| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| デザイン | 1 |
| 防護性 | 1 |
| 防水性 | 5 |
バイク用グローブの上からそのまま着用できる、オーバータイプの防水手袋…という面白いコンセプトが気になり商品を購入しました。使った感想ですが、通り雨等、短時間の使用に限定すれば、コンパクトに収納出来ますし便利な商品です。ただ、長時間の使用には向きません。限定的な使用に特化している商品!ツーリングに持参すると突然の雨に対処できますよ!お手ごろ価格ですし是非一度購入してみてください!!
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HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : 【Honda×RSタイチ】ドライマスターエクスプローラーパンツ
¥25,803 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
防水完璧かつ、オールシーズン着用可能な便利なパンツです。
ちょっとしたスポーティーなアドベンチャーツーリングに最適です。
小生はウエストを縛っても緩いのでアクシデントのさいに衣類がずれるのが嫌なのでサスペンダーを縫い付けて、腰から尾てい骨に掛けても取り外し可能なようにマジックテープを縫い付けてソフトプロテクターを装備、ニーシンプロテクターもロングかつce2規格のプロテクターに入れ換えています。
大体日本のアパレルは股下が短すぎて、ウエストがダボダボなのですが、タイチは比較的股下が長めですので愛用しています、小生は身長172センチ体重66キロ、胸囲1+5センチ、ウエスト78センチ、手足が長い筋肉パキパキ体型かつ、ヨーロッパ血統ですので日本のアパレルはほとんど体型が合いませんのでタイチのアパレルは割りとワールドグローバルな型紙で作成されている様で、まあまあ妥協できます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
コース走行に向けてアメリカより輸入しましたが、結果的にv1ヘルメットのMサイズではアイピースの幅が合わずかなり無理やり押し込む形になります。
視野は確かに旧型のエアースペースの弱点である下方と下側両端の視野が大幅に改善されていますが、正直ビューの方が視野が広くて使いやすいです。
あとは、旧型と同じくやたらとアイピースの横幅が狭すぎてほっぺた等がギューっと不愉快に締め付けられるのでこれは完全に欧米人の顔にフィットするモデルで少しでもアジアン血統が混じった顔にはフィットしません、個人的にビューを買うことをお勧めします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
バイク用品店で購入し、夏の1シーズンずっと使っていました。
大変良い製品なのでインプレッションします。
【フィット感はどうでしたか?】
手のひらから計測して中指8.2cm程度で、薄手のインナーをしたうえでサイズ2(M)がピッタリです。
試着したほうがよいと思います。
【使ってみていかがでしたか?】
操作性の良さが抜群で、全くストレスがありません。
風通しもよく、夏のライドに最適だと思います。
手首は面ファスナーで固定するのですが、フラップ(手でつまむ側)に硬い面があります。
しかしフラップのつまむ部分が少しだけファスナーがなく、このおかげでインナーグローブをはめたままでもくっついたりしないようにできるのが地味ながら素晴らしいです。
単にテープ状のファスナーを長方形に切って製作している都合なだけかもしれないですが。。
【期待外れな点はありましたか?】
夏向けのグローブとしてはありません。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
拳部分のクッションのみで、防御力は高くないです。
しかしプロテクターは増えれば手に当たって快適とは言えないですし、操作性も下がると思うのでこれでよいです。
ストレッチ性が高く、また手のひらはナノフロント素材で滑り止め加工されており操作性は抜群です。
【他商品と比較してどうでしたか?】
自分の用途としては本当にぴったりで、夏向けにいろいろなグローブを購入しましたが結局こればかり利用していました。
薄手ですし、1シーズン使い倒したのでややヘタってきている感もあるのですが、あまりに良いので予備も買いました。
あんまり話題になっていないですが素晴らしい商品なので、来年も続けて販売してほしいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
秋冬の、寒いけど電熱グローブを使うほどではない時期向けにクシタニストアで購入しました。
少し厚めのインナーグローブや電熱インナーグローブを装着し、その上から防風目的で着用する用途です。
試着したのでぴったりでした。
【フィット感はどうでしたか?】
中指長さ8.2cm程度+厚いインナーグローブをした状態で、Lサイズがぴったりでした。
アパレル全般に言えることですが試着したほうが良いと思います。
同じサイズでも縫製や革の具合で使い心地が全く変わってしまうので。
クシタニストアでもいくつか試しましたが、同じ製品でもかなり差があるなと思いました。
【使ってみていかがでしたか?】
厚さ・硬さ・動かしやすさの全体的なバランスが良いと思います。過不足がない感じです。
最初の状態でぴったりフィットで、激柔らかい革と比べたらちょっと動かしにくいかな?という程度なので、使っていくうちに馴染み、柔らかく動かしやすくなっていくと思います。
