【Webikeモニター】

SHOEIは最高峰なだけあって見た目、形、性能とどれをとっても高評価。

だだ購入したのがLサイズのせいかシェルがかなり大きいこと。
以前使っていたRX-7 RR4がかなり小さく見えます。
頬のホールド感は少しキツメですが、逆にしっかりホールドされている為安心感があります。
あとベンチレーションはかなり効果的。走行中は頭がとても涼しいです。

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高速・長距離ツーリングでの首・頭の疲労対策のために最新のメットに交換を考えました。X-12とIQで迷いましたがX-12のデザインが気に入らずIQに。ここまでショウエイ1本で来ましたが、ただの食わず嫌いだったのでしょうか。今までかぶり心地でショウエイを選んできましたが今回は逆転です。口元のスペースはタイトですが、全体の締め付け具合が絶妙です。走行性能では何事も起こりません。気にならないという高性能です。不具合等全くありません。疲れ方も今までと違います。良い買い物をさせていただきました。

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間違いなく、冬場曇ることはありません。ただし気になる点が2つほど。
1、土砂降りの雨だと理由はわかりませんが、部分的に曇りました。内部が曇るのでシールドを上げても消えず焦ります。
2、シールドにシートがうまく付けられません。無理にビスを回そうとしてビスを飛ば　しました。シートの取り付け方法はショウエイの方が100倍よく出来てます。

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宣伝通りとても軽いです。
アライ・SHOEIともに使ってきましたが、この軽さは一番ですね。
かぶりやすく、かぶった後のホールド感もまずまず良好です。

また美点として耳の部分に絶妙なスペースがあるので、インカムがとてもつけやすいです。これは試着してみた某販売店のおすすめでもありましたが、GOODです。

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【Webikeモニター】
ジェットはかなり前にAraiからSHOEIに改宗して以来J-Forceシリーズを使ってきましたし、同じ流れのNEOTECも使っているので比較的なインプレになります。

まず、下方に延長されてより深くなったCJ-2シールドが秀逸です。シールドの下縁にリブというか折り返しのある独特の造形ですが、全閉にするとシールドの下縁が全く視界に入りません。これは見ようと思っても見えないレベルです。購入と同時にfog freeシートを装着したのでシールド単体で運用したことはないのですが、サイズチェックで被ってみた感じでは光学的な歪もなく、広い視界を確保しています。シールドの開閉メカニズムが凝っていて、全閉状態でのシールドの当たりゴムとの密着性は抜群です。しかも当たりゴムは二重リップという念の入れようです。幸い雨天での使用実績はありませんが、これならfog freeシートとの相乗効果で快適な視界が保てそうです。また、標準でUVカットなのはクリアシールドとしては大変親切だと思います。停止時に息苦しさを解消するためにちょっと開ける、という用途では無段階開閉と言えなくもありませんが、メーカーの指定どおり全開・全閉の2ポジションでの運用が無難です。

収納式サンバイザーはNEOTECと同じパーツ・メカニズムです。収納時に明確なクリック感があるのもNEOTEC同様なのですが、なぜか操作しにくい感じがしました。

チンストラップのラチェットもNEOTECと同様です。NEOTECでは邪魔に感じたDリングもJ-Cruiseでは問題ありません。

ベンチレーションは涼しい時期に使い出しましたのでまあ合格という印象です。閉じた状態でのシャッターの収まりが絵的に不自然なのが残念ですね。ただし換気のレベルは旧作のJ-Forceシリーズには全く及びません。というかJ-Forceシリーズのデュアルライナーベンチレーションがいかに優秀だったかということでしょうね。

全体的な使用感ですが、アップライトなポジションのバイクでもリフトしたり引っ張られる感覚はなく、実に平和です。静粛性もジェットとしては優秀です。シールド全閉以外では「ボボォー」という風切り音が出ますが、不快なヒュルヒュルという高周波音が出ないのは助かります。興味深いのは同意匠のシューベルトJ1を使っていた仲間が早速J-Cruiseに乗り換え、同じような印象を語っていたことです。

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X-8Vからの買い替えです。
15年ぶりにバイク復帰です。
メットも15年前のX-8Vを暫く使ってましたが、周りからの勧めと、インナースポンジがヘタッていたこともあり買い替えに至りました。

購入に当たり、価格とデザインでXR-1100に決めました。
初めて手にした観想は、かるい！　かぶった感じも軽くて、視野が広い！
バイクに乗ったとき強風に煽られましたが、頭を持っていかれることはありませんでした。通常時では、風切音も気になりません。
価格、デザイン、性能、申し分ないです。
良いヘルメットに出会えました。

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【Webikeモニター】

スモークカラーのコンペシールドを既に取り付けしていましたが、夜間走行時は視界が暗い気がするので、日が短くなるこれからの季節用にクリアカラーのコンペシールドも購入しました。今までは、ツーリングをしていて、日が沈みはじめるとビクビクした運転になっていましたが、クリアカラーのシールドならもう心配ありません。

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テレオス2から買い替えです。テレオスのスモークと透明の半々のシールドを使用してましたが、夜　半分開けないと見えなかったので、これは、私のニーズに応えてくれると思い購入。内装よし、機能よし。が、特撮ヒーローっぽいのがちょっとはずかしい。実用性でいえば優秀です。

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普段はアストロIQのXLを使用しています。
オフ車を買ったのでこちらのツアークロス3のXLを購入しました。
他の方が書かれているように、入り口が若干狭くなっておりますが、オフヘルメットと言うことで想像の範疇でした。
私が気になったのはシールドの歪みです。シールドのRがキツい為、視界が歪み目が非常に疲れます。残念

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【webikeモニター】
納期2日前後で発送と書いてあったのですが欠品のため実質3週間かかりました。
そこは正直に反映してほしかったです。
モノは純正パーツなので悪いはずもなく、totalで少し残念でした。

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