ロレンソのファンなのでずっとレプリカメットが欲しかった。
HJCに変わった'13シーズン。
日本正規版として買えるようになることを昨年のモーターサイクルショーで知り、MFJ公認でサーキットでも使えるので発売して速攻で買いました！
今までSHOEI派で直近ではXR-1100使ってました。
非常に使い心地が良いメットだったので、名も無いメーカーのメットに替えるのは不安で嫌でしたが、届いてみると塗装の仕上がりも良いし、内装も高級感がありました。
被ってみるとフィット感もよく、全く不満がない。

XR-1100と比較になりますが、
　・帽体が小ぶりでスタイリッシュです。
　　頭のデカい私はXL使ってますが、このRPHA 10はXR-1100ほど帽体が大きくならないです。軽いし。

　・やや視界狭い。チンガード部の高さがあるのか上下方向、下側の視界が狭い。
　　私はすぐに慣れました。

　・風切音は同じ程度に感じます。
　・ベンチレーション機能もさほど差は感じません。
　・シールドの開度調整機構の滑らかさは個体差があるとは思いますが、圧倒的にRPHA 10が滑らかで高級感あります。
　　ただシールドロック部が視界のど真ん中にあるのが残念。
　　直観的で使いやすいけど、ちょい開きするとロックの爪が視界に入ります。

HJCって何？韓国製？？と最初にネガティブな印象を持ってましたが、使ってみると質感も使用感も良かった。
ロードレースのレプリカメットですがモンスターマークのせいかオシャレ系な人からも受けが良いです。
買って大満足！

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同社のPROFILEのサイズMを使用しています。
なので今回もサイズはMです。
当然違和感ありません。しっくりきます。
これまで色は白ばかり使っていたので、今回思い切ってグラフィックものにしてみました。
かっこいいです。気に入りました。

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X-Eleven DAIJIROからの買い替えです。

X-Elevenからの変更点はベースがX-TWELVEになったのは勿論、黄色が蛍光色になった他に、よく見るとデザインも変更になっています。
ピンロックシートが標準装備になったので、前モデルのピンロックシート付シールドより視界が広くなって、視認性が大幅にアップしています。
今回も前モデルと同じLサイズを購入したのですが、ほほの辺りの内装が若干キツイ感じがします。

箱から取り出しての第一印象は非常に軽い。
前モデルと比べてどれだけ軽量化されているかはわかりませんが。

画像は別途ネットで購入したDAIJIROステッカーを貼った状態です。

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OGKのヘルメットは、今回初めて購入しました。
他社メーカーの製品より小さめの様なので通常はMサイズでしたが、今回は、Lを購入いたしました。
今まで購入したヘルメットでは必ずどこか当たりがキツイ所がありましたが、この製品はとてもフィット感が良く、とても満足しております。

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スポーツ系バイク用にアライのRX7も持っていますので、それと比較すると風切音がうるさい、ベンチレーション機能が悪い。
ですが、そんなものどうでもいいという気持ちにさせるヘルメットです。

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内装は頬で固定する感じですね
やはり個人差があるので店頭で試着してネットで買うのが良いんじゃないかと・・・笑

ちょっとヘルメットだけ浮きそうな気がしますが
目立つのは良いことだと思います！笑

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時期メット候補で考えてました。商品を使用してみての感想は、とにかく軽くて良いです。ただ以前使っていたショーエイのメットより風切り音が大きいですが、この価格でグラフィックモデルが買えたのはとても良かったです。

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写真で見る以上のグラフィックの良さで感心しました。
さすがアライですのでその他の作りこみも問題なしです( *´艸｀)
また、機能に関してもアライのアストロシリーズですのでいうことなしです。

