ホワイトを買いましたがガンメタの方が全然カッコイイくちょっと残念でした。
70キロぐらいから風の抵抗で頭が揺れます

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初めて購入したフルフェイスヘルメットですので、他メーカーとの比較はできませんが、安全性に関しては文句の付け所がないと思います。
デザインも良いし、エアダクトを開けると程よい風がメットの中に入ってくるので涼しいです。

プロファイルは中のインナーも取り外し洗うことができるので、夏場などにはありがたい機能です。

唯一の難点としては、風切り音が大きく感じてしまいます。　それさえ気にならなければ、最高のヘルメットと言えると思います。

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いままでヤマハのRB(ロールバーン)を使っていましたが、古くなったのでX-9(CASTER)を買いました。
RBとの比較になりますが、フィット感が全く違います。RBは頭から頬あたりまでを締め付ける感じでしたが、X-9は頭から顎の下付近まで締め付ける感じで安心です。そのためか、外からの音も静かになりました。
顎の下に付けるチンカーテンがあるので、冬でも冷気が入りにくくなっています。
鼻の前に付けるブレスガードもありますが、ベンチレーション穴を開けて走っていても息でシールドが曇るのは、ちょっと残念です。オプションで曇り止めシートが出ているようですが、専用シールド（結構高い）を買わないといけないので、あきらめてシールドを1ノッチ開いています。

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RRーIVからの買い替えです。
今回のRR-Vは、物凄くよくなってますよ
ホールド感は他のヘルメットと比べ物にならないくらいです。
内装も、めちゃいいです。
ただ、色が、灰色になったことで
汚れが目立ちます。
フィット感は前モデルよりも
断然よくなってます。
また風きり音は皆無なレベル。
悪い点を言えば密閉度が増したことで
冬場シールドが曇ることぐらいですかね。（笑）
それも走り出せばベンチレーション機能で
すぐすっきりクリヤーになりますよ。
このヘルメットは絶対おすすめです。

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シールドと本体に隙間があり、60km以上で走行すると
走行風が結構入るので目が乾いてきます。

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今回初めてフルフェイスヘルメット購入しました。なので他の商品とは比較はできないですが、かぶり心地は良いと思いました。あと以前はジェットをかぶっていたせいか、静粛性もすごく良く感じます。
これに決めた理由はデザインと、マックス・ビジョンシールドを付けたかったからです。
このヘルメットで2000km程走ってますが改めて購入して良かったと思います。

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安価なグラフィックカラーなヘルメットを求めて行き着きました。
私は元々ショウエイのヘルメットを使っていましたが違和感無く装着できました。日本人の頭の形にぴったりだと思います。
しかし中身にゆとりがあるように感じられサーキットなどでお使いになるにはよほどぴったりのサイズを選ばないと暴れてしまうのでオススメ出来ません。ソフトな内装が故の事なので事前に確認してください。
なお安全性については実体験でお伝えしますが峠での事故の際、問題無く衝撃吸収を果たしてくれました。
見た目はボロボロになりましたが割れることも無く私自身が健在なので安全性に心配を抱いている方は参考までにお考えください。

シールドの価格も安くデザインも悪くないヘルメットですのでオススメします。

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最近サーキットでもOGKを被っている方も多いので以前から興味を持ってました　
グラフィックモデルもいいんですが、個性を出すためにソリッドカラーのモデルを購入してペイント屋さんでピンストライプとレタリングを入れて貰いました　
いい感じに仕上がりました

さて肝心のヘルメット本体ですが　作りも悪くなくて満足度は高いです
空力性能も優秀で高速時に頭が振られたりする様な事はありません
でも風切り音は少し大き目かな
あとリプレイスシールド（捨てバイザー）が使えるのがGOODですね
コストパフォーマンスが高いヘルメットです

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Araiのツアークロス2と悩みましたが、カッコ良さで一番のSHOEIにしました。また、カラーリングもお気に入りです。すごく気に入ってます。価格が単色より高いですが、ぜひフルカラーのナビゲーターをお勧めします。
　使い勝手についてはシールド付なのでゴーグルを使うより快適で疲労軽減してくれます。

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初めて購入したヘルメットなので他と比較は出来ませんが、
装着して重いと感じる事も無く、視界も広くて快適です。
寒い季節のシールド内側の曇りはある程度の速度で走行すれば取れますが
それでも曇りを完全に防ぐ事は出来ませんので信号によく捕まる時は
シールドを少し開けたまま走行する事が多いです。
でも、シールドを完全に閉じた時の静粛性には感動しました。

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