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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
プロテクションが薄いからか？、軽くて良い。
インナーに薄いダウンを着れば、晴れた日の+6°でも寒くは無かった。
雨の日も、ゴアテックスだから中に浸みてくる事もなく良かったです。
希望を言えば前側にエアーインテークがあれば良かったかな。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
暖かくてデザインも良いです。
これで冬ツーリングがさらに楽しい！
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 3 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
見た目普通のパーカーで、街中でも違和感ないかと思います。
【フィット感はどうでしたか？】
大きめにXLを選びましたが、結構伸縮性があるため、大きめを選ぶとプロテクター位置がずれたりします。(プロテクター(CE規格など)の重みでずれる)なので身体にフィットするサイズを選べば良いと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
18℃~25℃位が適温でしょうか。日中の停車時は暑さを感じるものの、走っているときはわりと涼しく感じます。
この頃の夕方や20℃以下などでは、中にウィンドブレーカーなど1枚欲しくなる感じです。
【期待外れな点はありましたか？】
メッシュジャケットほどの通気性はなく、ある程度スピードが出てくると一気にベンチレーションが効いてくるような感じなので、
やはり盛夏での使用には向いてないかなと。
春秋の暑く/寒くなるまでの間、街中で浮かない感じのウェアとして使う分にはデザインも良いと思います。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
メッシュのエアスルータイプのものが、肩肘背中胸についています。裏地のメッシュの袋状部分に収納するタイプで、交換可能です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
パーカータイプですが、フードが紐でなくコードストッパー付きのゴム紐での調整とバタつきを3箇所のボタンでしっかりとめることができるのは良いと思う。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
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2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
１１月になり朝晩は寒っくなることがおおくなってきました。
自分のバイクにはグリップヒーターがついていますが、ずっと気になっていた電熱グローブを試しに購入。
今回はバッテリーから電源をとるタイプのものをかってみました。
問題はバイクからの配線をどのようにグローブへつなぐのかスマートなのか？
という点で。ジャケットにコードを通してみたり、車体の周りにコードを這わせてみたり色々やってみましたが、
結局のところ、コードが非常にじゃまになるっていうことが良くわかりました汗
スマートに使いたい方はやっぱりバッテリータイプをおすすめしますね。
電熱の性能はしっかりしていて、暖かでしあわせです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
160cm65キロのメタボ体型、Lサイズで丁度良いサイズ感です。
付属インナー外して中に長袖インナー、ロンTで15?20℃走りましたがベンチレーションもあり快適に走れました、日が暮れてきたら少々冷気を感じましたが。デザインも派手なロゴや差し色も無いアウトドアスタイルで付属インナーもありこれから活躍してくれそうです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
まだ短距離走行のみですが、極めて防寒性能は高いと思います。
ただし防水性能はないようです。撥水加工はされていない様なので。
ストレッチ素材を採用している為、着心地抜群です。
以前のコミネのジャケットは、表面素材がゴワゴワしていて着心地が
悪かった為、その点はだいぶ改善されたと思います。
単体でも充分暖かいと思いますが、インナーを着られる方は、通常着られている
サイズよ、りワンサイズ大きめを購入されたほうが、良いかと、思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 0 |
| デザイン | 0 |
| 防護性 | 0 |
10年くらい前に買った同じhit-airのグローブからの買い替えです。
使い始めだからかグローブを外すと手に繊維くずと染料が結構ついてきます。
少しチクチクしますがこれから馴染んでいくでしょう。
人差し指と親指に導電繊維が使われていてスマホの操作も快適です。
今まで使っていたグローブよりほんの少しだけ丈が長いのでいい感じに手首まで隠してくれます。
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サイズ：XL
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
プロテクションの強いタイプのレザーグローブからの乗り換えです。
■グローブ自体
ゴートレザーので革自体は薄く、手の甲のプロテクションなどはいわゆるパッド入りのグローブと比べれば見劣りします。ただ、手のひらのアンチバイブレーションパッドが結構いい仕事をしてくれるのか、500kmほど走っても手のしびれや疲れはレーシンググローブと特に変わりがありません。
■革質
「洗える」ことを売りにしているだけあって、少々雨に打たれたところで全然大丈夫です。ツーリング中だったので干すくらいしか出来ませんでしたが、翌日硬くゴワつくこともなく快適そのものでした。
■コーディネート
レザーのライダースなど、ジャケットの手首部分が硬くて細く、更に手首に金属のファスナー等がある場合、グローブの手首周りのプロテクションが結構邪魔になるのですが、こちらのジャケットは手首周りが柔らかいので、そういったジャケットとも親和性が非常に高かったです。
■対応温度
ハンドガード等で直風が多少軽減される＆グリップヒーターがある前提ですが、下道なら気温8℃くらいまでは厳しいというほどではありませんでしたが、高速道路の連続走行だと15℃くらいが限界かもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
サイズ感はコミネらしいサイズ感です。中に中綿入りの電熱とプロテクターを付けると結構タイトな感じがします。
迷彩はかなり薄くてよくみないとわかりません。
背中以外はce2のプロテクターがついているのでお得です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
今回のチタニウムモデルでは、これまでのモデルでにあった袖部分の文字入れがなくなって、ややシンプルになり、個人的な好みに合ったことから、購入してみました。
ヘルメットもブラックとゴールド基調のものを使用したいるため、トータルでトーンがとれてとても満足してます。
インナーの取り外しができるため、秋、冬、春と長期に亘って使用して行きたいと思います。
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