アイフォン6Sの置き場に悩んでいろいろ探しておりましたが、視界の邪魔にならないこと、内装に違和感がないこと、などが決めてとなり購入しました。
取り付けに際しては、インパネまわりを外すという不安もありましたが、説明書もあり、また、CRSさんのブログでも取り付け方の説明が見れたので安心でした。

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引っ越しの際に、冷蔵庫や原付バイクの固定に使用。両端に輪があるので、荷台外側のフックに簡単にかけられ、ロープワーク（結び方）を間違わなければ、十分に固定ができた。片道140kmの一般道の移動でも、ほつれることがなく安心できた。長さも十分で、今後も軽トラックに荷物を積み、固定するのに活躍するであろう。
高価な点が残念なので、星4つ。

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商品情報には耐荷重330kgと表記されているが
取説には耐荷重250kgと表記されています。
まだ実際に使用はしてませんが不安が残ります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

商品説明そのままの結果です。
間違っても開口部の数値が変わる訳ではありませんが、積み込み時の視覚的な不安が一気に解消しました。
ハッチをラダーレールで保持しながら一人作業しましたが、軽いものではないので、可能であれば二人以上で行いましょう。

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クラシカルな感じでよろしい。細部の造りも非常に良いです。
メッキも厚くてあまり錆びません。

肝心のミラー性能がイマイチ。
湾曲ミラーのわりに上手く見えません。像が小さくなってしまう。
カブに取り付けていますが、見づらさに関しては取り付け位置や
車種のせいもあると思います。

あとステーが長いですね。ノーマルミラーほどではないですが、
ミラー本体が小さいので長さが目立ってしまい、個人的にちょっと
気になりました。

という感じで。割り切ればとてもいいミラーです。

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NV350にキジマのワンタッチレールを取り付けたので同時購入しました。これでやっとバイクを固定できます。ノーマルのNV350はタイダウンベルトを固定できる場所が無くてバイクを載せても固定に悩みましたが、これで大丈夫です。

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NV350キャラバンのプレミアムGXライダーに乗り換えたのですが、以前載っていたE25キャラバンハイルーフはタイダウンベルトが好きなところに付けられたのですが、NV350のプレミアムGXは全然無いので、同じような商品がディーラーオプションにも有りますが、金額が高いのでこちらで購入し加工取り付けしました。
これでバイクを載せてもタイダウンベルトの心配は無くなりました。

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似たような商品が他のメーカーから安く出ていますが、友人が使用しているものを見ると造りが薄く強度もなさそうな気がしたので、若干お高いですがこちらの商品を選びました。
造りがしっかりしており、丈夫そうです。

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下手くそがバイクをトランポに載せるのには、人間用のラダーも、バイク用と同じものにするのがポイントです。同じ高さで上がっていくし、幅も広いので、足元が気になりにくいです。人間用には750ポンド（340kg）なんて耐荷重は不要ですが、こういう理由で、人間用の二台目として購入しました。
使い勝手はよいので満足です。

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愛車Ducatiや通勤バイクを車載する時に使っています。使用頻度は低いです。
車重150kg程度の軽量車ならこれで十分何とかなります。でも注意点ありますので後ほど記載します。
私はこのラダーで何度もDucati MONSTERを車(VOXY)に載せました。もっと長く幅広でハシゴ部が密なラダーの方が使いやすい事は言うまでもありません。あくまで軽量車用、緊急時にはDucati MONSTER程度なら何とかなっています。
注意点ですが、全長が短いですので車とバイクの組み合わせによっては、バイクの底が擦ってしまいます。
私の場合でギリギリセーフでしたので、微妙な方はしっかり事前に確認をしてください。

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