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日の短い冬のためにサンシェード付のフルフェイスがもう1個あったらいいなと考えたところ、OGK KABUTOという名の通ったメーカーにもかかわらず実売2万円程という驚きの安さにひかれてKAMUIを購入しました。
また、冬にはいらないムレ抑止のヘッドキャップのために、1サイズ小さいヘルメットを購入すべきかどうか悩んでいましたが、実売2万円程ならもう1個買ってしまえと決断できました。
他社だとグラフィックカラーは、ソリッドカラーに比べ1万円程高いのに、KAMUIはほとんど価格が変わらないのが嬉しいです。多少の不満点はあっても、コストパフォーマンスの良さで相殺されると思います。

シールドが曇りやすい冬に必須なピンロックシートを同時に購入したものの、インナーサンシェードが曇りました。

ヘルメットを持ち上げて頬を両側から軽く押すといろんなパーツ動いて擦れ合ってしまいギュウギュウと大きめの音が漏れてきます。倍以上高価なS社のサーキット向け最上位クラスではグッグッというくぐもった小さな音しか出ないのに比べるとチープだなと思います。帽体がS社よりもつぶれるからなのか、パーツ類の素材や精度の問題なのか不明です。（絶対に店頭で試さないでください）

いままでA社とS社しかかぶったことがなく、OGK KABUTOは初めてです。A社とS社でフィッティングに問題がなかった頭の形状のためか、OGKでも気に障る点はありませんでした。COOLMAXの肌触りも特に気になりませんでした。

画像のようにスピーカーのスペースが確保してあって、特別な加工無しで簡単に埋め込めるのは助かります。

走行したところ風切音や風の抵抗が今までかぶったことのあるヘルメットの中でも小さいほうで、さすがはエアロフォルムを長年研究してきたOGKだなと感心しました。

ワンタッチバックルが好きな人は多いですが、私は嫌いです。長さを変えるのが面倒なため、ネックウォーマーのあるなしはもちろん、走る時の気分やステージによって異なるファジーな締め具合に対応するのが面倒だからです。

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はじめてのフルフェイスとして、インナーバイザー付のGT-Airを買い増し。
この前のセールで安く買えて助かりました。
早朝、夕方と日差しが目に刺さる季節ですのでさっそく役に立っています。

○重さ
軽い、というか重さを意識しないですむ重量です。
頭でっかちでフラフラするかと思ったけどそんなことはないですね（笑）

○シールド
カッチリと閉めると空気の侵入もなく、冬乗りでは非常に助かります。
（普段使ってるJ-FORCE3はシールドの下以外からも漏れ入ってくるので…）
その分内側の曇りも心配になりますが、付属のピンロックのおかげで曇ることはありません。
まあ自分の眼鏡が曇るんですが、二重の曇りが解消されただけでも視界確保には効果抜群ですね。

○バイザー
簡単に上げ下げできるのはいいのですが、慣れるまではつまみの場所を探すのにあたふたするかも。
あとバイザーの防光効果ですが、「日差しから目線外さないと死ぬ」から「うお、まぶしい」レベルに軽減されました。
もっと眩しくないのかなと期待してましたが、当初の運転に支障が出る状態と比べたら雲泥の差です。
早朝、夕方のライディングに余裕を持たせるためにもおススメの装備ですよ！

○静粛性
こちらもみなさん書かれてますように静かだと思います。

○グラフィック
マットブラックですので少し取り扱いに気を使ってしまいますが、そうしたデメリットを補って余りある質感のよさ…センターラインや、サイドのハニカムが良いアクセントとなってますね。
個人的にはグラディウスに合う青白だったら最高でしたが…今後も色々と新色が追加されるでしょうしそちらに期待。

○値段
J-FORCE3を3万で買ったのを考えるとプラス1万でこの装備の新型フルフェイスを買えるのは十分お得だと思います。

○欠点？
あえて文句を書くなら、チンストラップ。
バックル側がすごく短くて、きちんと保持しておかないと被るときに内側に巻き込みます。調整できれば最高なのに。
あと締め付けについては個人的にはそれほど違和感はないかなあ、と。
単に締め付けが甘いといわれればそれまでです（汗）

初めて買ったフルフェイスがこのヘルメットでよかった。いい買い物しました。

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