| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
軽バンに折りたたまずに積める丁度良い長さ
ミニバイクに最適
250ccクラスだと勾配が急で詰み難いかも?
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
バイクパーツの配線加工に何度もリピート購入しています。
主に追加メーターやUSB追加配線などの電源取り出しに使用しています。
加工するための電工ペンチは必須となりますが、端子や配線の価格は安く、今まで配線トラブルもなく使用できています。
DIYの良さは長さや太さなど自由にアレンジできるのが良いですね。
数が少なくなると余裕を持って購入しています。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 0 |
| 耐久性 | 0 |
ピックアップトラックをトランポとして使うために購入しました。
普通のラダーでも良かったですが、比較的長めなのとベッドエクステンダーとしても使えるので、このトラックランプを選びました。
使用したクルマはトヨタの古いハイラックスです。
ダブルキャブなのでベッドの長さが短く、バイクを積むときは基本的にアオリを開けたままの状態になります。
巨大化する前のハイラックスなのでベッドの内幅も狭いため、このトラックランプはちょうどいいと感じました。
トラックランプの長辺はだいたい1300mm弱で、ハイラックスのアオリ幅はそれプラス50?100mm程度なため直角に近い形での運用になりました。
現行ハイラックスやそれよりも大きなアメ車のピックアップトラックだと、足が開いた台形のような形での運用になるかと思います。
タンドラくらいの大きなになると、使えるとは思いますが流石にちょっと役不足かもしれません。
使用感としてもいい感じです。
ブランドの性格上オフロードバイクを想定した写真が多用されていますが、直4のビッグバイクを載せても特にしなりなどもなく、不安を感じずに使えました。
耐荷重が約400kgとのことなので、ホンダゴールドウイングやハーレーのツーリングファミリーでも載せない限りは大丈夫かと思います(そんな人はいないと思いますが)。
ハイラックスの車高が高いので、個人的に伸ばした時の全長がもう30cmくらいあると、角度が緩くなって助かるなぁと思っています。
まあそうすると折り畳みや固定の仕方が難しくなってしまうのかもしれませんが、長さのバリエーションが選べたら喜ぶ人もいるかも知れません。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
モタードやモトクロッサーを車に積む際にタイダウンで固定しますが、がっちり止めようとするとかなりフロントフォークを沈めることになります。しかし、これを使えば沈む深さを浅くする事が出来るためフォークシールへの負担を軽減できます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
ドラレコを付けた時にボディアース用配線に使いました。
ボディアースですので、ちぎれてどこかに接触してもショートはしませんが、線をよじって輪っかにしてネジに留めるとネジを閉めた時に弱り、切れることがあったり、接触不良の原因にもなります。
根元は伸縮チューブかサイズの合うチューブで保護してあげると良いです
細かいもんだから、細かいものこそ買いましょう。
輪のサイズは 4mm, 6mm, 8mm, 10mm とありますが、8mmであれはバイクネジに多い 6mm-8mm にも使え、丈夫な所に使用される10mmにも、ペンチで広げてあげれば使えますので使い勝手はいいですかね
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 0 |
緊急時(特に夜間)に自身の存在をアピールするために購入。
発煙筒の代わりです。
電池式なので、繰り返し使えて使用期限がないのがポイント。
車検対応品なのも安心です。
まぁ、使わないに越したことはないのですが。
リアボックスに100円ショップで買ったホルダーを貼り付けて、そこに装着しました。
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全長:122cm(重量:7.6kg)
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
段差のある場所にバイクを保管しており、幅の狭いスロープだと脱輪を心配して慎重に出し入れしていました。
この点、このスロープは幅が70センチあるので安心感が違います。
長さ90センチと迷いましたが、122センチにして正解でした。
折り畳み式で取手付きで運びやすく、滑り止めも付いていてとても丁寧な造りです。
耐久性はまだ分かりりませんが丈夫そうです。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
とても便利です。
トランポする時に補助的にベルトを引っ掛けて使用しています。
とても頑丈なつくりで、取り付けも簡単です。
オススメです!
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/普通
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 0 |
| 耐久性 | 0 |
クルマに積んでおく用に購入しました。
今シーズンは積雪が多そうだったので念のために車内に入れっぱなしにしています。
安全張力は4.8トンまでいけるようなので、乗用車ならとりあえず大抵は大丈夫かと。
対応車両目安はエルグランドクラスのワンボックスからランクルクラスの4WDまでと記載されています。
なお、パッケージの車両はミツビシのアウトランダーとトヨタのノアだと思います笑
フックの金具はワンタッチタイプなので簡単でしたが、ロープ自体の耐荷重が大きめだからか結構太めに出来ています。
私のクルマは大丈夫ですが、軽自動車などの場合は牽引フックに取り付け出来ないかもしれません。
車両側の牽引フックの穴径がφ30mm以上の車両に対応すると記載があります。
それ以下の方は別途シャックルを購入すれば使用できます。
私も保険として鍛造のシャックルを一緒に入れています。
ビニール製のケース入りですので車内でぐちゃぐちゃにならずに良いですね。
パッケージに使用方法なども記載されていますので、初めての方も迷わず使用できるかと思います。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
E26後期にポン付けの部品です。
ゲートのダンパーは外れる瞬間にテールレンズを一瞬で貫く力を秘めてます。様子を見ながら試行錯誤で外していきましたが、予想を超えるダンパーの収縮力を制御出来ず、作業を止めて戻す事も叶わず、大変怖い思いをしました。2度とこの作業はやりたくない。効果は、開口部に余裕ができて気持ち的にも楽に積み降ろしができます。
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