身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
季節を問わずシールドには必須アイテムだと思っています。
傷が付きやすい品物なので予備として自宅在庫に1枚常備しています。
視界の確保は安全に直結するのでお金には代えられないと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
これをDカンに取り付ける、という手間は増えますが私はヘルメットにドラレコを取り付けていて、それが邪魔してヘルメットロックに取り付けるとき大変だったのでこれを使うことによって簡単になりました。ロック側の穴がもう少し大きいともっと便利だと思います。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
冬はもちろん、夏場でも朝晩の寒い時期にはシールド内部が曇ることがありますが、こちらの品物を取り付けるだけで、魔法かと思うほど曇りません。せっかくピンロック機能のあるシールドを使っているのに、取り付けないのはもったいないと思います。
気になる点を書くとしたらですが。顎を引き上目遣いの時などに、シートのシリコンの縁が視界に入り、見える範囲が少し削られることくらいです。前傾姿勢の強いバイクなどの場合は特に気になるかもしれません。
前述のシリコンの縁がヘタってくると、曇り止め効果が薄れていきます。少なくとも1年以上は保ってくれます。2年近くなると、傷なのか紫外線の影響なのか、光が乱反射するようになり、日の差す角度によってはキラキラ光って前が見にくくなってきました。
費用対効果は抜群だと思います。裸眼、コンタクトユーザーは付けない理由は無いと思います。私を含むメガネユーザーは、、、別途メガネの曇り止めをご用意ください。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
頭囲59cmですがLサイズを選んだところ、少々入口が狭くて,特に脱ぐ時に痛いくらいです。
ワンタッチで着脱可能なシステムで,普段乗りは重宝しそうですが、サーキットでは被りません。
新作で誰も被っていないものをと思い購入しました。ロクダボのトリコロールともそれ程、違和感がないので良しとしてます。
カブトは定評あり、今後も頑張って欲しいという思いで購入しました。つくり、ペインティング、仕上げ、内装等、特に問題ありません。コスパに見合ってます。参考にして下さい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
古いメットなので用品店などでは対応シールドが見つからず困っていました
コロナもあってメット買い替えのために店で試着を繰り返すというのも気が引けるので、新品が手に入るというのは本当に助かります
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
取り付けは、だれでも簡単に取り付け出来ます。
使用感としては、ヘルメットによってセットしにくい物があります。
ショウエイGT AirUなどのベルトをリングに通して固定しないタイプは、ヘルメットホルダーに引っ掛ける為の金具が別に付いているんですが、これが留め難い。ヘルロックアシストを一緒に買う事をオススメします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 3 |
X-FOURTEENを使っていますが、システムヘルメットが一つ欲しかったので、軽さを売りにしているということで、発売直後に買ってみました。横からのシルエットはなかなかきれいだと思いますが、正面がまんまるすぎて少し滑稽です。
機能性はサンバイザー内蔵だし、軽量だしで特に不満はありませんが、他のレビューにもあるとおり、静粛性という点ではかなりの賑やかさです。というか構成パーツの多いシステムメットってこんなもんなのかなと思っています。高速巡航はそもそも前提にしていないんでしょう。のんびりの長距離ツーリングだとこのヘルメットの良さが活きてくると思います。
シールドの着脱はお世辞にも楽とは言えません。
BCOM ONEを使っていますが、装着はかんたんでした。クッション内の配線も楽です。マイクはチークパッドの正面側に埋め込んだ形でいけば問題ありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
これまでいくつヘルメットを買ったのか覚えていないですが、9割Araiです。このVECTER-X購入の決め手はバイクとのマッチングです。バイクがZX-25RSEなので、白黒にアクセントの赤が効いているこのヘルメットと合うと思いました。今回、プロシェードシステムを付けてみました。高速走行が不安でしたが、風で首がやられることもなく視界も確保できて満足です。SENA50Sもすんなりと付きました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
ヘルメットの色に合わせシルバーミラーにしましたが
ミラーシールドの中でも視界が良く、見えやすいので気に入っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 1 |
Shoeiはどうしちゃったのか???
SRL-2と合わせて使用するため、両方購入いたしました。
結果は大失敗。
SRL-2をとりつけるための台座から、とんでもない風切り音がします。
なにか不具合なんじゃないのか??と疑うレベルで、というのも、
もともと使っていた GT-Air(初代)+B-COM の組み合わせのほうが
はるかに風切り音が少なかったのです。
何が専用設計、静音設計なのかわかりません。
下記は完全に推測ですが、
営業がとってきちゃったSENAインカムとのコラボ案件を
設計・技術がなんとかがんばったけど、ぜんぜん静音になりませんでした?
でも、コラボ案件なので引くわけにもいかず発売、って感じだと思っています。
ほんとうに信じられないくらい音がすごかったので、
Shoeiの品質を管理する部門に連絡もしましたが、満足行く回答なく。
少なくともネイキッドタイプのバイクで使うとガッカリします。
スクリーンのあるタイプのバイクであれば、どんなヘルメットでも静音です。
そう考えるとこの製品は、なんのために存在しているのでしょうか。
ヘルメットはメルカリで安く売り、別メーカーのものに交換しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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Z-7からの乗り換えで風切り音がすごくてびっくりして検索し、このレビューにたどり着きました。
インカム取り付け部分だけ隠すように手をかざすと音がなくなるため、この方が言うようにそこが原因のようです。
不思議なのは、専用アタッチメントを使ってビーコムがつけられている左側は気になるような音は発生していないこと。
通常騒音の原因と言われがちな外付けインカムが整流の役割を果たしているようです。
プラパーツを取り外せば改善するかと思い外してみましたがあまり変わらないので、帽体のあのちょっとした出っ張りが悪さをしているんですね。
ヘルメットの横に張り出した部分が少しでもあるとここまでの騒音を発生させるという、高い高い勉強代でした。
ほかに指摘している人がいないということが本当に不思議です。
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