【Webikeモニター】
HJCのSY-MAXからの買い替えです。
【かぶり心地】
ややサイドがきつめの設定だが、概ね良好。メガネを使用している私には、かぶりやすさはゆとりのあるSY-MAXに軍配。ただ、これは使っていくうちにうまく慣れていくでしょう。顎から口の辺りのスペースが意外に大きく、下から手を入れて鼻を掻けるくらい空いているので、冬はけっこう寒いかも。重量も個人的には気にならない程度。
【操作性】
SY-MAXに慣れてしまっているので、細かい違いに抵抗もあるが、基本的には概ね良好。インナーバイザーの操作レバーが若干硬いが、ゆるくてガタつくよりはマシ。
問題が一点。
シールドの開閉だけで右側だけシールドが外れてしまう。ワンタッチで取り外しできるタイプなので、構造上の問題なのか、個体不良なのか？見た目には左右の違いがわからない。問い合わせてみます。
【視認性】
これも概ね良好。この商品を選んだ理由の一つ、というよりこれがあるから購入した「インナーバイザー」はやはり良い。早朝や夕暮れ時の日差しが低くなる時間帯に本領を発揮してくれる。トンネルなどでもワンタッチで上下できるので、サングラスやスモークシールドと違って安全だ。
【その他】
システムヘルメットすべてにおいて言えることでSY-MAXもそうでしたが、通常のフルフェイスに比べてやはり大きい。車種によってはメットインに入らないバイクもあります。メットインスクーターの方は確認した方がよいかも。ちなみにマジェ(SG20J)は大丈夫。

SY-MAXがまだ使える状態だったが、キャンペーンの特価でかなり安くなっていたので、思い切って購入。細部の作りには雑な個所もあるが、コストパフォーマンスを考えると、いい買い物でした。シールドの問題だけが残念。

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ほぼ今まではSHOEIしか使用してませんが、久々にアライのヘルメットを購入しました。購入の最大の理由は大人のグラフィックモデルがアライにはあまりなく、今回ハラダツアーが出たことを雑誌で知って一目惚れ！早速購入してしまいました。いままで被っていたX9との比較ですが、さすがフラッグシップモデルだけあって軽さ、重量バランスはとてもよく出来ています。ベンチレーションは全て試してませんが、夏場はX9より利きそうですね。シールド交換も以前のアライよりスムーズに交換できましたので○、静粛性はこれだけベンチレーションの穴がある割には静かな方です。但し、街中で制限速度+α位でピーかピューかの音が少し気になります。（ベンチレーションの使用状況で変わるとは思います）安全面では包み込まれる様な安心感と剛性感を感じます。グラフィックもシンプルながら存在感もバッチリ、RX7の上部の凸も黒のGTラインで目立たなく大人仕様？ですね。
不満な点は内装のサイドパットが耳の部分まである為、インカムのスピーカーをどう取り付けるか検討中です。（そのままパット上からだと耳が痛くなりそうだし、カバーの洗濯も大変かな。）視界も以前より断然広くなり、全体的には大変高級感のある良い商品です。まだ使い始めて間もないので、ロングツーリングや夏場のベンチレーション効果については又インプレしたいと思います。

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以前OGKカーボンオフヘルを使用してたので、オンもOGKにしようと検索、安くて色がいいこいつに決定。

他国内メーカーと比べると少しチープ感はあるが、色と内装の出来は流石国産です。

軽いし疲れません。

多少風きり音はでかいと思います。

このコスパでこの性能は満足感ありですね！

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ライダーにとって事故は一番怖いものなので、信頼できるSHOEIさんのフルフェイスを購入しました。
とても軽くて、首などの負担軽減につながります！
立体的なSHOEIのロゴもカッコ良くてお気に入りです！
シールドを密封することができ、音も静かでとても快適です\(^o^)／

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バレルを接触事故でぶつけた為、交換する為購入しました。
(1)バレルと比較して、風切り音が小さくなっている。
(2)あご紐が、使いやすくなった。
以上2点がバレルと比較して、良くなった点です。
チンオープンシステム採用しているヘルメットでは、安価で造りもよくおすすめできる製品だと思います。

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SHOEIのZ-6より変更しました。これからの時期、通勤にも使用するので朝日にも対応可能なインナーバイザー付きフルフェイスを探していました。1週間ほどの使用した感想ですが、価格の割にはしっかりとした作りでインナーバイザーも使用しやすく、朝日のまぶしさを軽減してくれます。
ただ、Z-6と比較してですが、首回りがスッキリしているので、寒く感じるのと、高速走行時の風切音は劣るかと思います。総合的には満足しています。

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以前原付から使用していたOGKのシステムヘルメットからの乗り換えです。
頭の形状が合わない為、フィッティングをしてもらいました。
Mではきつすぎ、Lでは緩すぎるので、Lにチークと頭頂部の周囲
スポンジに両面テープがついていて、それを切り貼りしていました。
また、眼鏡スリットの部分のスポンジははさみで切り取っていたので、購入後自分でも出来るかと思います。

大きな価格差のためか、ヘルメットをかぶると密閉室にいるような感じです。
インナーバイザーは全くひずみがなくクリアで常時使用
スモークが適度に薄いため、真っ暗なトンネルは別として問題ないように感じました。

ただ残念なのが顎ヒモのチンストラップの部分が喉に刺さることです。
最大まで伸ばせば多少ましになりますが、下を向くとどうしても喉に刺さってしまいます。

シールドの開閉が硬いので走行中の開閉時に眼鏡がずれてしまうことが多々ありました。

チンストラップさえ問題なければ100点満点だったかなぁ

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デザインも良く、気に入りました。軽くて非常に使いやすいです^_^
値段もとてもリーズナブルで、安心して購入できました。ワンタッチのロックが楽チンで助かります。

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青いヘルメットが欲しくて・・・アライとショウエイで探しましたが　Z-6 しか存在しないような？。

Z-4より内装・ベンチレーション等すべてが進化してます。

Z-4ではMサイズで丁度だったのがZ-6ではMサイズがきつく　オプションの緩めのセンターパッド＆チークパッドを買って丁度になりました。

シールドの開閉がダブルアクションになって複雑になったベースが透けたシールドから丸見えなのが少し不満。
Z-4では余り違和感が無かったのにZ-6では隠して欲しいと思うほど。

ロゴが浮き出てるのもいまいちかな。張り付いた虫を掃除するのに手間がかかる。ステッカーでいいでしょう。

過去のグラフィックモデル　Z-4のフレアやワイバーンIIのギャラクシーみたいなモデルが現在無いのがとても残念です。

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さすがアライの最高峰だけあって最高です。

造りもしっかりしていて、フィットも最高です。
軽く作られていて長時間被っていても快適です。

モトGPで活躍しているペドロサです！
所有感にも満足です。

所有しているバイクはスズキなのですが・・・カラーがブルーなので相性もバッチリです！

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