セロー購入にあたり、ヘルメットをどうするか考えて色々見ましたが、アライのツアークロスBREAKホワイト／ブルーが気に入ったのですが、欠品中のため入手できませんでした（結局買っちゃって入荷待ちです）。
モトクロスをやるわけでもないし、ロード用のフルフェイスで問題なかったので購入は見送ることにしました。
仲間と林道ツーリングに行くことになり、アライのクアンタムＪで走ったところ、オフロードでは視界が狭く口元が苦しいことに気づきました。
次の林道ツーリングには視界が広く口元もゆったりしたカブトのＲＴー３３を被っていきましたが同じ感想でした。そのためオフロード用のヘルメットを購入することを決意しました。
紆余曲折あってシールド、インナーバイザー、ピンロックが装備され、アゴヒモがＤリングでフルフェイスのショウエイのホーネット エーディーヴイ ソヴリン に決めました。
いざセール中の二輪用品量販店に買いにいったのですが、店員さんが先客のフィッティングで不在でしばらく眺めて待っていましたが、購入を見送ることにしました。アゴヒモがラチェットでアゴが外せて、サイズに不安があり候補から外れたノーランのN70-2X グランデスアルプスがどうしても気になっていたためです。
試着のためいろんな店舗を探し回り、やっとMサイズを見つけて被ってみたらきつくて痛くなることもなくピッタリだったので購入を決意しました。色は一目見て気に入ったコルサレッドに決定し注文しました。
商品が届き、ネットで見たきれいで鮮やかな赤でそのままでテンション上がりまくりました。

アゴが外せて、アゴヒモがラチェット式なのでヘルメットホルダーは使えません。私はリアのボックスに収納するようにしています。
被ってしまえば気になりませんが、評判どおり持つと重いです。風切り音もロード用のフルフェイスよりは大きいですがうるさくは感じませんでした。
バイザーはネジひとつで簡単に角度が変えられるので状況に応じて上げたり下げたりしやすいし、高速で振られることもありませんでした。
アゴが外せるので頬にパッドはありませんがほほの手前あたりまではあります。
ベンチレーションはヘルメットリムーバーを使っているためかあまりわかりませんでした。
視界は上下左右に広くオフロードでも安心です。シールドもしっかりしたものでぶれたりバタついたりしませんし、すきま風ビュービューということもありませんでした。
ピンロックがあるのでシールドの曇りもありません。インナーバイザーは三段階で出てきますが一番下でしか使ったことはありません。インナーバイザーの収納はボタンをワンプッシュするだけなのでとても便利です。
チンカバーは風を遮ってくれるので冬は寒くないです。
オフロード、オンロード、ジェットヘルと三つの形態に変身しますがオフロードバージョンしか使ってません。真夏には暑さ対策で途中からジェットヘルに変身させて使うことができるので楽しみです。

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【取付に付いて】
正直なところ、ヘルメットロックを付けるだけと考えると、作業の難易度もあるし、手間も少し掛かるものである…と思うが、シート下と言う場所への固定を考えると致し方ないと思う。
ポイントとなる部分は画像をアップしているが、シート取外し、ヘルメットロックステー固定、シート取り付け、ヘルメットロック取り付け…と要はシートを外して、ステーを載せて戻し、そこにロックを付けるだけ。
【使用感】
正直、ヘルメットを固定し易い場所ではない（特にDリングがメットから近いタイプは）と思う…が、じゃあ他にどこへ付けられるのか、と問われると致し方無いとも思える。車両のデザインによる制限を考えれば、使用感におけるマイナスはむしろ、純正でロックを用意しなかったホンダのネガをカバーできている。
実際のところ、ミラーに掛ける、キャリアに載せるなどのメット固定方法は少なからずあり、使用頻度は高くない…が、やはり「持ち歩けない状況下で、盗難を心配しないで済む」と言うのは非常に大きい。
【補足】
最後の画像にある通り、社外のリアキャリアを使用している事から、某社の「純正ツールボックスと共締め」のヘルメットロックは使用出来ない。また、エアクリカバーを社外製に変更している事により（ボルトとカバーが干渉する）、某社のヘルメットロックも使用出来ない。そんな中、このロックだけは使用出来るのはありがたい。

