普段使いはAraiのXDだが、そろそろツーリング用に増ヘルメットを考え、ラパイドネオを購入。

以前に46worksの中嶋氏にお話を伺った際に、当時ラパイドネオの開発者に対して、「サーキットでも使えるヘリテージヘルメットが欲しい」と伝えたのだとか。すると、本当にラパイドネオを作ってしまったという。(ラパイドネオはスネル取得&mfj公認)

まあ、中嶋氏の言葉だけでという訳ではないのかもしれないが、このヘルメットを世に送った要因となっているのは事実だろう。

使い心地は想像よりも良い。形状的に空力はそこまで良くなく、風切り音も比較的大きいが、逆にこの見た目でここまでの性能が出せていることに驚く。

ベンチレーションは口にしかないので、頭への走行風はほとんど感じない。真夏は結構しんどいかもしれない。

重量も軽めだし、Araiの中でもシールド開閉がしやすい。
これでスネルもついているのだから、コスパは良いと感じる。

見た目も良い、安全性も高い、トータルで優れたヘルメットなのは間違いない。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

少し緩めだった内装のXLサイズをワンサイズ下げてLサイズに変更、問題なく使用できてフィッティングも問題なくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

夕方のバイパスや田舎道で、太陽が正面に落ちてくる時間帯。普通のジェットなら眩しさで目を細めるか、インナーサンバイザー（あるいはサングラス）に頼るしかありません。


【フィット感はどうでしたか？】

しかし、CTバイザーがあれば、ほんの少し顎を引くだけで「ツバ」が絶妙に日差しをカットしてくれます。視界のクリアさを維持したまま安全に走れるのは、他にはないメリットです。

【使ってみていかがでしたか？】

オフロード用のバイザー（ツバ）をイメージすると、「高速道路で80km/h以上出すと首が後ろに持っていかれるのでは？」と不安になりますよね。しかし、さすがアライの空力設計。バイザーと帽体の間に絶妙な隙間（エアーパス）が空いており、走行風が綺麗に後ろへ抜けていきます。

【機能面など商品の仕様を教えてください】

完璧に見えるバイザーにも1点だけ弱点があります。時速100kmほどで走っている際、車線変更などで顔を真横に45度以上向けた瞬間、横風をモロに受けて首が「グッ」と持っていかれます。

【期待外れな点はありましたか？】

正面からの風はいなせても、横からの風圧はツバの面積が広いため防げません。高速走行時の目視確認だけは、少し首に力を入れるか、スピードを落とすといった慣れが必要です。

【他商品と比較してどうでしたか？】

一般的なジェットよりも顎の横（チークガード部分）が前方にかなり長く伸びています。被る瞬間は少し間口が狭く感じますが、頭を入れてしまえば、下顎から包み込まれるようなガッチリとしたホールド感に変わります。オープンフェイス特有の「頬のあたりの心もとなさ」が皆無で、万が一の転倒時にも「これなら顎をしっかり守ってくれる」という、フルフェイスに近い安心感があります。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
「CT-Mシールド」は上下に非常にワイドで、視界がとにかく広いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カブトのシステムヘルメットのリュウキを購入しかなり良かったので夏に向けジェットヘルメットのexceed2を購入。カブトのヘルメットはテイジンの太陽光による熱を遮断する材質がシールドに使われているからシールドと中のサングラスみたいなシールドを下ろすと太陽光による熱をほとんど感じない。ショーエイ、アライに劣らないというよりむしろ良いのでは？と感じる。迷っているならカブトを勧める。あとヘルメット頭の空気取り入れ口はカブトのは出っ張りがなく虫が入りにくい感じだからいい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

本製品を購入して５年くらいになるので、使い込んだ経験からのレビュー。

購入当時の価格帯としてミドルクラスより、ややお手頃なお値段で手が出しやすく、インナーバイザーも付いておりツーリング用ヘルメットの全部のせという感じでした。
軽さを求めるならエアロブレードだが少し価格が乗るので、こちらを選びました。

付属のクリアシールドは紫外線のほかに赤外線もカットするというものだが、ライトスモークシールドに付け替えたので、その恩恵はわかりません。
インナーバイザーは眼鏡着用だと干渉するので使うことはなくなった。他メーカーのインナーバイザーは干渉することはなかったので、開発設計した人は眼鏡を普段掛けないのかな？と思うほどユーザー寄りではない。

