5.0/5
我が家の車(Hondaステップワゴン)のサイドテーブルに取り付けました。
当初、Lサイズを2枚購入して、サイドテーブルのサイズにカットしようかと思いましたが、失敗したらイヤなので、Sサイズを2枚張り付ける事にしました。
吸着力は名前の通り、ゲキピタです。
スマホを置いてみると、裏カバーが外れるんじゃないかと思うくらい吸着します。
液晶保護カバーなんか簡単に剥がれてしまいそうです。
元々スマホや財布が走行中にゴロゴロさせなくなるするのが目的でしたが、ここまで吸着しなくてもいいって感じです。
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4.0/5
その名の通りワンタッチで位置が変えられるので、微調整ができるのがよいです。
強度も十分です。
ただ走行じにたまに音がします。
あまり気になるものではありませんが。
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4.0/5
ROUGH&ROADラフ&ロード バイクシフターとともに使用しています。バイクシフターのみでバイクを動かすとスタンドが回転軸となり、スタンドへの負担がかなり大きくなりのがよくわかります。このスタンドムーバーがあるとスタンドとともにバイクが移動するので、スタンドへの負担が少なくなり安心です。
車重のあるGL1800F6Bには不可欠でした。
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3.0/5
ホンダF6Bをアパートのガレージに入れるのに、向きを変えるのに使用しています。確かに動くのですが、説明書きにもあるように、使用面が平らでないと、かなりきついです。コンパネを下にして使用しています。
滑りやすい水平なコンクリートでは楽に動かせると思います。
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5.0/5
ミニバイクレースで2年間使用しました。写真はハイエースに2台積んで間にラダーを積んでるのですがラダーって意外と場所を取ります。工具やスペアパーツ等積載物が増えてくると邪魔な存在となってきます。この商品は非常にコンパクトで軽く意外と丈夫です。現在は軽トラにオフロード車を積んでいくときに使ってますが他のラダーは重くて大きくて使う気がしません。
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5.0/5
リアミラーを外した跡がとてもきれいになり、満足しています。ボルト跡の穴に、ピッタリはまり、きれいに仕上がりました。色も、車の色とあっていて目立ちません。
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4.0/5
ゴールドウイングF6Bに乗り換えましたので 必要を感じて自作も考えましたが 左右非対称に改良され ベアリング交換等の整備性の良さ サビにも強いステンレス製と言う事で購入致しました。
今後の説明に付け加えて頂きたいのは 耐荷重量とステンレス材の厚みです。
F6Bはリア荷重が200Kgある為 曲がらないかと心配でしたが 楽々持ち上がり簡単に横スライドできます。強度的にも今のところ大丈夫の様です。
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サーキットに持っていく時 知り合いの使う場合あるのですが 爪付きが多いので 車両が傷つく心配もなく大変良いです
なんとなく目立ちますので その辺もグー
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5.0/5
ハイエース 200系ナローDXに取付ました。
運転中の右肘の置場に凹凸があるため痛いのとポジションが決まらず違和感がありましたが、このアームレストは快適です。
秀逸なのは鉄製ステーの造作。窪みの位置内にある純正ネジを使ってステーを固定するのですが、窪みに沿ってうまく加工されているため無駄が無く、ドアを閉める際の取手部分も確保されています。
最初はローとハイで悩みましたが、ロータイプでも十分です。ステーの高さがあるので2.5cmから2cm持ち上げてくれます。
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NV350キャラバンにミニバイクを積んでレースをしているのですが、シートバックの汚れ防止に購入しました。素材はナイロンの様ですが、厚みもあって、タイヤを押し付けてもよれたりする事はありません。また、シートバックとカバーはマジックテープで固定されるので、剥がれる事もありませんでした。
シートの形状に合わせて2分割されていますが、1枚の大きさも充分にあって、分割の切れ目からシート地が見える事もありません。シートの肩口まで覆われてるため、手が汚れていても、気にぜすセカンドシートを倒す事が出来ます。
構造は単純な物ですが、汚れ防止には、効果的だと思います。
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