頭周60cm（お店で計測）

以前カブトのシューマ（XL）を使用していたのですが、窮屈で頬っぺたを噛みそうになっていました。
こちらの商品は動画レビューで他のフルフェイスよりもゆったり系で、街乗りに適しているとあったので購入したのですがまさしくその通りで、私が求めていたものぴったりでした。
フルフェイスにしたいが窮屈なのは嫌という方にはとてもおすすめできる商品です。

難点をあげるとすれば、口元のベンチレーションはただのデザインで、裏側は塞がれているので風は通りません。

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シンプソンさんのM30を購入しました。
サイズは最大の62センチでしたが、少し小さめに感じました。

ラージシェル62センチのチークパッドは25ミリです。内装売りでは20ミリの設定があったので購入しました。交換は他のヘルメットと同じ様に簡単に出来ます。

実際に使うとちょうどヘタり始めた25ミリと同じ感じです。更に薄いサイズでも良かったのですが、メーカー欠品との事です。購入した20ミリのヘタりが出ると更に被りやすくなると思います。

もっと薄いサイズがあれば良いのですが、メーカー欠品には敵いません。でも加工で何とかなりそうです。

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大きなサイズのジェットヘルメットのシールド?フルフェイスのシールドまで、あらゆるサイズのシールドを収納可能！ロングツーリングに行くのが好きなので、予備のシールドを持って行くのですが、中々大きな収納袋が無くて…ヘルメット収納袋やジプロック等、色々試しましたがどれも決め手に欠けていました。そんな時に専用品の存在をしり、購入…まず、ミラーシールドを入れても傷が付き難い！そしてさらさらとした、素材なのでシールドを収納しやすい！デザインも格好良くて、自宅で保管用とツーリングに携帯する用に、二つ購入しました！非常に良く出来ているので、お勧めします！！出来れば赤色や黒色とか、カラーバリエーションを増やしてもらえたら嬉しいです！！

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太ってしまったので、薄めと思い購入しました。すぐに取り付けることができ、フィット感がいいです。

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息子の初めてのヘルメット用に購入
希望してたインナーシールドやラチェット式バックル装備でサイズもぴったり、デザインやカラーも気に入ったようです
内装が外せて洗えるのもいいですね

イマイチな点は、シールドを外すツメがかたくて苦労します。あとスピーカーホールの作りが安っぽい

この価格で欲しい機能が標準装備されているので初めてのヘルメットにはいいと思います

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アライ　vector-xのチンフラップは固定式かつ、小ぶりなので結構風が入り込んでくる上に、まあまあ風切音もうるさいです。
まあモトクロスヘルメットと比較するとむちゃ静かなんですが、

長らくモタード専門でしたが、dr-z４smの変なハンドリング（モタードとしての造りではなく本当に変な癖があるスーパーモトの設計でした）に納得出来ず、一年我慢してサスペンションセッティング等色々試しましたが、スズキの設計がもうdr-z４00sm、モタードとしてではなく、最近トレンドのフレンチスーパーモトに寄せて設計したんだなあと言うのが良く解ったので、もう見切りを付けてオンロードバイクに変更しましたので、サーキットから公道、オールシーズン快適に過ごすために、防寒対策と高速走行時のヘルメットの浮き上がり防止のために購入しました。
　
ツアークロスシリーズやアストロシリーズの一部は可動式フラップが装備されているんですが、vector-xは固定式なので仕方なくと言うのが本音です。
性能は良いんですが、夏は暑苦しく、被り口も圧迫感があるので暑い時期は取り外す手間が面倒です

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arai vector-x のシールド、セミスモークを追加したのでこちらも同時に購入しました。
アライはヘルメットのパーツ関係がSHOEIと比較して安定した流通と価格の親切さがありがたいです。
　
ピンロックシートは少し位置合わせに癖がありますが、一度付けると外す事は皆無なので、これでまたしばらく快適な視界を確保できます

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arai vector-xのシールドで愛用しています。
純正新品はクリアーが付属です。。
サーキット用にミラーシールドは持っていましたが、普段乗りに朝から夜まで、天候に関係なく使えるセミスモークを試しに購入しました。
良いですね。夜間でも気になりません。

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書きたいのは脱着が複雑、かつ、コツが要り様で、練習しないとスムーズには外したり、付けたり出来ないでしょう。

理由は、パッドをヘルメット側の溝にはめ込む方式ではなく、黄色いレール凸側をヘルメット凹側にスライドしながら滑り込ませる方式だから

取説だと黄色のノブを引っ張り、レールに沿って取るとあります

これが最初は固い、かつ、引っ掛かって抜けない

動きが悪いのでファスナー用シリコンスプレーをふって…　何かが引っ掛かって取れない。思わずレビュー動画を見直すと、

黄色いノブが引っ掛かった所で僅かに上にあげて取り出している。やってみると上手く行きました。

差し込む時も同じように途中で引っ掛かりますので、そこで上下に動かして引っ掛かりをクリアしてから差し込むと上手く行きます。2?3回やると慣れますよ（笑）

海外のレビューでも、なんでこんなに複雑な仕組みにしたんだ？と、評価は悪いです。それと「シリコングリスを塗っておくといい」とありましたので、差し込む前に塗ります。

尚、この仕組みから、インカムがヘルメット内側にセットされる専用インカム「inSide」しか付きません。社外品のヘルメット外側に就くインカムは、スピーカーコードをネックパッド部分に挟めませんので、付きません！

サイズは5種類あり、厚さが違います。S：35 mm、M：32 mm、L：27 mm、XL：30 mm。Tourmodularのウリの一つは、５種類のパッドであなたにピッタリなフィットを見つけられる」とありますので、取り付けボタン位置は同じで、厚みだけ違うと思われます。

タグにはL28mmとなっています。が、どこの厚さが28mmなのか不明です

スピーカーが部分を覆う布が付いているのですが、これがふにゃふにゃして頼りない。その分、音量不足のスピーカーでもよく聞こえる利点は大きいのですが。実際にSchubertヘルメットだと、厚いパッドに遮られて、音量マックスでも走行中は聞えないですからね

ちなみに、スピーカーホールは深い = 内装スチロール部分が薄いので、スピーカーを付けない場合は、スチロールなどで埋めないと、静粛性が阻害されます

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SHOEI EX-ZEROを高速道路で被る時
風切音が酷いので、ホライズンのシールド購入と併せて
この純正オプション・チンカーテンを付けた結果
風切音がかなり低減しました
（フルフェイスの静寂性は無いです)

チンカーテンはこのDタイプで
ぴったりです

付けたまま野メット脱着も
問題なしです

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