インナーパッドは肌触りが良く柔らかめの素材であり、夏場はツーリングに出掛ける度に外して洗濯機へと、洗濯回数は多めだが未だにヘタリがないのは評価高い。
顎紐をラチェットバックルで簡単に留められるのも楽で良い。

インカムは取り付け易い構造で所持している他メーカーと比べても一番かも。サンバイザーが内蔵されており、致し方ないかもしれないが帽体が大きく、シルエットも丸くボテっとしているのが惜しい。かなり頭が大きく見えてしまう。

ベンチレーション効果は特筆するものはない。
当方のヘルメットの色が白色ベースで２年目くらいから紫外線の影響？か黄ばんでしまいました。結構、日頃からコーティング剤でメンテナンスしていたので白色の宿命なのかも。トライバルのような模様は格好良いと思います。

タイトルでは二軍ヘルメットと記載していますが、所持しているヘルメットの中でヘビーローテーション。使用頻度は一軍になるが、機能でいうとSHOEIのZ-8やAraiのV Cross 4のような被り心地や軽さと防護性能の信頼性には及ばない。この価格で高次元を求めるのも間違っているとは思いますが。特許を取っているウェイクスタビライザーの空力性能はよくわからない。風切り音もなかなかあります。

しかし、気軽に雑に扱えるので日帰りの近場ツーリングには重宝してます。長距離ツーリングはやはり重さが気になり、首や肩の疲労が大きいので、あまり使用はせず。
サンバイザーがどうしても必要というユーザーでなければ、SHOEIやAraiのヘルメットは高価で躊躇するなら、同じKABUTOのエアロブレード6のほうが幸せになれるかもです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

とにかく涼しい、軽い
フィット感は個人差があるでしょうが私にはピッタリ少し緩めって感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
箱から取り出して最初に目を奪われるのが、その唯一無二とも言える圧倒的に力強くワイルドな外観デザインである。一般的なアライのヘルメットといえば、丸みを帯びた非常にクリーンで優等生的なシルエットを思い浮かべる人が多いはずだ。しかし、このXDはそれらの定番モデルとは一線を画している

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
特に顎のまわり、いわゆるチンガード部分がエッジの効いたシャープな形状に抉られており、まるでマッスルカーや戦闘機を彷彿とさせるような無骨で攻撃的な雰囲気を醸し出している。フロントに配置されたスリット状のベンチレーションも、このヘルメットの強烈な個性をさらに引き立てている。実際に自分の愛車であるネイキッドバイクやクルーザーに跨り、ミラーに映る自分の姿を見たとき、あまりの格好良さに思わず気分が高揚してしまった。

【使ってみていかがでしたか？】
転倒時に路面との引っかかりを最小限に抑え、衝撃を受け流すための構造なのだ。実際に手で触れてみると、塗装の質感の高さとともに、その帽体の極めて高い剛性感と塊感が手のひらからしっかりと伝わってくる。世界で最も厳しいと言われるスネル規格を当然のようにクリアしているという事実が、万が一の事態に対する絶大な安心感をもたらし、走っている最中の精神的なゆとりへと繋がっているのを実感する。

【注意すべきポイントを教えてください】
この「唯我独走」というコンセプトを体現したデザインだけでも、このヘルメットを所有する喜びを十分に満たしてくれる。しかし、アライのヘルメットである以上、単に見た目が奇抜なだけのモデルでは決してない。アライが何よりも最優先する「現実の衝撃をかわす性能」は、このXDのベース部分にも完全に息づいている。ヘルメット全体の形状をよく見ると、エッジの効いた顎まわりとは対照的に、頭頂部から側頭部にかけては非常に滑らかで、アライ伝統の丸いフォルムがしっかりと維持されている。