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ショウエイVFX-Wのバイザーネジがいつの間にかなくなっており、しばらく なし で使用しましたがバイザーがガタガタするのが気になり意を決して購入（大げさですが）。
3色ありましたが透明タイプを選びました。
在庫があり翌日には到着、そしてすぐにつけてガタつきもなくなり満足、というより通常の状態に戻りました。
こんな安価ならもっとすぐに購入すればよかったと購入後、後悔。
ショウエイ純正なので問題なくつき、3個入りなので次なくした時も予備パーツですぐに装着できるのでいい買い物でした。

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お店での試着でしか装着してませんが、見た目の一目惚れとフィット感で購入決めました。
早く手に入れての感想を書きたいのですが、未だ来ません。
とても人気の商品らしいです。
10月1日の購入で入荷予定が1月12日となっていましたが
2月11日現在も配達はされません。
納期の連絡とかも無いので、いつ頃届くのかただただ待つばかり
類似商品もありましたが、作りの良さが全く違いました。
EX-ZEROなら後悔は無いでしょう。

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セローにサイドバッグサポートを付けて標準のヘルメットホルダーが使いづらくなり、アクセルホルダーにヘルメットホルダーを増設することにしました。
キジマの製品を考えていましたが、品切れということで値段も安いＫＮ企画の製品を購入することにしました。
届いた製品は品質も操作性も申し分なく、結果としてとてもお得な買い物をさせてもらいました。
取り付けも簡単なので、あっという間に完了します。場所が場所だけに作業中はタンクをカバーすることをお薦めします。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
もともと真っ黒なシンプルなヘルメットを探していたのでイメージ通りでした。

【フィット感はどうでしたか？】
まったく問題ありません。小さすぎず大きすぎずです。
サイズ調整用のパッドが同梱してありましたが、使う必要はありませんでした。

【使ってみていかがでしたか？】
やはり安いヘルメットなので風切り音などはそれなりにありますが、近所の移動に使うぐらいなので十分な性能があります。
シールドも最初からついているのでコストパホーマンスもいいと思います。
普通のプラスチックのシールドなので、マスクをつけたままかぶると結構曇りますがそこは値段相応です。
ただ走って入ればすぐに曇りは晴れるので特に問題は感じません。

【機能面など商品の仕様を教えてください】
バブル型シールドなので、おじさん臭くもなく、気軽に使えます。
前述の通り風切り音などは感じますが、ヘルメットとしての機能については全く問題ありませんでした。

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着脱楽ちんなので、スーパーなどチョイノリに最適です。
サイズはフリーなので女性の場合は付属のクッションで少々調整は可能です。

もし、万が一があったとき安心して命を任せられるヘルメットではないので自己責任かと思います。
ただ、スピードの出ないスクーターではちょうどいいのではないかと思います。

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【使用状況を教えてください】
主にツーリング用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした
【使ってみていかがでしたか？】
新品メットの被り心地が甦ってます
【注意すべきポイントを教えてください】
固定用のボタンが着きにくくても諦めない
サイズの変更するときは可能かどうかチェックを必ずしてから購入

▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望
廃盤シリーズのヘルメットですが気に入っているので補修用品をもうしばらく作り続けて欲しい

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ツーリングで使っているセミスモークのシルバーミラーでは、冬場の帰宅時間帯はほとんど見えないため、フルフェイスでも使ってるライトスモークのブルーミラーを購入しました。日中、直射日光が中に差し込むと外から顔が見えます。逆光だとミラー効果で顔は見えません。内側から見た色味は淡いイエロー?オレンジといった感じです。違和感はないです。夜間は、ノーマルのクリアーシールドと遜色なくよく見えます。シルバーミラーの方はキズが入りやすかったので、丁寧に扱っているためか、今のところキズはありません。あと、頻繁に取り外すわけではないですが、やはり脱着に手間取るのと、価格が高いので、星１つマイナスにしました。

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かなり古いアライの旧ヘルメットパーツでしたが、調達出来て大変喜んでおります、有り難うございました。

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