耳が出ているので冬は当然寒いです。風音もします。頭のサイズが60cmの型は気持ちキツいかもしれません。あごひもはワンタッチで洛ですし、帽体はしっかり作られています。

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ラパイドシリーズ好き派でしたが、ラインナップから消えどうしようか悩んでいたところにXD発表で即買いw
機能は言うまでもなく最高です、シールド交換はSHOEIに負けてると言われ続けてましたが、今回のVAS-V規格でやっと追いつきました！
顎の外気導入スリットの仕上げちょっと雑かな、残念な部分。
購入後すぐに飛び石で塗装欠けさせてしまいタッチアップ探してるのですが専用が無理なら近似色情報だけでも欲しいですね。

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X-14も持ってるので比較します

·ベンチレーション
X-14の方が風を感じる程強力、しかしRXでも不足はない
X-14はロアインテークがチークとシールドにしか供給されないので口元が少し息苦しい
RXは口元に風が来るので呼吸が楽だがチークのベンチレーションが無い

·空力
X-14の方が抵抗も無く安定している、RXも優秀だがX14のほうが上回っている

·軽さ
明らかにRXの方が軽い、被ってすぐに違いがわかる程

·静粛性
RXの方が僅かに静か、しかしフィンの位置が悪かったり角度を変えるとピュルピュル音がする
X14はゴーーという一定の風切りがデカイ

·シールド
RXの方が閉鎖時降ろしただけでロック、操作も軽い
交換もVASになって楽になったがX14の方が簡単

·フィット感
RXの方が圧力が均等で良いが、脱着がキツ過ぎる

どちらも良いヘルメットですが、口元のベンチレーションとシールドの操作感を重視してRXに乗換ました

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X-14に買い足しました
重さは一緒位です、重い部類ですがSSとかで前傾にならなければ大丈夫
同じMサイズでもX-14と比べてフィット感が緩めで楽
流石に空力の抵抗感は比べると大きいが安定しているので苦痛でなないです
振り向いた時も抵抗は感じるがブレ等は無い
ベンチレーションは風を感じる程ではないが涼しさは感じる
有効範囲が頭頂部付近に集中している様に感じる
チンカバーのベンチはデフロスターのみで口元には入ってこない
思ったより静粛性が良くなかった
チンカバーの隙間からか、耳元に直接風が入ってきている
涼しさでは＋だが静粛性がマイナス
チンカバーやバイザーの操作は滑らかで節度が有り使いやすい

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試着して買いたかったのですが近隣に実物を置いている店がなく、やっと見つけたのは同じagvでもK-3のMサイズ。とりあえず試着はしたものの全体的に緩く「これならSでいけるのでは？」と思って購入。
まず、入るのは入るけれどコメカミの辺りが痛い。どうやら内装のスポンジやベースのスチロールではなく内装を留めているフックが当たるようで、中身のスポンジを少しカットして処置。だいぶマシにはなりました。
アジアンフィットとは言うものの、中のスチロール部分は英語表記のままなので単に内装パッドだけを取り換えたもののようです。
正直、海外のSやMSと帽体や中身は変わらないのでは？と思います。
ショウエイやアライに比べると細かい作りが雑な部分もあり（前述のフックとか）ネックパッドの留め金が外れていたり、気になるところもあります。
ロッシファンなら仕方ないのですが‥

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インナーバイザーで決めました、グラフィックが派手さがなく良いですね、インナーキャッブを被るとメットが少しずれてくるので要注意

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OGKというメーカーへの信頼
空力を積極的に利用していく設計
インナーシェード、メガネスリット

以上の点からアサギの購入に至りました。
ちなみにアライのベクターと併用です。短距離、あるいは夏季の短中距離走行はアサギ、それ以外はアライの使い分けです。
インナーシェードがついてるのでその分帽体はデカいです。が、それでも昔のジェットヘルと比べれば軽いんじゃないでしょうか？空力の効いていそうな形状のおかげなのか実際の重さより走っている最中は軽く感じます。
ジェットなので中速域以上になると風切り音はしますが許容範囲です。それよりもジェットならではの涼しさとベンチレーションの有能さがあいまって夏でもとても涼しく走れます。暑いことは暑いですがショウエイのGT-Airより全然涼しいです。あれはあれで快適だったんですがね。夏だと暑くて倒れそうになったので私にはダメでした。

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ヘルメットを掛ける位置が後方なのでステップと干渉しないのが良い。
タンデムステップと併用でも邪魔にならない。

ステーが見えてしまう所がイメージと違った。
鍵部はキジマなどと同じ汎用品。

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ピンロックレンズは、ヘルメットの必需品だと思います。Ｊクルーズに装着しました。きっちり嵌まるので、最初少し大きいんじゃないか？と心配しましたが、片側をピンにしっかり押し込んでから、シールドに沿わせながら張り付けて行き、最後に反対側のピンに切り込み部分を差し込み、シールドに押し付けてやればギリギリで入ります。
性能は、文句なしです。これが曇る時は、乗らないのが正解だと思います。

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OGK KABUTO オージーケーカブト:ASAGI BEAMから変更しました。
バイクパーツ店で被った所軽くてフィット感に引かれました
短所
ASAGIよりシ?ルドが大きい為、少し上げたぐらいでは風が入りにくく夏は暑いです
シールド上げての走行時も風に煽られます
長所
ASAGIよりシ?ルドが大きい為、冬は風が入らないので顔が寒くなりにくく、高速時も安定しシールドにリブも付いているので剛性が良くなってます

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