画を見ないとカートに行かなかったので交換で苦労することが無かったです、これはショウエイとwebikeのサービスだと思われます。
どうしてもわからない人は写メ取りながら分解ですね。
自分でできないから実店舗でってことができない（物が入ってこない）のでありがたいサービスですね。

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SHOEIのヘルメットは古いXシリーズとZシリーズを使っていました。
最近はスクーター（155cc）にしか乗らない為にインナー式サンバイザーが付いている安いジェットヘルメットを使用していましたが、内装がヘタってきた為に買い換える事にしました。
以前のモデルだとシールドが曇ったりして不便でしたが付属のPINLOCK EVO lensが付いているので安心感がありますし、メガネを掛けているので内装にスリットがあるのは非常に助かります。
あご紐もラチェット式で長さをぴったりに決めてからも数段階調整できますので凄く楽です。
インナー式サンバイザーも安いメーカーだと西日で「凄く眩しい→眩しい」という程度でしたが、このヘルメットは「凄く眩しい→全然眩しくない」くらいの違いがあり効き目がしっかりしていて助かっています。
やっぱり値段は高いですがSHOEIのヘルメットは他と比べて良いと再確認出来ました。
※最近のスクーターはメットインが小さい（容量では無くてヘルメット自体のスペース）ので、Mサイズですと何とか入りますがLやLLだと入らないタイプも多いと思います。

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X-14と比較したら明らかに軽い。顔が太ったせいか、頬の締めつけ感はZ7よりもきつめに感じた他、脱着時の耳の引っ張られ感が明らかに増してて、痛いと感じる程だたっ。ただやっぱり新品ヘルメットは気持ちいい!

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昔、RX-7RR5を2回、購入しましたが額を万力で締められる様な痛さに耐えきれずオクに流しました。

その後クァンタムJを買い昔のアライの包み込む様な柔らかさで
気に入ってましたが内装の一部が取れず夏場は蒸れて清潔感に
欠けるので、またオクに流しました。

それからはSHOEIのZ-7を使っていましたが何となく飽きて
買い替えを決意。

たまにはジェットヘルも、いいかなと色々と試行錯誤しましたが久しぶりにAraiに戻るかとVZ-RAMを選びました。

ソリッドカラーだと寂しいので歴代日本人ライダーで1番
尊敬する原田哲也氏のレプリカにしました。

クールデビルが小さく両方にプリントされてるのが
いい感じです。

被り心地が昔のAraiを思い出させるソフトで包み込む様な
感じがいいですね。

風切り音は、こんなモノでしょう。

それ以上に涼しさが勝ちますしスネルも通った安心な
ジェットヘルメットです。

シールドの取り外しも昔のAraiとは大違いで非常に簡単。

今度ミラーシールドも買おうかと検討中です。

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GSX-R1000R　2019年式に取り付け

タンデムシート裏にヘルメットホルダーはあるものの、シートバッグをつけると着脱が面倒で使い勝手が悪いので導入しました。

ボルト2本外して共締するだけなので誰でも取り付けできると思います。
一応ロック剤使用ボルトなので、中強度程度のネジロックを用意しておけば完璧かと。

<いいところ>
・ステンレス製なのでサビは安心
・ロック部分がガバッと開くので着脱しやすい

<微妙だったところ>
・メインキーと別で鍵を持ち歩くのが思いの外面倒
・タンデムステップブラケットから結構張り出してくるのでハングオン時に足に当たって気になる


ヘルメットロックとしては至極真っ当な使い勝手です。

が、私はモノぐさ極まる性格のため、鍵を持ち歩くのが面倒になって外してしまいました。
(後付ロックに対して身も蓋もない批判ですが…)
ヘルメットはというと地べたに置いています。

たまに付けとけばよかったと思うことがあるので、少なくともハングオンみたいな極端な乗り方をしない人ならとりあえず付けとくでもいいと思います。

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以前よりOGK KAMUIを使っていたので、KAMUI3を購入。
他メーカーより安価で購入出来る点が最大のメリットだと思います。
フィット感では若干小さ目かな？とも思いましたが、フィッティングなどのサービスは受けていないので、何とも言えないです。
使った感じは軽くもなく重くもなく、普通の使用感で何ら問題なく使えます。
ベンチレーションも飾りではなくきちんと機能するし、インナーシールドも曇り防止には大変役立っております。
機能面では風切り音が煩めかな？と思いますが、これはフロントスクリーンなど整流の影響もあるので、一概には言えませんね。
他、インカム（SENA20S EVO）を付けていますが、スピーカーや配線収納のルートもあるため付けやすくなりましたね。
あと、残念な点はピンロックシールドが別売りである点ですね。（価格面から考えたら仕方ないかな）

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夏場の暑い日のチョイ乗りはジェットで、冬場はフルフェイスなんて使い方をします。視界はフルフェイスでも広くて開放的で気持ちがいいですよ。ただヘルメットロックに懸けるリングが無いので少し不便でした。そのため自分でDカンを買って取り付けました。

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シールドをメンテナンスしていたらピンロックが破損しているのを発見。
メーカーサイトでリペアパーツの設定があったので即注文。
大手メーカーなので細かいリペア品もあるので助かりました。

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デザイン、機能性、メンテナンス性どれを取っても最高のヘルメット 。
Z-7やZ-9と並べてみても高級感が違いますね。
安全性は変わらないと思いますが、快適性は段違いでしょう。
グラフィックも多様なので好みで選べます。
受注生産モデルも毎回気になります。

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