真冬のツーリングの為に購入しました。

吸湿発熱素材を使用されていて、汗などの湿気から発熱させた暖かくすると言うもので、いわゆるユニクロのヒートテック的な商品です。

ミズノはスポーツ用品メーカーなので、このブレスサーモも、元々は秋冬のスポーツシーンでの使用を想定し、スポーツの動きに対応する生地設計や縫製方法を採用していたようです。
今回購入した商品は、それらをデイリーユースに適したものに変更されている分安くやっているようです。

機能としては
・吸湿発熱機能
ミズノ独自のブレスサーモと言う素材で身体から発生する水分を吸収して発熱するそうです。

・アンモニア消臭機能
汗による臭いの発生を抑制するそうです。糸自体に機能があるとのことで、洗濯を繰り返しても機能を保ちます。

・保温力
吸湿発熱した空気を繊維間に取り込み保温するため、衣服内をドライ且つ暖かい状態に保ちます。

・制菌機能
冬場は部屋干しがメインになりがちですが、嫌な臭いを抑えてくれます。

ざっくり言うと、湿気を吸収して発熱することで暖かくて、衣服内をドライに保ってくれる。そして汗臭さも抑制してくれる。そんなインナーウェアです。

確かに暖かいですが、私の体感ではユニクロヒートテックの安い方から2番目くらいかなーと感じました。
正直ユニクロヒートテックの極暖の方が圧倒的に暖かいです笑
値段もヒートテックな方がお手頃なので、次からは余計なものに手を出さず、ユニクロにしようと思います。

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革ツナギのインナーに使うため購入しました。
気温が低く涼しい時期でも、ツナギの中はムレムレになりますよね。
綿のTシャツなんて着た日には張り付いてツナギが脱げなくなってしまうこともあります。

今回購入したヘンリービギンズの冷感インナーはサラサラとした質感ですし、着た瞬間本当にヒヤっとします。
商品名の冷感は本当でした。
サーキット走行会などで1本走れば、さすがに汗でビッショリになりますが、このインナーを着ていればサラッとしていて身体に張り付くこともありませんでした。
また、放熱と言う言葉通り革ツナギさえ脱いでしまえば、スーッと涼しくなります。

革ツナギのインナーだけでなく、夏場のツーリング用のインナーにも良いかもしれません。
長袖なので、薄着派な方は日焼け防止にもなると思います。
何気に長袖でも涼しいと言うのは貴重です。
また適度なコンプレッションもあり、着圧感が気持ちが良いです。

寒い時期はちゃんと仕舞っておかないと、ヒートテックと間違えて悲しい思いをします笑
私は何回かやってしまいました。
冬はヒートテック、夏は冷感インナー、インナーウェア１つでひと昔では考えられなかったほど快適なバイクライフを楽しめます。

次の夏にはまた何枚か買い足そうかと思います。

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サーキット走行はしませんがツーリングなど走行中の虫等の汚れが直接シールドに付かないのはいいですね。
もう少し安いか、10枚入りなら満足度が増すんですけどね。

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【はじめから革が柔らかい】
レーシングスーツはピンからキリまでありますが、今回世界でも有名な日本の誇るKUSHITANIをチョイス。
このスイフトワンスーツは、位置づけとしてはフラッグシップモデルの一つ二つ下の「スタンダードモデル」といわれるものです。
やはり安い買い物ではないので、フラッグシップモデルはさすがに手が出ず、今回のスタンダードモデルを購入しました。

ブーツが裾の下になる「ブーツアウトモデル」でもあります。圧倒的多数のライダーがブーツインモデルなので、アイデンティティにもなると思います。
プロテクターもそれぞれ肩・肘・膝・背中にあります。後ろのコブの部分は、インナーを取り外すことでインテークとして使え、夏はそこから風を送り、身体を冷却することが出来ます。
水を入れて走行中に飲む「キャメルバッグ」も、もちろん搭載できます。

【革が柔らかい】
まず、非常に皮が柔らかいです。数年前に5万円くらいで購入したエントリーモデルの他社スーツからの切り替えということもあり、その衝撃は半端ではなかったです。
比較的固い革で出来ているものは、グローブでもそうですが、ある程度なじまない限り操作がしにくいです。しかし、KUSHITANIのレーシングスーツは、はじめて着たその瞬間から
革が柔らかく、まるでジャージを着ているような感覚でした。フラッグシップモデルは、もっとすごいんでしょうが、スタンダードモデルでも十分に体感できたことに満足しています。

