夏の終わりに購入。残暑もあったのでヘルメット内は汗びっしょり（うえ??）。
前から気になっていたので購入しましたが、確かに吸湿速乾の効果があるような！
しかも匂いも取れている感じがちゃんとしました。
経年劣化してどうなってゆくのかが今後楽しみです。

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小さな帽体で、カッコいいデザインなのですが、開口が広い為、被る私のアホ顔が情けなくなります。
サングラスをはめようとすると、サングラスのつるが入りません。
無理やり押し込むと、こめかみが痛い！

シールドを開けたまま走ると、風圧でパタンと閉まります。
開けた状態のまま、走ることはできません。

インカムのスピーカーを仕込むにも、隙間が無い！
顎紐の付け根辺りに納めても、耳があたって違和感全開！

サングラス、スピーカー無しで、使用するしか無いようです。

小さな帽体だから、やっぱりね！
わかってはいたんだけどさ…

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　J-FORCE4 からの買い替え。

　少し重くなったのは残念だが、サンバイザーの利便性を考慮すれば許容範囲内。

　４０年以上、ＷＤリングのアゴ紐を使い続けているので、ラチェット式は少し怖い気がするのだが、グローブを嵌めたままで操作出来るのは、やはり便利。

　ソロオンリーなのでインカム装着機能は無意味だと思っていたが、耳の横の空間が広い所為か（J-FORCE4 と比較して格段に）外部の音が良く聞こえるのが素晴らしい！（その割に走行時の風切り音は、J-FORCE4レベルに収まっており、個人的には一番気に入っている点！）

　多分、夏場は、J-FORCE4と同じく暑いと思われるが、スモークシールドの額の部分に小さな穴を複数開けた物を使うと格段に涼しいので、オススメしておく。

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クロスカブのハンドルに使用。特にスペーサーなど挟まなくてもそのまま固定できました。
黒いハンドルなのでピカピカのロックが目立ちます。商品写真以上に光沢が強いです。
ロックを開いた状態だと鍵が抜けませんが、近距離の移動ではカギをさしっぱなしで移動しています。
へたな安物と違ってカチャカチャ音が出ることもなくヘルメットをぶら下げていても軽い力でロックできます。
質感も操作感もお値段以上の一品です。

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いつも帰ったらはめるようにしています。
通勤でバイクを使用するため、雨の中走る事も多く、以前は雨の日の後は朝被る時に若干湿気が残ってたりちょっと臭ったり、気になる事が多かったですが、こちらを使用するようになってからあまり気にならなくなりました。
まだ土砂降りの後などは試せていないのでわかりませんが価格も安いわりにしっかりと効いてくれている実感もあり、買ってよかったと思います。

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フリップアップベースとシールドが一緒になっている商品はあまりなく、
この商品はセットになっている為選びました。

フリップアップがある為、とても重宝していましたが、フリップアップが少し固めなのか、
シールドをあげようとすると、根元のベースが外れてしまうことがありました。

また、若干の隙間がありそこから雨が侵入することがあります。
それだけが難点でした。

ただ、全体的には満足しています。

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グラムスターを購入するか、ラパイドネオを購入するかで迷っているユーザーが多いと思います。
両方所有してみての感想です。
☆イメージ
ラパイドネオは無骨な感じ。シンプソンやEX ZEROに近い感じで、男性的なイメージです。
グラムスターはスタイリッシュな感じ。ベルブリットに近い感じで、女性的なイメージです。
☆機能性・作り
どちらもトップメーカーの自信作なので、機能性や外装、内装とも申し分ないと思います。（もっと上位のヘルメットには劣ると思いますが）
ただ、インカムの設置については、ラパイドネオの方が親切な作りになっています。
☆走行性
グラムスターはとにかく軽い！初めて持った時は、EX ZEROと同じくらい、帽体が小さい分、グラムスターの方が軽く感じたくらいです。被っても軽く、視認性も良いため、非常に軽やかにバイクの運転ができる感じです。
一方、ラパイドネオは重さや帽体の大きさゆえに、頭が守られている感があります。被っていると特に重さも感じないため、運転に支障はないと思います。
☆どちらが買いか？
どちらも甲乙つけがたいヘルメットですが、結論を言いますと、最後は見た目です！（笑）
どちらも所有しており、どっちを使うか迷うこともありますが、最近はグラムスターの軽さが気に入っており、出番が多くなっています。
どちらも素晴らしいヘルメットですので、迷うのを楽しんで下さい！

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車体にヘルメットホルダーが純正でないため、盗難防止を念頭に装着することにしました。鍵が増えるのはまぁ致し方ないとしてもやはり離れる際の安心感はやはり大きいです

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前モデルRX7-RR5を数年被っていましたが、使用期限が過ぎたためインテリアとして棚に飾っていました。その後暫くしてRX-7Xが発売されたものの好みのレプリカモデルがなく静観していたところ、芳賀レプリカが復刻されるとのことを知り早速予約。レーシングスポイラーも同時購入しました

【シールド】
RX-7RR5との大きな変更点はシールドの着脱が従来の差し込みタイプから一新し、多くのメーカーが採用しているハメ込みタイプへ変更。着脱は簡単になったものの、その分手順が増えて覚える必要がでてきました

【エアロ】
正面ダクトのスイッチがシーソータイプからスライドタイプに変ったことで大型化されましたが、ディフェーザー側のスイッチが小さく動きも渋いです。他にディフェーザーの長さが20ｍｍ伸びたことやサイドダクトの形状も変わったようですが、パッと見の違いは分かりませんでした

【内装】
内装は従来通り変化なくアライ独特のシステムで、頬のステムパッドがホックで留めるのではなくツメで固定させます。首のステムネックも同様に先端を差し込んだり、タブを引っ掛けたりと作業が多いので初めてだと多少の慣れが必要

【走行】
1600gの重量でもしっかりとフィットしているので数字上の重さは感じず、高速でもブレることなく安定して走行できました。空気の流れも良く走行風がダクトから多く入ってきますが、冬の停止時はシールドの曇に勝てないのでピンロックシートの装着をおすすめします。風切り音も気になることはありませんでしたが、体を伏せた時に限りうるさかったです

【不満な点】
口元の狭さは変わらず従来通りで、口を動かすと唇がチンガードに触れます。口と近い分、吐いた息の結露が気持ち多いような…帰宅後はチンガード内側を拭くことを忘れずに

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使用しているVFX-Wのバイザーを洗っているときに、うっかりネジを紛失してしまい、リペアで購入しました。

割高なのかもしれませんが、こうした小さい部品もリペアで購入できるのは便利です。
それにしても、このバイザーのネジってすぐに緩みますよね。

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