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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
去年までは普通のウインターグローブを使用してたのですが、インナーを着けてもとても寒かったので、今年は厳寒予想も有り、初めて電熱グローブを購入しました。
去年ホットグリップを付けてたのですが、手の平側は暖かくても外側は寒かった… 冬が終わって取り外していたので、再設置が面倒くさくなって…
着用した感想はやはりとても暖かい！まだ気温が下がり切ってないので、一回しか着用してませんが、この冬は安心して走れそうです。
操作性に関しては、思ったより悪くないですね。
クラッチ操作もブレーキ操作も問題なかったです。
勿論、生地が薄い夏用には敵いませんが、冬用は分厚くなる為にその辺はトレードオフなのでしょうがない。
自分は手が大きく、どのメーカーのグローブも一番大きいサイズを購入してます。冬用グローブは生地が分厚い為に夏用よりキツくなりがちですが、この電熱グローブは余裕が有り助かりました。
何気にそれが一番ほっとしてます。ちなみにサイズはXXLです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
量販店で試着してから購入しました！
詳細にも書いてあるように、保温性の高い裏起毛生地なのでとてもあったかいです！
【フィット感はどうでしたか？】
少し大きめがよかったのですが体にフィットするので走行中もあたたかく大満足です！
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
特に付属してません
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
子供が使っていた、古いダートパウが擦り切れて、素材も劣化したので、買い替えました。
｢新しいグローブ｣と言って渡したら、変わらぬ格好良さに、喜びその1。グリップの良さで、喜びその2、そしてスマホ操作できることに、喜びMAX。
FOXグローブは、進化しつつも遺伝子を残していただけるので、｢型番が変わっていても、定番｣として購入できるので、とても助かります（それが信頼なのかな）。
グローブ以外の用品も、色々迷いつつも定番に落ち着くのは、最大の魅力です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
バイクとのイメージ
背中のプリント
背中の丈の様子
前側
袖丈の様子
グローブ装着状態での袖の様子
愛車Z900RSでツーリングする際に着るジャケットとして購入しました。
僕は身長185cm、?せ型です。
商品はLLサイズを購入しました。
商品画像にある通りですが、肘、背中、肩などに柔らかい材質のパッドが入っています。
※後から別売りのパッドにも変更できるようです。
インナーはジッパーで着脱できます。
襟にあたるインナーも、ボタンで着脱できます。
そのため、商品名のように長いシーズンで着ることができると思います。
痩せ型なので胴回りが少し緩く感じましたが、両側面にあるベルトで調整することができました。
自分がライディングジャケットで一番気にしていることが、背中の丈です。
乗車姿勢（やや前傾）の時に、背中が見えそうになるジャケットはとても嫌なんです（笑）
その点、本品は写真の通り。
袖や背中の丈は長めになっており、バイクから降りた状態では長く見えますが、乗車姿勢では丁度良く感じました。
もちろんジャケットから背中が見えることはありません！
袖もジッパーやベルトで大きく調整ができるので、様々なライディンググローブとの組み合わせができると思われます。
当然ながらカワサキ車との相性も良く、とても満足しています！
高かったけど買ってよかった！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
インナー、襟が取り外し可能で、全て付いた状態でも余りモコモコした感じにならないです。高速道路をしばらく走ったのですが保温性はかなり優れてると思う。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
Mサイズ 177cm,65kgだが密着はしない
Sにしてもっと密着させてもよかったが、乗車中のつっぱりを考えるとベストかも
※写真添付し忘れた為再投稿です。
ちゃんとしたメーカー品でこの価格は安いですね。
このEK-317は襟がなく質感もあまりかさばらない厚みになっており、さらにストレッチ素材の為、割と体に密着します。
ちなみに、177cm、65kgでMサイズでちょうどいい感じです。インナーとして考えられている為丈は短めです。
もう5kg太っても大丈夫そうな感じですね。
ヒートマスター3.5Aも持っており、そちらはとても暖かい反面、ゴワつくし、襟もあるのでインナーとしては使いにくいです。どうしても最終アウターの下に着る感じになります。（出先でアウターを脱ぐとヒートマスター状態）
EK-317はインナーとして着れます。ロンＴやヒートテック系のインナーの上にEK-317を着て、その上にミッドレイヤー、アウターと重ね着ができる為、服装を選びやすくなります。（出先でアウターを脱ぐとミッドレイヤー状態）
価格はヒートマスターの半分以下で買えますが、暖かさもそれなりといったところです。体感でヒートマスター3.5Aと比べて6割?7割といったところでしょうか。ただインナーとして着れるのでより肌に近い所で暖かさを感じれる為、着方によってはまあまあ暖かいと思います。
気温11度の時にヒートテック→EK-317→ミッドレイヤー→アウターで走ってみましたが、寒いのは寒いですがまだまだ走れましたね。常時、3段階のMAXで使っています。
とりあえず、ポイントバックもあり、コスパ的には大満足な買い物でした。
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
バッテリーが大容量で、かなり長い時間使えると思います。
装着感はゴワゴワで、昔のタイチ製品の殆ど皮で作られていた商品と比較するとコストダウンされてしまった感じです。サイズはLですが、他のメーカーさんのXLに近い大きさだとかんじました。真冬のツーリングには必需品になります。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
テネレ700でのサイズ感
ノーマルハンドル状態だと工夫が必要
ハンドルにベルト固定では無くクランプ固定なのでグラつきも無く安心してライディングに集中出来ます。
小さいサイズを選びましたが望んでいたサイズ感だったのも良かったですね。
テネレのハンドルはライザー部分から手前にオフセットしてるので固定出来ましたがノーマル状態だと工夫が必要です。
ファスナーが硬いですがシリコンスプレーで解決してます。
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4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
女性の手にフィットしたデザインで、ナックルガード・手のひら部分のプロテクトもしっかりしていて良いです。
充分暖かいですが、走っていると指先から風は入ってきますので、完全防風とは言えないかもしれません。指先冷えました。。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
フルフェイスのヘルメットを常用しているため、着脱に際して眼鏡の付け外しが必須になるので購入してみました。
製品の設置場所を意外に選ぶなぁ、というのが感想です。
製品の作り的にはハンドルバー程度の径のものに付けることを想定されていますが、ADVバイクではハンドル回りに付けようとするとカウルやタンクバッグなどと干渉しない場所を選ぶのが難しく、結局クラッシュバーにくくりつけています。ミラーステー回りに付けられるようになると幾分でもよいと思うのですが。
その他、製品の耐候性や耐久性などについてはこれからの評価になります。
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