5.0/5
以前に購入し使っていたアルミ製の折りたたみ式のラダーがありましたが少々重く1個軽いのが欲しいと思い数週間前にこの商品を1個購入しました。使用しましたがとても軽量で安価なわりには作りも問題なく、しかも折りたたみで収納時もコンパクトでもう一つ購入しようか迷っていましたがセール期間だということでもう1個購入しました。
軽いと積み下ろしが楽でいいです。
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5.0/5
この商品は、何処にでも掛けられるようフィットしていて、かつ金属に当たる部分が柔らかい編み方で安心できました。しかもNZ製はそこらの近隣国のものと違い持ってうれしいですし、最高評価です。
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ハイエース200系にDUCATI848を積むのに購入しました。数年前に購入したアルミ製、折りたたみ式ラダーがありましたが、ごつくて重いので価格が安かったこともありこの商品を購入しました。
軽量のわりに丈夫で各部の作りも悪くありません。
ベロ付なので積み下ろしも楽です。
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4.0/5
スズキエブリーにエイプを積む為に購入しました。
軽の狭い荷台に積む為に折れ曲がるタイプ。
積むバイクは軽いのでそれ程大げさでない物。
そんな理由での購入です。
価格も安く、小型バイクやオフロード車には丁度良いと思います。
僕の使い方ですと一生モノですね。
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5.0/5
以前もエトス製の折りたたみアルミラダーを使用していましたがまっすぐで、両端のリブが車高の低い車両だとアンダーカウル等に接触していましたが、これだと湾曲して、さらに上面がフラットなので全く擦らなくなりました。しかも軽いので言うことなしです。
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5.0/5
サブベルトって、ついうっかり失くしてしまうことがあります。今まで使っていたのは、黒のサブベルトだったので、目立ちにくかったのも原因ですね。そこで、黄色のサブベルトを購入しました。また、このベルトは、他社のもののように8の字状になっておらず、円状なので使いやすいのもポイントです。
8の字状のサブベルトは、力のかかるポイントが毎回同じなので、擦り切れやすく、ダメになるのも早いです。そういう意味で、この商品はお勧めできます。
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5.0/5
何よりも、安心できるメーカーです。
アンダーとの干渉を回避するアーチ部分など、安心して使用できると思います。
持ち運びに便利な手持ちフックなど、使う側への配慮がなされています。
ラダーで お悩みの方は、是非! 候補にしても問題ないかと思います。
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VFR800Fの運搬時に使用しました。
フルカウル車だと、タイダウンベルトを取り付ける場所が限られている・・・場合によってはないので、こういったハンドルに取り付けて、車体を固定する道具が必要ですね。
直感的に使えますし、カウルを傷つけることなく運搬できました。
ちなみにですが。。。別途、タイダウンベルトが必要です。ご注意ください。
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5.0/5
2006年式(だったと思う)のハイエースワイドスーパーロングハイルーフに取り付けしました。商品の説明にナローとワイドの両方に取り付け可能なのかの説明がありませんでしたが、取り付けにまったく問題ありませんでした。
製品の重量は2kg弱。重量増はまったく気にならないレベルです(というより、そもそもハイエースで重量なぞ気にしていたら何もできないのですが……)。
取り付けは非常に簡単。手順をわかりやすく記載した説明書もついていますので、あまりクルマいじりをしない人でも安心して取り付け作業を行うことができます。
必要な工具は13mmのスパナと6mmのヘキサゴンレンチ。あとは車体のファスナーを外すためのマイナスドライバーと、バンパーを止めているネジを外すための3番プラスドライバー(要は一番大きいヤツ)があれば大丈夫です。
作業手順は、慣れている人なら30分以内で終わる程度。一番大変なのは車体からプラスチック製のナットをこじって外す作業でしょうか。要するに、それだけ取り付けは簡単だということです。
装着後ラダーを引っ掛け、その上に乗って軽く揺すってみましたが、強度的にはとくに問題なさそう。バーを折りたたんでしまうギミックも、妙に少年心を揺さぶりますので◎です。その分強度面での不安も考えられますが、荷重が上からしかかかりませんので問題ないでしょう。
ひとつ気をつけたいのが、クルマの荷室に床を張っている場合。この製品はノーマルの床に高さを合わせてありますので、床を張っているとその分段差ができてしまいます。気にならないと言えばそれまでですが、不動車を載せる場合にはちょっと大変になるかもしれません。私は段差を埋めるスロープ(簡単な木製+滑り止め付き)を自作することで対処しました。
いろいろ書きましたが、値段に見合ったいい製品だと思います。ラダーレールフックを検討している方は、候補に入れてみてはいかがでしょうか?
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