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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 3 |
片道100kmちょっとのツーリングに使用
今まではバイク用ではないバックパックを使っていました。軽い荷物でも背負ってます感がありましたがこのバックパックは背中に密着しない構造になっているせいか背中と肩への負担が全く違いますし風通しがいいので高めの気温でも蒸れにくいです。
ウエストとチェストのベルトを留めればズレもほとんど無く走行中気になることはありません。
見た目より容量は少ないですけどとても使いやすいバックパックです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
長めの立体裁断の袖口
ダブルファスナーの背中のベンチレーション
二の腕部分のベンチレーション
【使用環境・シチュエーション】
・主な用途：高速道路を使った日帰り?1泊ツーリング
・気温・天候：約12℃?20℃、小雨（0.5mm/h程度）から晴れまで
・車両タイプ：セパレートハンドル車（前傾姿勢）
【購入の決め手と期待】
これまでコミネやタイチのウインタージャケットを愛用していましたが、
セパハンで前傾すると「袖丈が足りずに手首が冷える」
「お腹周りの生地がダブついてタンクに干渉する」
「高速巡航でフードが風を孕んで首が絞まる」
といった細かなストレスがありました。
56designの上品なデザインと、
クシタニ仕込みの圧倒的な縫製・機能性に期待して購入を決めました。
【実際に使ってみて感じた良い点】
1.セパハン前傾姿勢に完璧に最適化された立体裁断
腕を前に突き出しても手首がしっかり隠れ、グローブとの隙間から冷風が一切入ってきません。
前傾してもお腹周りの生地が余らず、タンクに押しつぶされる不快感が皆無です。
2.高速走行でも存在を忘れるフード設計
他社製のパーカータイプは高速道路でパラシュートのように引っ張られて喉元が苦しくなり、
即座に取り外していましたが、このジャケットは一体型フードにもかかわらず、
時速80?100km巡航でも全くバタつかず、引っ張られません。
フードの存在を忘れるレベルのエアロダイナミクスです。
3.抜群の透湿性と温度調整機能
雨上がりの湿気や、日中に気温が上がった場面でも内部が一切蒸れません。
腕と背中のベンチレーションを開けるとスーッと熱気が抜けていきます。
背中のファスナーがダブルスライダー（両開き）仕様になっており、
開口幅をミリ単位で調整できるのは感動しました。
4.細部まで行き届いたライダー目線のギミック
・裾のドローコードがポケット内部に隠されており、タンクや車体を絶対に傷つけない構造。
・頬や顎が当たる襟元部分にソフトな当て布があり、肌当たりが良く皮脂汚れや黒ずみを防いでくれる配慮。
・表面は細かなマイクロリップストップ調のマットな質感で、テカテカした雨合羽感がゼロ。
大人が着るギアとして高級感があります。
【気になった点】
強いて言えば価格は安くありません。また、高機能なストレッチ素材や透湿防水フィルムを使用しているため、
何年も大事にしまっておくよりは「春・秋・冬とインナーを脱着して着倒す」前提での運用が向いています。
【総評】
「クシタニの超絶クオリティと機能性」に「56designの都会的で洗練されたシルエット」が見事に融合しています。
走り出した瞬間からずっと快適で、ライディングに100%集中できます。
特に前傾ポジションのバイクに乗っている方には間違いなく価格以上の価値がある一着です。
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サイズ：BL
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 耐久性 | 0 |
| 取り付けやすさ | 0 |
| 乗り心地 | 0 |
178cm/80kg/ウエスト98cmなのですが、XLで履けましたが、１つ上のBLサイズにしました。とても履きごこちが良く暖かくとても良い商品だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 3 |
MotoGP™?第16戦日本グランプリの記念に購入
クシタニのロンT（XL）を着ていましたが購入するならワンサイズ大きくしたほうが良いと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
タイチ、クシタニペアで買ってみた
左右違いではめてどっちがいいか確認もしてみたいｗ
これ一枚はめるだけで冬場の快適性は格段に違います
まぁぼくは真夏でもインナーはめてるんですが笑
性能はどちらも折り紙つき
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
冬の通勤に備えてタイチ、クシタニペアで買ってみた
これ一枚はめるだけで冬場の快適性は格段に違います
性能はどちらも折り紙つき
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
薄手で使い勝手のいいインナーベスト
バイク用のインナーとして購入しました。
一番気に入っているのは、薄手でかさばらないところです。防寒用のベストというと、それなりに厚みがあってジャケットの中でモコモコするものもありますが、これはかなりスッキリ着られます。
