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4.6/5
軽くかなり良い
入口が少し狭い感じ
視野は広くムレもない
但し、100k走行では、風切り音が少し大きくなる
顎にピッタリ収まるwリングも良い
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 5 |
雨天時でもシールドが曇りにくくて使いやすい。思った以上に軽いので首への負担も少なくて良い。シールドの開閉時に少々固さを感じるが許容範囲内。
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
SHOEIだから簡単に脱着ができるのがいいですね。
はじめは少しコツ？？が必要ですが、慣れればいつでもどこでもつけられます。
取り替えるとつけてるのかがわからなくなるくらい透明度が高いのも困りもの。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
取り付けるのが難しいかなと思っていましたが、意外にも取り付けは比較的簡単です、
動画による取り付け方法も掲載がありますが、不必要ですね。
取り替えるのにさほど苦労しません。
においもすっきりでかぶれば新品のヘルメットみたいなもんです。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ピンロックはもう必須アイテムですね。
昔ピンロックがなかったころは曇って全然見えなかったです。
わずかな隙間から車のテールライトを目印に冬は走ってました。
もうピンロックが付いていないヘルメットはかぶれないですね。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
長年の使用ですり減りシールドの開閉にガタが出てきました。シールドを先に新品にしてみましたが、解消しなかったので交換しました。結果、新品時の動作に戻りました。値段も安いので、シールドのリフレッシュついでに交換をおすすめします。
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4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
通勤でバイクを使用しているので、雨の日や寒い日など年中曇りやすいシーンを走り続けてます。真夏以外はほとんど取り付けしっぱなしですが、シールドが曇らず快適です。ただ唯一、夜間走行の時に映り込む光源が2重に見えたりします。自分は大丈夫でしたが、気になる人は気になるかも・・・。
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 4 |
ARAIのRX7Xとの併用になります。
RX7Xと比較して、ベンチレーションと空力性能は1段階上に感じます。空力性能が特に優秀で、高速域ではブレを感じません。90km/hオーバーから体感できると思います。
XLサイズをデフォルトで使用していますが、チークパットはキツめで頭も顔もキッチリカッチリと固定する感じがします。RX7Xの方が優しく包んでくれている感があり、ソフトに感じます。開口部はX14の方が広く、着脱はX14の方が良い感じ。視界はどちらも広く優秀です。
X14はメガネスリットがあるようですが、前傾姿勢で良好になる位置です。正面位置だとだいぶ上側に感じます。内装で調整できるかも。
静寂性はチンカーテン装着によりX14の方が静かです。両方とも肩周りの風切り音が大きいようですが、他社に比べれば十分に静かです。
RX7Xはサンバイザー装着により、ツアラーメット寄りに出来るのが良いですね。
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4.4/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
廃盤となってしまったQuestへの使用です。
アフターパーツが少ない中、ウェビックにはあったので、とても助かりました。
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4.7/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
太ってしまい顔に肉がつき、35?31に変更。
35がヘタってきていたため新品の31の方が若干きつく感じたが、
馴染み始め良くなってきました。
これで顔がアンパンマンにならずに済みます。
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