【他商品と比較してどうでしたか？】
実際にヘルメットを頭に被る瞬間のフィーリングも、非常に好印象だった。アライのフルフェイスは入り口が狭く、被るときに少し耳が引っかかるようなタイトさがあるのが特徴だが、XDも同様にホールド感はかなりしっかりとしている。しかし、いざ頭がすっぽりと収まってしまうと、どこか一点が痛くなるような局所的な圧迫感は一切ない。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
下顎から頬全体を包み込むように優しく、かつ強力に支えてくれるハイフィッティングFCS内装の効果が絶大で、頭部全体がヘルメットと完全に一体化するような素晴らしいフィット感を得られる。内装の表面生地には、抗菌・消臭・防汚性能を持つエコピュアーが採用されているため、汗ばむような暑い季節のロングツーリングでも、肌触りが常にサラサラとしていて不快感が全くなかった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
アライ（Arai）のヘルメットを長年愛用している中で、VAS-Vシールドシステムへの移行はまさに劇的な進化だと体感しています。旧世代のスーパーアドシスLシステムやIシステムを搭載したモデル（RX-7 RR5やASTRO-IQなど）に慣れ親しんだ身からすると、初めてこのVAS-Vシールドベースを採用したRX-7XやASTRO-GX、RAPIDE-NEOを手にした時のシールドの動き、そして交換作業のスムーズさには本当に感動を覚えました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
旧システムを知っているライダーなら誰もが一度は経験したことがあるであろう「シールド交換時のバキッという恐怖の音」や、位置合わせがうまくいかずにベースの爪を破損させてしまうかもしれないというストレスから、このVAS-Vベースは完全に解放してくれます。

【取付けは難しかったですか？】
構造自体が根本から見直されており、シールドの回転軸が固定ではなく、開閉動作に合わせて軸自体が下方にスライドしていく可変軸システム（Variable Axis System）が採用されているのが最大の特徴です。これにより、従来のシステムでは不可能だった「シールド取り付け位置の引き下げ」が実現しています。
【使ってみていかがでしたか？】
この位置が下がったことによる最大のメリットは、ヘルメット全体の安全性能が視覚的にも機能的にも向上したことです。アライが頑なにこだわり続ける「かわす性能」を高めるため、帽体側面の滑らかな面積が下に大きく広がっています。

【付属品はついていましたか？】
万が一の転倒時に路面との引っかかりを最小限に抑えるためのフォルムなのですが、実際に被って走ってみると、副産物として静粛性が圧倒的に向上していることに気づきます。シールドベース周辺の段差やパーツの突出が減ったため、高速道路を巡航している時の「ザー」という不快な風切り音が劇的に静かになりました。

【期待外れな点はありましたか？】
インカムの音声をボリュームを上げすぎずにクリアに聞き取れるようになったのは、ツーリングライダーとして非常にありがたいポイントです。そして、実際の使い勝手において最も恩恵を感じるのが、やはりシールドの脱着作業です。VAS-Vシールドベースには、レバーを引くだけでシールドが自然とポップアップして外れる機構が備わっています。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

購入して約4カ月になります。

今までは汗を多くかく日はヘルメットのパッドやインナーを都度外して洗濯していましたが、本製品を使用してからは6月の暑い日で使用しても乾燥させるだけで臭いも全くせずでインナーを外して洗濯することは殆どなくなりました。

いつもオートモードで6時間放置で使用してます。最初の数時間は風力が強く、テレビの音も遮るほどですが、その後は静かな風力で気になるレベルではありません。
ファブリーズと併用すると効果的かと。ここ1年間のなかで最も満足度の高い製品です。靴やグローブも乾かせるのも良き。

初期型より高価ですが、風が吹き出る面積が広く風力も消臭効果もアップしているみたいなのでTURBOのほうを選ぶのが後々後悔しないと思います。数千円の差なので。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

まず、このヘルメットで特化しているのは軽さと風切り音の少なさです。
比較するのは、他に所持しているAraiのV Cross4、KABUTOのKAMUI 3、ZENITHのY-19、LS２のDRAGON。

軽さでいうとLS２のカーボン製DRAGONに匹敵します。ロングツーリングでも首の疲れは殆どありません。
風切り音の少なさは他のヘルメットより頭ひとつ抜け出ています。インカムの会話も音楽鑑賞も快適。

内装も肌触りが良く、頬を程良くホールドしてズレるようなこともない。自分の頭に最適にフィッティングをプロショップで施行して貰えば更にジャストサイズにできるのもSHOEIの良いところ。

インカム装着も機種にはよりますが難なく取り付けられます。
ツーリングに特化した高品質のヘルメットだと思います。
オプションでチークパッドやライナーのサイズも好みで購入できるのも良い。シールドのカラー選択肢も豊富。

もう慣れましたが、シールドのセンターロック機構は好き嫌いが分かれるかもです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。