ジャケットの下に着ても動きにくくなりにくく、腕周りも自由なので、ライディング中の使い勝手がいいです。気温に合わせてジャケットを調整するのではなく、インナーを一枚追加して調整できるので、春秋のように朝晩で気温差がある時期にも使いやすそうです。
ファスナーに防水ファスナーを採用しているのもポイント。雨に対する安心感だけでなく、バイクで走っているときにファスナー部分から冷たい風が入り込みにくいのもメリットだと思います。ベストは前面が風を受けるので、この部分の防風性は意外と重要です。
デザインもシンプルで、いかにも「バイク用インナー」という感じが強くありません。ジャケットの下に着るのはもちろん、これならバイクを降りたあとにもそのまま使えそうです。普段着としても合わせやすいデザインだと思います。
薄手なので収納するときも邪魔になりにくく、ツーリング先で気温が下がったときのためにバッグへ入れておく使い方もしやすそうです。
防寒着として考えると、これ一枚で真冬を乗り切るようなものではありませんが、手持ちのジャケットやインナーにプラスして細かく温度調整するためのアイテムとして非常に使いやすいです。
薄い、かさばらない、風を通しにくい、デザインも良いと、インナーベストとして欲しいところがうまくまとまっています。
特に気になる不満点はありません。バイク用としてだけでなく普段使いにもできそうなので、長く使えそうな一着です。
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サイズ：34インチ
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
2.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 4 |
| 耐久性 | 0 |
ヒザプロテクター用ポケット位置が上過ぎて使いものにならない。 これは最適位置を考えるだけでコストに影響しない部分だと思う。
同時購入したデイトナ製ヒザヒジ兼用プロテクターを返品しました。
革の質は良質と言えるものではないが価格を考えると致し方なし。 ミンクオイルで手なずけていきます。
スポーツ走行をする歳でもなくなり、エンジンからの熱避け目的としては十分。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
アロフトフードジャケットを使ってみて、一番便利だと感じたのが薄手のダウンインナーです。このダウンインナーがかなり使いやすくて、ジャケットのインナーとして使うだけでなく、単品で防寒着としても使えます。薄手なので秋物のジャケットの下に入れて、急に寒くなったときの防寒着として使うこともできます。化繊インナーだと、同じような用途にするとダウンよりどうしても厚みが出ます。体感では1.5倍くらい分厚く感じるので、単体の防寒着として持ち歩くにはダウンのほうが圧倒的に使いやすいです。
そして冬物ジャケットとしては珍しく、ベンチレーションが付いているのも大きなメリット。冬でも日中に気温が上がることがありますが、そんなときにも対応しやすいです。さらにインナーを外して各部を絞れば、秋物ジャケットとしても使えます。冬物として買ったのに、実際には秋から冬までかなり長い期間使えるので、思った以上に出番が多いジャケットでした。
防水性能もかなり高く、雨の中を走っても中まで浸水してくることはありません。ツーリング中に天候が崩れても安心感があります。
価格は決して安くありませんが、薄手のダウンインナーが単体でも使えることや、ベンチレーションによる温度調整のしやすさ、インナーを外したときの汎用性まで考えると、総合的なコストパフォーマンスは他のウインタージャケットより良いと感じています。
一方で、気になるところもあります。
中央のファスナーをガードしているカバーのマジックテープが、腕側のマジックテープに張り付いてしまいます。位置を逆にしておけば起こらない問題なので、ここはちょっと設計ミスじゃないかなと思います。
もう一つは丈が少し短めなこと。バイクで前かがみになると、背中側が出そうになることがあります。もう少し丈が長ければ、より安心して使えたと思います。
細かい不満はあるものの、ダウンインナーの使いやすさとジャケット自体の汎用性はかなり高いです。
「冬だけ使うジャケット」ではなく、秋から冬まで幅広く使えて、インナーも単体で活用できる。このあたりを考えると、価格以上に使い回しの効くジャケットだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
ツーリングなどで使用する目的で購入。
軽くてヘルメットとグローブと財布などの小物を入れられるぐらいの容量。
NEOTEC3 Mサイズ インカム付きをキズ防止に布袋を入れた状態で無理無く収納できます。
外側のファスナーはSAB止水ファスナーが採用されています。つまみやすいジッパータブはリフレクターになってます。
生地も薄すぎず厚すぎずといった印象。強度はありそうな生地感です。背中側にクッションがありますので小さく折りたたむことはできません。ゆるく丸めて小さめのパニアに収納するぐらいはできます。
ヘルメットを持ち歩きたいという用途にオススメします。
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