【アフターサポートも良し】
これを着て、去年図らずも転倒してしまいました。ただ、大きなケガなどはなく、革も薄めなのにもかからわず、穴あきなどはありませんでした。
KUSHITANIにありがたいところは、アフターサービスという点にもあります。転倒して傷だらけになってしまったレーシングスーツを、最寄りのKUSHITANIショップへ
預けると、2週間後くらいには修復して返してくれるリペアサービスがあります。修復費はかかりますが、これならば長く着れる要因にもなりますね。スタッフの方と一緒に損傷個所を見て、
「ここは治す」「ここはこれくらいなら大丈夫ですよ」という風な形で丁寧に接してくれます。

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日帰りのツーリング用に購入しました。

主に、財布、オーディオプレイヤー、ジャンプスターター、飲み物と小物を入れています。
500mlのペットボトルが入り、かつ財布が入れられる商品を探しており、ウエストバッグにしては大容量のため購入に至りました。

容量は比較的多くの物が入ります。
財布は長財布を使用しており、普段はメインのポケットに入れていますが、荷物が多いときは外側のポケットにも入るのでたくさんの物が入れられます。

また、泊りでのツーリングでも背中にバッグを背負って、このウエストバッグを使用することもできるので出先のホテルからのちょっとした外出時にも便利です。

ただし、ウエスト幅の調節がしっかりと固定できるタイプでは無いので、緩んできたりする点だけは少し残念かなと思います。
あとは、急な雨等の経年により白色は少し汚れが目立ってきますので、林道やオフメインの人は他の色が良いと思います。

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ウィンターグローブなので多少ゴワゴワ感はありますが着け心地は悪くないしプロテクターもしっかりしてます。
気温6?7℃、曇りの天気では30分くらいで指先が痛くなってきました（グリップヒーター、ナックルガード無し）が、気温10℃越えで日差しがある日の使用では寒さを感じることはありませんでした。
スマホ操作は指先が太くなる為無理に近いです。

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安い中国製のバンクセンサーに比べると高級品っぽく見えますが、使ってみると硬度が高いためか減りの少なさに驚き。同じだけ路面に擦り付けて摩耗させたら確実にこっちの方が長持ちするので、少し長い目で見ると結果的に安く付きます。
サーキット走行を年に1回しかしない、とかであれば安価なバンクセンサーを適当に買っておけば良いと思いますが定期的にサーキットに通って上達を目指すような方であれば最初に買うのはコバプラのものにしておいた方が他の部分にお金を回せるなと思います。

身の回りにバンクセンサーを擦ったときのフィーリング的に、硬質なフィールが馴染まない、という人がおり、その人は安くてガンガン削れていくスライダーの方が安心感があるそうです。自分には分からない領域ですが、こんなところにもフィーリングの好みが出るのは面白いですね?。

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黒赤というグラフィックと手の甲にガードがあるという点で選びました。
ガードになっているカーボン調が気に入っています。

サイズはLです。サイズ感は、写真で確認してください。

インプレとしては、使用開始直後では、皮部分が硬かったため可動域が少なかったです。しかし、使用するにつれ柔らかくなり手になじみました。(どのグローブも同じかな？)

真冬一桁前半での運転ではやはり数十キロ程度で指先の感覚がなくなります。乗れませんね...

日中暖かいなと思うときに利用すると若干汗ばむかなという具合でベストだと思います。

この製品は、スマホ対応と書いてありましたが親指のみ処理があります。
対応していると思うところでもタッチ反応しないことばかりです。

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フィット感覚は個人差があるかと思います。しかし、通常のマスクよりは格段に良いかと感じます。問題はアレルギーマスクは2種類の色があるのに白しか選べないこと。汚れが目立つのでこまめに本体を洗わなくてはならない。清潔感を保つのには仕方ないとあきらめる。マスクをした息の感覚は、息苦しさはないが左右の弁から排出される息で結露してたまに結露した水分が飛ぶので、まわりに誰も居ないときにフッと息を吐き水分を飛ばしてます。写真について、バルブを変更しより息苦しさを軽減するようにしました。

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クイックストラップは文字通り、簡単にゴーグルを脱着（厳密に言うと目の部分から外す）でき、林道を走っている時は非常に便利ですよ。

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