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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
廃番になってなくて良かったです
春に購入したものと ラベルの色が少し違いました
RSタイチの電熱グローブRST６４０を購入して4シーズン使用しましたが
今年の春先に1つのバッテリーが寿命を迎えたのか充電できなくなり
3月にとりあえず1つ購入しました。
同じ時期に購入しているもう１つのバッテリーも
おそらく近いうちに寿命を迎えるだろうから使う時期が始まってから
慌てないように早めに購入しました。
電熱グローブ購入時は他社のようにバッテリーもセットの方が良いのにと思っていましたが
今回のように劣化したバッテリーだけを個別に買い替えることが出来るので
これはこれでありなのかな？と思いました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 1 |
タイチe-heatの電熱グローブに使用
タイチの電熱グローブの電源は汎用モバイルバッテリには対応しないため、車両バッテリから取り出すか本品かの2択です。
(探せば工夫して別の手段をとっているユーザーもチラホラ見受けられますが、身に着けるもの&リチウムイオン電池なので知識がない方にはリスキーだと思います。)
メリットも何も、タイチの電熱製品をバッテリー駆動するならこれ一択です。
気に入るも気に入らないもありません。
問題なく電熱グローブは温まっているので、目的通りの働きはしてくれています。
ネックはなんと言っても値段です。
メジャーブランドの専用品なので、安全性など素人目には分からない様々な工夫がなされているのかも知れません。
が、にしても高い…
10000円も出せばかなりハイスペックなモバイルバッテリが買えるこの時代に、専用バッテリーがこの値段というのはちょっと…
タイチ電熱製品を導入するネックになっているのは間違いないです。
(正直、私も散々悩みました)
また汎用性のなさも厳しいところです。
充電状況が充電器側のインジケーターランプで表示される仕様なので、つまり充電器も専用です。スマホなどと充電器を共有できないため、泊まりのツーリングなどではそこそこかさばる充電器も持っていく必要があります。
また差込口もUSB系ではないため、モバイルバッテリなどとして使うこともできません。電熱装備目的で購入する場合、残念ながら冬以外はタンスの肥やしにしかなりません。
しばらく放置することでのバッテリーの劣化も気になるところです…
専用充電器は要らないので、バッテリー側にe-heat用Outputと別で充電/汎用給電用のUSB-Cを付けるとかしてくれたらこの値段でもまだ買いやすいのになぁ…などと妄想します。
色々と書きましたが、タイチの電熱装備はバイク用品としての完成度/信頼性が高く、パッケージとして優秀なのは間違いないです。
冬を少しでも快適に乗り切る選択肢として有意義な投資だと思います。
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サイズ：XL
身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／71-75kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
電熱ジャケットを使用してましたが、ストレッチしないのでストレスでした
またまた商品を見つけて購入してみました
肩周りの自由度が上がって快適です
普通のモバイルバッテリーでも気温5℃ぐらいで温感を感じました
背中はカイロでも貼り付けようと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
新タイプのほうが少し容量減ってます
充電ケーブル差込口は改良された？
右の新タイプのほうが２ｍｍほど厚くなってます
4年使用した電熱グローブRST640のバッテリーが寿命を迎えたのか片方だけ充電できなくなり購入。
念のためにRSタイチさんのカスタマーセンターに適合確認したところ丁寧に対応していただきました。
数字上の容量は減っているが使用可能時間はいままでと変わらないとのこと。
Webikeさんから届いたメールでの到着予定日よりも早く届いて助かりました。
旧モデルより接続部は改善されているように見えます。
ただ、あいからわず重いし旧タイプより2mmほど厚くなってるみたいです。
同容量でもうすこし軽量コンパクトになればありがたいのですが。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／96-100kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
【使用状況を教えてください】
電熱グローブを使うために
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
【使ってみていかがでしたか？】
バッテリー切れはちょっと思ったより速い
【注意すべきポイントを教えてください】
RSタイチの電熱製品は車体連続以外、これバッテリーは唯一の選択かな。超距離ツーリングなら、やはり車体連続したほうがいいと思う
【他商品と比較してどうでしたか？】
値段が高い…
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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身長・体重・体型： 身長／151-155cm 体重／41-45kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
旧コネクターとのこと…量販店では新コネクターしか売ってません。
中身。断線した部分だけばら売りしてほしい。
1代目の断線箇所(バッテリー側との接続部分)
2代目の断線箇所(グローブとの接続部分)
【使用状況を教えてください】