エクスプローラージーンズと同じでフッ素加工された革で、最初からある程度柔らかいですが、使っていくうちにさらに馴染みます(と店員さんが言っていました)。
デザインもシンプルながら質感が高く、厚すぎないのでそこそこスリムに見えてとてもいいと思います。
【期待外れな点はありましたか?】
手首は面ファスナーで止める仕様ですが、フラップ側というか手でつまむ側が硬い面になっていて、インナーグローブで触るとくっついてしまい、インナーグローブが毛羽立ってしまいます。
とはいえこれを逆にすると、今度は服の袖口がくっついて…ともなるので良し悪しかもしれませんが。
面ファスナーでなく、ボタン仕様のものがあったら良かったなと思います。
おそらくツーリング向きなので、よりカジュアルな感じでも良いかなと。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
拳の付け根部分や手のひら下部にクッションがあるのみで、防御力が高いわけではないです。
街乗りやツーリングがメインなので十分です。
シチュエーション的に操作性のほうが重要と思います。
【他商品と比較してどうでしたか?】
防風・操作性がよい・かっこいいグローブを探していましたが、なかなか選択肢がありませんでした。
こちらはそれらのバランスが良いうえに、丈夫で長持ちしそうです。
たくさん使ってあげたいなと思える良い商品だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 3 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
質感やカラー等イメージよりも高級感があって良かったです。
【フィット感はどうでしたか?】
フィッティングは問題なく、バッチリサイズでしたが、挿入する際に幅が狭く、装着する際はきつめだったのでワンサイズアップが良いと思います。
【使ってみていかがでしたか?】
インナーはフリース素材で心地良く使えます。レザーも柔らかめで、手に馴染みます。使い込んだらもっと手に馴染みそうです。
【期待外れな点はありましたか?】
幅が狭いため、装着に時間を食ってしまいます。ツーリング時などは着脱に時間がかかるため、焦ります。
もっと幅広にするなど改善や工夫がほしいです。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
プロテクターはありませんので、評価は出来ませんが、もし転んでもレザー製なのである程度の防護は果たしてそうです。掌の方は補強もあり、耐久性はありそうです。
【他商品と比較してどうでしたか?】
デグナーは他社よりもサイズ感が小さめなのでサイズ選びは難しいです。
指の長さよりも着脱のしやすさの方がライダーは向いている気がします。
▼旧車好きな方やクラシカルな車体と合います。通勤時の自転車でもデザイン性は問題なく、似合います。
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身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型
3.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 2 |
立体感がなくペタンコでした。
安物感があります。操作性は普通からいまいち。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
175cm80kgのデブですがXLで着丈袖丈ぴったりでした、乗車姿勢も違和感ありません。
Lは一見するといい感じなんですが、これだと乗車姿勢で違和感がありました。
中はコンプレッションインナーに薄手のシャツや電熱なら入りそうですし、痩せればもっと選択肢が増えるでしょう。
重いんですが革が硬くない上に、袖やウエスト部分がリブなのでめちゃくちゃ着やすいです。
秋口くらいは暑くて真冬はちゃんと寒いです。
なんにせよ試着して着心地と自分のバイクに合ってるか考えて決めたほうがいいです。全然置いてないけどね。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
ミラータイプで安価で購入できました。
ただ、アライのヘルメットには大きめです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
【林ツーライダーがオール・シーズン・ジャケットに求める機能】
@ ベンチレーション
・ダート走行は、暑くなるから必要!
A ジャケット背面スソは短い方がイイ
・ダート走行は、スタンディングとシッティングを繰り返す。
体重移動のため、シート上で前後する。
長い背面スソは、「おケツ」とシートで挟み、ジャマになる!
【よい点】
◎ベンチレーション効果絶大
インレット:腕、胸部
アウトレット:脇腹、肩
すべて、着用したまま全開閉できる。
◎プロテクター完備(肩、肘、背部、胸部)
〇ジャケットの胸部左右に内ポケットがある。(外ポケットも胸部左右にほしい。)
ウエストバッグをしたまま、スマホ等の出し入れができる。
◎付属のインナー・ジャケットは使い回しできる。ポケットも内外計4か所で花◎
◎ほぼパンダカラーで飽きがこない。
【イマイチな点】
×首元のスナップボタンが留めにくい。
×ジャケット背面スソは、もっと短い方が良い。
×オプション・インナー・ジャケットがファスナー固定になっている。
ファスナー不要。付属のインナージャケットと同じように使い回しできるタイプがイイ!
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