私の場合は冬季にXPDのX-ONEとライディングパンツで乗ることが
多いですが、ライディングポジションになるとどうしてもパンツの裾が上がってきて隙間風の侵入がありました。
そこでスパッツです。

冬季は当然インナーを来ていますので、ブーツを履いた後にスパッツを巻いています。
その上にパンツを被せる形にしていますが、これで隙間風はシャットアウト出来ています。（割ともこもこになるので）パンツを被せるのでおっさん感も少し紛れます。（笑）

スパッツ自体はネオプレンなので防水性はあると思いますが、基本雨の時は乗らないので試していません。
また、伸びる素材なので多少引っ張ってもフィットしますが、逆に緩いと調整できないのでイマイチかも？
ずり上がり防止のストラップは前述通りX-ONE（ひもが無い）なので使った事無いですねー。

手軽に付けられて効果絶大ですので大変満足です。
あとはおっさん臭さがなんとかなれば・・・（笑）

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雨の日に大量の荷物を詰め込んだ状態しかも、雨という皆さんが一番気になるシュチュエーションがたまたまありましたので、そのときの感想を書いて行きたいと思います。


まず、荷物の内容ですが
写真の通り、精密機器(ノートPC、ワイヤレスマウス、USBメモリー、関数電卓)紙（製図用のトレーシングペーパー、ルーズリーフ）車検証、テキスト...etc

角ばったものが多くてなかなか収納しづらい上にこの量ですので、容量の大きさは分かっていただけるかと思います。

若干特殊な内容ですが、機械系の学生さんならこのくらい普通ですかね？

この内容で、一番濡らしたくないのはトレーシングペーパー（湿りやすい）で次に濡らしたくないのはノートPCだと思います。

この2つはいずれもメインポケットに入れていましたが濡れることはもちろんですが、湿ってもいませんでした。
その他の物もまったく問題ありませんでした。


また、車検証、関数電卓などは外ポケットに入れてありましたが
防水ジッパーのおかげで濡れたりすることはありませんでした。
ただ、若干（気分の問題かと..？）湿ってる・・・かなぁ？と感じましたが、私としてはまったく問題ない範囲でした。


その他、ホールド性などは文句なしです！！
オートバイ用バッグの専門メーカー、Kriega（クリーガ）が作った
だけのことはあります！



上記の通り、容量もあり、高い防水性も兼ね備えたバックはなかなかないと思います。

これから購入を考えている方にもオススメできる商品だと感じました。



p.s.

ウェビックさんの商品ページの写真の中にラインナップ表があり
R30は、ドライパック・100％ウォータープルーフ（メインボディー）

と表示されいていますが、外ポケットも含めた内容なのか
ちょっと分かりにくかったですね。
しかし、使ってみた感じでは外ポケットも100％ウォータープルーフと言って特に差し支えないかと思います。

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JK-012　レッチェに使用しています。
レッチェはメッシュが粗いタイプなので真夏でもかなり快適ですが、高度の高いところに入ると逆に寒くなるくらいです。
そんな時にこれを持っていると安心です。

袋に入れた状態では非常にコンパクトですし、取り付けも簡単。
んで効果は絶大。
また暑いところまで下ってもさっと外せます。

まぁあくまでも風避けなので防寒性能は皆無。
私の場合は初夏~初秋までしか使ってないです。
ウェアを迷うシーズンになるとベンチの優れた3シーズンジャケに
切り替えますので。

レッチェで出かける時は持ってるだけで安心感はありますので対応ジャケットをお持ちの方にはお勧めです。

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早速の使用後ツーリングの帰りに雨にあたりました。
行きはよいよいで涼しく、帰りは冷たかったです。
これもSo coolの性能ですね。汗も走り出すとすぐに乾きます。

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【Webikeモニター】

ツーリング用に購入しました。
この価格で出しているのは他にあまり無いと思います、だいたい1万くらいするので

ツーリングだけではなく普通に使用しても違和感無いので今では重宝しています。

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【Webikeモニター】
以前モーターサイクルショーのファイブブースで試着した際、フィット感が良かったので気に入っていました。
今回セールになっていたので買いました。

まず、上にも書きましたがフィット感がいいですね。
これは手のひら側がレザーだからでしょうか。
転倒の際、手のひらを着くであろう場所にはカーボンプレートがありますが、ライディング時に気にはなりません。

甲側には大きめのプロテクターがあり、そこにベンチレーターがあります。
甲側はジャージのような素材ですが、指先のパンチングとベンチレーターのおかげで真夏でも耐えられます。

そしてもう一点、気に入っているのがデザインです。
他社には無いクールな感じがいいですね。

価格がもうちょっとだけ安ければ星五つです。

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LLサイズ、170cm 肥満体型？で丁度の大きさでした。背中、肩、腕にはプロテクターが装備されており安心感があります。ファスナーを下ろせば温度調整も出来るし、メッシュながら内ポケットも両サイドにありました（外ポケット勿論）。
デザインが好みで購入しましたが手元に届き商品をチェックして大満足です。
ツーリングのお友に最適です。

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【Webike!モニター】
3シーズンジャケットではさすがに暑くて我慢の限界になり、メッシュジャケットの購入を検討していたところ、このジャケットが目にとまり購入
まずはこの価格でこの装備は凄いコストパフォーマンス！
さらに通気性も最高！
つくりも細部までしっかりしています
これで真夏のツーリングも快適に出来ます

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バイク事故の死亡原因の1位が頭部へのダメージで、2位が胸部とのこと。
安全性を考え、胸部プロテクターの購入を検討していましたが、単体でも使用可能であり、ベルトを外した状態でも、HONDA、タイチ、コミネのジャケットに使用が可能なこの商品を購入することにしました。

まずはクール系インナーの上にこのプロテクターをベルトで固定。その上にメッシュジャケットを使用しました。
真夏での使用でしたが、走行中やバイクから降りているときも暑さは感じず。実に自然にフィットしていて装着を忘れることもしばしばでした。

ついで、普通のポロシャツの下に着用しての走行も試しました。
走行中は真夏でも暑さや煩わしさを感じませんでしたが、さすがにバイクを降りて歩き回ると胸周りが汗ばんできます。
メッシュジャケットと普通のポロシャツの違いを痛感しました。

その後、ベルトを外してドットボタンでジャケットに着用しましたが、個人的にはベルト固定の方がつけ外しの煩わしさがなくて好みでした。


総評としましては真夏ではバイクを降りたらさすがにつらいだろうと思っていたら、メッシュジャケット着用ではそうでもなく、期待以上の快適性でした。ベルトも微調整ができますし、身長180近くでも窮屈ではありませんでした。丁度体のラインに合うような折り目もあり、フィットする感覚はとても自然です。

肝心な耐衝撃性ですが、さすがにその辺のインプレはしなくとも済むように安全運転を心掛けたいものです。

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シートバッグ用途に使用中です。ツーリングに行った際の土産、合羽、タオル等、気軽に放り込めます。以前に同社のNB-12を購入しましたが、いろいろ入れるには中途半端な大きさでした。NB-25は容量はありますが、状況によって大きさを調節でき、使わないときはタンデムシートの下に入るぐらいに折りたためます。

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