3.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 3 |
同じ商品の買い増しです。以前もこの商品を購入しまして、質実剛健で堅牢な作りに惚れて再び購入いたしました。質感に関しましては、申し分ありません。性能も不満はありませんが、機能面では初期段階にて折り畳み状態から開くときにかなりの力が必要です。使用を重ねる段階において、徐々に軽くなりますが、頼りない感じも増してきます。性能的には劣化しているわけではないと思いますが、質感の点で華奢な感覚を感じるようになります。ジョイントボルトを増し締めすればよいのですが、開閉がやたらと重くなります。荷台側に掛ける部分に関しましても、安全のため、爪があると安心感が増します。これは、荷台側の構造に対しての汎用性を高めた結果の形であるとは思いますが...欲を言えば、タイヤとの接地面のフリクションがもっとあると、雨の日も安心できるかと思います。
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5.0/5
KTM FREERIDE 250Rに使用しました。
長さが若干長すぎましたが、問題なく使用可能です。
ちなみに、長さ265cm位です。
両サイドの穴にマジックテープでフロントフォークに固定すれば完璧にずれません。
トランポでの移動には欠かせません。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
昔はカーショップ、ホームセンターなどどこでも、よく見かけた商品で、車のエンブレム外した後の穴隠しなどによくつかってましたが、最近では店頭で見かけなくなってしまって商品自体もう無くなってしまったかと思っていましたがwebikeさんで見つけることが出来て良かったです。
商品自体の質感などは昔と変わらず、プラスチックではなくメタルにメッキで良い感じです。
昔、車に使っていた感じではキズつきにくく、錆びにくく耐久性があったと思います。
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5.0/5
2012年型690SMC-Rをトランポ(軽トラック)に積み込む時の必需品となっています。
ちなみに、別のバイクですがこれを使用しないで長距離搬送してフロントフォークのインナーチューブをいためてオイル漏れを発生させたという痛いおもいがあります。
他社製品も使ってみたのですが、フロントフェンダーのボルト位置まで考えられた本製品がベストです。
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3.0/5
クラシカルな感じでよろしい。細部の造りも非常に良いです。
メッキも厚くてあまり錆びません。
肝心のミラー性能がイマイチ。
湾曲ミラーのわりに上手く見えません。像が小さくなってしまう。
カブに取り付けていますが、見づらさに関しては取り付け位置や
車種のせいもあると思います。
あとステーが長いですね。ノーマルミラーほどではないですが、
ミラー本体が小さいので長さが目立ってしまい、個人的にちょっと
気になりました。
という感じで。割り切ればとてもいいミラーです。
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5.0/5
NV350にキジマのワンタッチレールを取り付けたので同時購入しました。これでやっとバイクを固定できます。ノーマルのNV350はタイダウンベルトを固定できる場所が無くてバイクを載せても固定に悩みましたが、これで大丈夫です。
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5.0/5
NV350キャラバンのプレミアムGXライダーに乗り換えたのですが、以前載っていたE25キャラバンハイルーフはタイダウンベルトが好きなところに付けられたのですが、NV350のプレミアムGXは全然無いので、同じような商品がディーラーオプションにも有りますが、金額が高いのでこちらで購入し加工取り付けしました。
これでバイクを載せてもタイダウンベルトの心配は無くなりました。
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5.0/5
下手くそがバイクをトランポに載せるのには、人間用のラダーも、バイク用と同じものにするのがポイントです。同じ高さで上がっていくし、幅も広いので、足元が気になりにくいです。人間用には750ポンド(340kg)なんて耐荷重は不要ですが、こういう理由で、人間用の二台目として購入しました。
使い勝手はよいので満足です。
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5.0/5
四輪用のボルトって、時々ピッチが異なっていることもありますね。その点、この商品はちゃんと「トランポ用」と書いてあるので安心です。取り付けも簡単で、タイダウンを引っかけるポイントとして使えます。
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4.0/5
小雨の日に取り付けてみましたが、かなり効果があるようです。
もう少し強い雨の日に使用してみたいと思います。
以前より気になっていた商品で、ポイント期限がもうすぐでしたので思い切って購入しました。
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