当方が購入したカラー(ブラック LL RR7322)がリストにない為、こちらでレビューさせて頂く事を御了承下さい。

当方170cm・70kgのがっちり体型ですが、プロテクター装着前提なので大き目でのLLを購入。

丈とウェストのリブニットはジャストサイズ、手首のリブニットはテンションがギリギリかからない状態ですがずり上がる事はありませんでした。

コミネ:JK-043 スポーツメッシュジャケット Rスペック を所持していますが、風抜け感は段違いです。
あってないようなものとは正にこの事です(笑)

それでいてスパックスメッシュによる防護効果があるのだからこれは特筆ものです。

さらにプロテクターがインサートできる構造になっていますが、間口が意外と大きく、上記のコミネのジャケットに付属していたCE規格のプロテクターが背中・肩・肘と、入れられる箇所全てに入ります。

※写真は背中。あまり曲げられない背中のパッドも結構余裕で入れられます。正直コミネのに入れる時より楽です(笑)

ただ、プロテクターに穴が気持ち程度しか開いていない為、停車時は背中にかなり温もりを感じます。
通気性を最重視する人は同社のエアスルーパッドが最適かと思います。

収納もよく考えられており、特に左袖の小物入れは重宝します。
高速のチケットや小銭を入れるのに重宝しますが、締め忘れやチケットのよれ・しわには注意して下さい。
そして全てジッパーというのも私的にはポイント高いです。

フードですが、ずっとまとめて使っていますので利用する事はないでしょう(汗)
メッシュで出来ているので、常用速度域であれば出しっぱでもそれほど抵抗にはなりませんでした。
フードを常時出して使うスタイルの方も走行時意識せずに使えるのではと思います。

軽くて防護性能も高くてカジュアル！

難点を挙げるとすれば、致死率2位の胸部を守るプロテクターが取り付けられない事でしょうか。
同社で胸部用のエアスルーパッドを取り扱っていますし、MCで是非装着可能にしてもらいたいところです。

難点以外が素晴らしすぎる為、難点を克服してくれる期待を込めて☆5を付けさせてもらいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今までオールシーズン、レザーパンツで過ごしていましたが、夏場の蒸れ感の緩和の為に、このメッシュパンツを購入してみました。
標準のソフトパッドでも良いですが、コミネのハードプロテクターのSK-635に交換して使っています。
問題無く入るので、ソフトプロテクターという理由で躊躇している方は、交換するのもアリですよ。
ただし、ソフトプロテクターより窮屈感が出てくるので、注意が必要です。
ヤマハのFAZER8に乗っていますが、メッシュなのに意外と風が当たらないと言うか、涼しく無いなぁと感じています。
それでも、レザーパンツよりは良いですよ。

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身長170cm、胸囲90cm、腹周り80cmでMサイズを購入しましたがジャストサイズでした。
この3Dエアメッシュ素材は、悪く言うと玄関の足拭きマットのような感じで、若干硬めです。
その為、出来るだけジャストサイズの購入をオススメします。
一応、メッシュなので多少伸びます。
ジャケットの中でダブつくと、着心地が悪くなると思います。
その分、ジャケットとインナーに空間が生まれるので、空気の通りが良くなります。
私は、普段はインナーの上にフォースフィールドのエリートチェストプロテクターを装着しますが、この3Dエアメッシュを着込むと、隙間が開いてフィットするのに通気性が良くなりました。
ジャケットに内蔵の脊椎プロテクターとの隙間が開くので、貼り付き感も減って良い感じですよ。
勿論、上に羽織るジャケットの性能に左右されますが、ワンランク上の快適さになると思います。

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私は日帰りツーリングでカメラとその他少しの荷物入れとして購入しました。
大きさは丁度よく、作りも悪くありません。
ただ、ベルト長さが長すぎました。
私のウエストは75cmと決して細いわけではありませんが、ベルトを一番短くしても締まりません。
ですので、何かしら短くする工夫をしなくてはならない状況です。

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いゃ~目から鱗状態、半信半疑でしたが納得です!外気温27~28度位で着用しましたがアンダーにTシャツよりもクールライドの方が遥かに快適でした一緒にアンダーパンツも購入したのですが此方にも驚かされました普段はGパンを穿いて乗っていますが空冷エンジンの熱風で熱い筈の股下が熱くないのです一枚重ね穿きしているのに・・？シャツの方は説明書きどうりに素肌に直にきた方が良いみたいですためしにランニグシャツを着てその上から着て見たのですが快適さが失われますパンツの方は直穿きする勇気が無いので見送りました。(爆)
後は洗濯を何度繰り返しても快適さが無くならなければ大満足です。

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出戻り高齢ライダーの事故が増す中もしもの時の備えで購入しました。胸部圧迫損傷による致命的なダメージを少しでも軽減できれば良いと思います私はジャケットの脱ぎ着を考慮してセパレートを選んだのですがワンピースの方が胸部全体をカバーできより安心感があると思います。
ただ装着する煩わしさは残りますが・・次はワンピースを選ぶかも？

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真冬の2月の早朝6時に圏央道入間から厚木まで走っても体は寒くなかった。オプションのチェストプロテクターをつけるとなお防風は良い。また2月、一日、警視庁の講習会に出た時も全く問題なし、但し汗ばむと、湿気でプロテクターと裏地が湿気るのには注意。小雨程度なら、防水スプレーをしておけば、カッパなしでもなんとか耐えられる。
付属の背中、肩、肘のプロテクターはsasーtecではなさそうだが、安心感はある。但し、防護面積が小さい

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他のハーフグローブも使用してますが、こちらの商品も前々から~気にはなっていまして~今回・購入となりました！・・・息子と共同使用となっています！・・・普段のサイズはXL~XXLを使用しています、この商品はXLを選択し~少々、大きいかな位です！まぁ~許容範囲ですね！薄手で軽く操縦的にはバッチリでした！！！これからの季節物としてOK！！！

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春先も意外と使えます。インナー無しの状態でゴールデンウィークの東北では寒さを感じることもあるくらいで　たまたまその時　八戸市内で27度という季節外れな気温にも遭遇しましたが走っていれば我慢できないこともありませんでした。なので　ここ北海道ではかなりの期間使用できると確信しました。
出来ればエアインテークがあれば完璧でしたね。LLを購入しました。個人差もありますがパンツの長さがもう4~5cmくらい長ければ良かったです。ブーツだと問題ないのでしょうがハイカット程度のライディングシューズだと気を抜くとベロの部分が出てしまいます。
膝上のシャーリングがイマイチ機能していない感じです。オフブーツとの相性は試してませんがちょっとキツイかも知れません。総じて造りは悪くないのですが　インナーをアウターを繋ぐループが一箇所小さくてベルトを通すのに難儀します。
頻繁に脱着するわけでも無いので問題ないと言えば問題ない範疇ですね。ツーリング中　ちょっとした雨に遭遇しましたが問題無しでした。この値段でこの造りなら良いと思います。他社製品だと少なくとも上下で5万円はくだらないはずです。
それでいて見た目は大して変わらないのですから。

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メインスペースがもう一回り大きければいうことなしだったが、作りもしっかりしており大小のペットボトルの収納に対応しているのはとても気が利いている。

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