もはや自分にとって冬のツーリングには欠かすことのできないタイチさんのeHEAT電熱グローブ。グローブも初代RST622から２代目RST639と使い続けています。その際とても重要なのがバッテリーから電源を供給できるこのRSP041。ですが、この商品よく断線します…RSP041は３代目です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
同じモデルでも年代によって若干マイナーチェンジしているのか、赤いコネクト部分が依然のものより長くなってました。
【使ってみていかがでしたか？】
使っている時は本当に快適なのですが、ツーリング途中で断線したらその後は地獄です。
【注意すべきポイントを教えてください】
断線するのでかなり気を使って丁寧に使用していたのですが、やはりまだ断線…しかも今は新コネクターに代替わりしていて旧モデルのグローブに対応不可とのこと…旧モデルユーザーは切り捨てられた気がします。
【他商品と比較してどうでしたか？】
ずっとタイチさんを信頼して使い続けてきたので、他社の商品は使用したことありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
グローブもケーブルセットもお高いので、長持ちする商品に仕上げてください。せめてケーブルセットで必要な部分だけ買えるように料金設定してほしい。
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ゴージさん（インプレ投稿数：
8件
/ Myバイク： FXSTSB BADBOY [バッドボーイ]
| FXSTS SPRINGER SOFTAIL
| FXLRST SOFTAIL LOWRIDER ST
)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
表面や内側の素材は良いと思いますが、マジックテープの上のテープ部分が小さいのと着けるとマジックテープの先端がめくりあがるので、上に着る服が盛り上がることが、少し不満です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
フロントやタンクバッグからなら長さ的には適切レベル
抜けづらい節度感あるコミネ独自リブ付コネクター
コミネ製電熱グローブ EK-217を問題の多いバッテリーパックではなく機体からの給電で成立させる為に…
アチコチ手繰ってようやっと探し当てました…
ウェビック内のリンクも正しくはなく消えているし
コミネのサイトでも12V系7.4V系に廃盤新旧規格混在で把握不能になっています
キチンと整理して系統別適合表というか、aジャック規格bジャック規格cジャック規格とか記載して欲しいですねえ…全く…
で、まあこのグローブにはコレで良いのです
厳寒期のほかいど等では低温動作不能でほぼ機能しない邪魔なバッテリーパックは無い代わりに、USBチャージャーからの紐付きにはなりますが…
良く考えてある長さがあるので概ね許容範囲内
ジャック径は汎用規格ですがコミネ独自のリブ付構造で抜けにくくある程度の防水性はあります
その反面コードを引っ掛けたり引っ張ったりでの断線リスクには要注意です！
あと、機体間での使い回しも出来ますし、一応モバイルストレージ等からの給電も可能ではあるのですが…
一個のストレージから二本昇圧ラインを出すのはまあまあキツいですねえ…
手持ちのでは動作しませんでした
素直に機体給電ラインとして使うのが無難でしょうねえ
どうしてもUSBポートの奪い合いになりますが…
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身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／61-65kg 体型／痩せ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
専用充電器と、2つのバッテリー（グローブ左右分）が含まれています。
ボタンを押すとバッテリ―残量の目安がわかります。
グローブに繋ぎ、専用のポケットにしまいます。
パッケージ。
コミネ ネオレトロエレクトリックヒートグローブ EK-218 品番：08-218 に使用するバッテリーとして購入しました。
専用充電器と、2つのバッテリー（グローブ左右分）が含まれています。
グローブは別売りです。
片道約20分の通勤を中心に使用しているのですが、試算した結果、合計3.5hくらいでバッテリーが無くなりました。
断続的な使用なので、連続使用時間はまだ分かりません。
【良い点】
・バッテリー本体のボタンを押すと、バッテリー残量の目安がわかる。
・バッテリーの重量は軽いのかなと思います。
【いまひとつ】
・グローブに装着している状態だと、バッテリー残量が見えない。
・丸一日のツーリングでは、予備のバッテリーが必須。そう考えると高い。
・フル充電するまではそれなりに時間がかかる。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
2020年の秋にe-HEATのグローブと車両バッテリーから給電する配線を購入
メインのバイクで真冬のツーリング時に使っていました
この冬で4シーズン目ですが、通勤も2輪の為(原二スクーター)冬になる度に充電器&バッテリーセットも買えば通勤時に使えるなと思いつつ高価なので毎冬購入は見送り
この冬に思いきって購入
e-HEATの恩恵はわかっていたので通勤時に使ってみた感想は
｢もっと早く買えば良かった｣です
バッテリーは特に煩わしと感じません(個人差あり？)
それ以上に手が冷えないと言う恩恵が大きいかなと
冬場以外は使用しないと思うので、バッテリーを劣化させぬ様他のシーズン中も定期的な充電は必要なんだなと思いました
e-HEATは既に使っているけど充電器&バッテリーセットの購入は高価なので見送っていると言う同じ理由の方がいたとしたら、思いきって購入した方が幸せになれます☆
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