自身のX-15は、初期のシールドセンターロックの解除動作が渋くて、Z-8の様に「パコッ」とポップアップしませんでした。試しに付属のシリコンオイルをシールド左右の可動部とセンターロック部に少量塗布すると、ボタンをプッシュするとパコンとポップアップする正常な仕様になり、とても使い易くなりました。

センター部をカチッとロックし、ボタンプッシュのみでパコンとロック解除が正常な状態だと思います。

Z-8やX-15のセンターロックがダメだというインプレの方は、正常に動作していないのだと思われます。シリコンオイルの塗布だけで全然動きが違うので、ユーザーさんは是非お試し下さい。

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OGK KABUTOのKAZAMIを使っていましたが古くなったので同じシステムヘルメットのRYUKIに買い替えしました。かぶり心地や細かいところの機能面、素材などが改善されており満足しています。カラーもシンプルな配色で落ち着いた感じが気に入っています。

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メガネを掛けたままヘルメットを被りたいので、被った後でコレを付けてます。
慣れれば問題無く付けられる様になりました。

気密性が上がるので冬は暖かくなりそう。
ただ、防音性は見た目ほど静かにはならなかった。

口元が狭いので息苦しいです。
夏場は高速道路だけ使う感じです。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでめちゃくちゃカッコいいです。

【フィット感はどうでしたか？】
他のSHOEIのメットと違い、センターパッドが自分で調整（緩く）出来ます。
自分の頭位はM~L位ですが、パッドを調整しぴったりフィットです。
4~5時間程被っていても、頭痛はありませんでした。

【使ってみていかがでしたか？】
見た目は大きいですが、被ってみると不思議なくらい軽く感じます。
実際高速走行でも、振られることも無くピタッと安定していました。

【機能面など商品の仕様を教えてください】
風切り音も特に気にならず、ベンチレーションも快適です。
インカムの取付も問題無しです（ビーコム6X）

【期待外れな点はありましたか？】
特に無いです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
LS2のサンダーGPを検討していましたが、X-15がセールだったのでこちらにしました。
（セールでないと高額過ぎて買えません）
やはりSHOEIのフラッグシップモデルは伊達では無いですね。安心感と信頼感が違います。

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NMAX155のヘルメットホルダーにて使用しています。
ヘルメットはKABUTO。そのままだと、引っ掛けづらいのですが、この小さめのワイヤーのおかげで、ミラーにかけなくて良くなりました。
ただし、キャリーに荷物を積載してしまうと、シートを開けるのが面倒になるため、車体外に付けられるものがないかを別途検討中。

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初めてのジェットですが、今までジェットを被るとシルエットがマッチ棒みたいになって敬遠してたんですけど、エッジがきいてるせいか帽体が小さく感じ、シールドがエアロ形状になっていることも相まって、とにかくカッコいい

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表題の通り、旧モデルであるEXCEEDでも使えます。
だから何だ？と言われればその通りなのですが。

風切り音や空気抵抗等の変化は良く分かりませんでした。
UICについても、効果がある気がしないでもないような？感じでした。
昨今の猛暑では、その効果は些細なものなのでしょう。

結論。形状の違いで新旧好きな方を選べばよいと思います。

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純正シールドなので取付でのズレなどはなく、
見た感じではミラーが薄いかなぁと思いましたが、暗い道でもしっかり見えました。
ミラーで期待するのは顔が見えない事だと思いますが、ミラーで確認して際には
見えなかったので見る角度によるかもしれませんが、満足しています。
今までミラーグリーン（ミラータイプで内側から一番見た感じが良かった）と
純正のライトスモーク（一番見やすい）を使用していましたが、
ミラーグリーンは夜見にくかった事、ライトスモークは顔や曇り止めシートが見える事を考えると
ライトスモークベースのミラーシルバーがベストなシールドだと思いました。

あとは耐久性（コーティングが弱いと良く聞きます）が上がる事を期待しています。

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X-Fourteenから買い替えです,
14も悪くはなかったですが被った感触が浅い感じがして
どうもスッキリしなかった。それが15には無く
それだけで満足です。ダークスモークシールドも購入したが
納期が10月になるらしいです。

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GT-Air 3 が販売されましたが GT-Air 2 もまだまだ現役です！静粛性がとにかく凄い！高速道路を走っていてもノイズが少ない！そしてバイザーが凄く便利！デザインも最高に恰好良い！！そして何よりマイクロラチェットチンストラップの出来が最高！世界中のツーリングライダーにお勧めです！！

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