インカムも選用品なのでスッキリしてる。
シールドもはめやすく、外しやすいです！

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マットブラックとグラフィックの仕上がりがとてもカッコ良くて気に入っています。ハーレーを乗る時に被っていますがアメリカンタイプのバイクであればバッチリ決まると思います。被り心地がちょうど良い割には帽体が大きく感じますが安全対策の内装の厚みがあるので仕方がないと思います。サングラスがとても似合うヘルメットです。

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元々欲しくて歳末セールで安くなったから買ってみたけど、とてもいい 軽いし風きり音も気にならない さすがSHOEIだと思う
見た目もとてもかっこいい

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ダークスモークシールドを買ってみたが意外と外から顔も見えないし街乗りの時も外は綺麗に見えるからいいと思う。

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モンキー１２５に乗ってます。モンキー１２５の車体に据え付けられているヘルメットホルダーは車体左側のシート下の奥まったところにあるので、非常に付けにくい構造になっています。
この商品はヘルメットの金具部分に通し、ヘルメットロックにはめるためのものです。
ヘルメット 側の金具の大きさにより、二つの種類の商品があるので購入の際はお気をつけ下さい。

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コロナ禍で家に居る事が多くなり暇で動画見てて思わずポチっちゃいました、本来バイクは晴れた昼間しか乗らないので自分には必要ない物でした、商品が届いて取付けてベランダで試してみました、確かに変色して効果は確認しましたがクリアである必要が無かったんで再度スモークを買って付けてます。一旦お蔵入りですがまた必要な時使ってみます、商品は確かに素晴らしい物でした。

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被るアテもないRX-7R、ナカガミGP2。グラフィックの良さに衝動買い。部品のあるうちにベースやアーム等を2セットずつ入手しました。うん、鮮やかな図柄だ。入荷待ちの理由がわかります。オヤジ、人生最後のフルフェイスになると思います。大事にしましょう。

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GT-Airを使用して年数が経ったのでGT-Air�Uの購入を考えていたら、 Webikeマガジンで紹介している10月に新発売したスペインのメーカーでLS2 エルエス2 CHALLENGER F ヘルメットの記事、写真を見て、お！デザインカッコ良い
価格が安い装備も遜色ない、ピンロックシールド、ヘルメット用キャリーバッグなども付属していてコスパ良い！
歳末感謝祭（10日までの前半商品）で、税込30800円が23980円で出ていてポイント10倍対象商品だったので決断！
使用中のGT-AirサイズはMとの比較になりますが、LS2ホームページでサイズ確認したら私はMサイズでしたのでMを注文しました。
使用した感想はサイズは少しキツイ感じがしますがGT-Airも最初はきつめだったので同じかなと思います、
持った感じは軽いです、数字的にはそんなに変わらないけど、ピンロック未装着でメーカー公表LS2が1390・GT-Airが1494・最新のGT-Air�Uが1563ｇ、少しでも軽いと首・肩に負担が少ないかなと思います
風きり音はほぼ同じ、100キロ走行時それなりにうるさかったです、シールド部開口部が横幅・上下とも広く視界が良好です、インナーシールドも大きくてほとんど顔が隠れます、シールドも歪のなく良好でした
シールドの中央ロック式もなれてくれば使い勝手は良い気がします。
不満な点は塗装がイマイチ、購入商品はマットブラックでしたがすぐに細かな傷が付きました、ショウエイのマットブラックと比べると違う、当然価格差もあるのでしょうが、その点は日本のメーカーの方が品質が良いと思う。
今後はB＋COMを付け替え予定です、マイクと配線用の専用凹みがありました、スピーカー取付用の凹みは
小さい感じなので、もしかしたら工夫が必要かも？インナーシールドの操作レバーが側面ではなく下にあるので
本体の取付も工夫が必要かも。
海外メーカーのヘルメットは眼中に無かったのですが、今回は良い買い物が出来たと思います。

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歳末感謝祭のお陰で、念願のx-14Daijiroを購入する事が出来ました。

言わずもがな、SHOEIのトップモデル。

x-11 x-12 と使っていますので、自分の頭二番ちょうど良いフィット感です。

ピンロックシールドも付属。

チンスポイラーとチンネットもダブルで使用可能です。

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アフリカツインにはヘルメットロックがついていません。主にタンデム使用なので車体の両サイドにロックを付けたいと思ってましたが、パニアケースに干渉しそうでしたので、離車時はワイヤーでヘルメットを繋いでおり不便だったところ、当製品を見つけ購入。
取り付けは、ナンバープレートをはずさなければいけないとのことだったので不安でしたが、やってみたら簡単でした。５?１０分だったと思います。パニアケースをつけてもヘルメットには干渉しません。煩わしさがなくなって便利になりました。見た目もそれほど目立ちませんね。
個人的なネガティブポイントを敢えて上げるとすれば、左右のキーが異なるので、どちらがどっちのキーかわからなくなることです。シールをつけて区別しています。別にしたほうが安全性が高まるという利点があるのでしょうね。
あと右側のメットは、エンジンをかけると排気がもろにかぶりますので、メットをはずしてからエンジンをかけたほうがよいでしょう。

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