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3.0/5
さすがに、ヨーロッパ純正品です。しっかりしたもので、非常に満足できました。。。。。でも、取り付けには少し手間はいります。穴あけ加工されたリヤーカウルもセットなら最高なのですが。
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5.0/5
すごく便利です。
かっこよさよ、さようなら。
キャリアに18Lの箱を付けていまして、カバンを持ち歩かなくても箱に入れるだけで事足りる。
手ぶらが一番運転し易いので、便利さを知った今やめられません。
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3.0/5
リアキャリアにジビのボックスを取り付けて使用しています。
OFFを頻繁に走るのですが・・・衝撃でGIVIのベースキャリアを取り付けたところが破損しました。
真ん中の丸い棒根元よりポッキリ。
アルミは振動に弱いといいますが使用数ヶ月で壊れたのには驚きです。
GIVIボックスは積載量最大3kgまでと制限がありますが、入るだけ入れていた当方も悪いのですが。
キャンプ用品等重量オーバーで使用していました。
見た目はさすが純正品、すっきりしてスタイルもいいのですが、
ラフに扱う方は他社品のスチールのキャリアをお勧めします。
ストックマンのリアキャリアが欲しいです
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4.0/5
V-MAXは荷物等の積載能力が非常に乏しく、小さなシートバックを取り付けただけで給油の際に邪魔になってしまう。
2012年は長距離キャンプツーリングを視野に入れているため、積載能力の向上を図るべくこのキャリアの購入に踏み切りました。手に取ってみてまず驚いたのがその軽さである。その軽さ故に強度が果たして保たれているのかいささか心配ではあるが、軽さはトライクの操作性に大いに貢献してくれることだろう。
取付に関しては説明書が要らないほど簡単ではあるが、クラブバーを固定している後部のヘキサゴンボルトは、長さが足らず交換が必要である。（12mmで7cm、ワッシャー4枚、スプリングワッシャー2枚）
取付後シートバックを乗せてみると、タンデムシートにかなり余席が出来たのでモトフィールド社製のシートバックを乗せても余裕で取付が余裕なのかなと今から非常に楽しみである。
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5.0/5
バスケットがあるかないかで、便利さに違いが出ます。
ちょっと手に持った荷物を置いて、シートを開きたいという時に重宝します。
整備中に小物をおけますし、ちょっとしてお買いものをいれることも出来ます。
濡れたタオルをかけておけます。
ぶつかった際のダメージ軽減にもなります(笑)
おっさん仕様のバイクになってしまいますがねやはり利便性はとことん追求したい。
そんな方にお勧めです。
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4.0/5
XLR250R/MD20へ大きなバックを着けたくて一番好ましい形のこれを選びました。
荷物無しで腰を後ろへ引いた時にもお尻をぶつけなさそうで、アルミで軽く、アルマイト加工されてるようで品質にも満足！
キャリアからシートへまたぐかたちで荷物を着けれると思うので
積載量も大きいのでは！？
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4.0/5
カバンのキャリアで使用します。横幅がもう少しほしいかな？
使用上の不都合はありません。見た目優先の人にはおすすめです。
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3.0/5
3kgの積載が出来て、車体のカラーリングにマッチしたシルバーなので選びました。取り付けはとても簡単です。サイドパネルを外し、シートを外したら取り付け出来ます。5分で取り付け可能です。パニアケースの取り付けも考えているのでそのベースに出来ます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
取り付ける時間は15分もあればできてしまいます。ただ、4本のボルトをバランスよく閉めていかないと苦戦してしまうかもしれません。二輪車パーツ店で同じようなキャリアを見つけましたが2倍近くの値段で売られてました。この価格で、悪くない見た目、満足しています。
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5.0/5
リアキャリア
セロー250を購入した時に取り付けました（＾u＾）
セローは積載性が悪いので購入する前からリアキャリアを取り付ける事を考えていました。
現在はGIVIのベースを取り付けてGIVIのE370のリアBOXを取り付けています(^・^)
取り付けは説明書通りに取り付ければそんなに時間は掛からないです。
装着後の感想はさすがに純正品と言った感じでしっかりしています(^.^)
丈夫そうで溶接部は雑？ ですが自分は気にならないです…
ハンドル部は持ち易く車体を引っ張る時に便利です。
フックはあると便利ですがリアBOXを取り付けると必要無さそうです…
色はシルバーで取り付け後も違和感を全く感じません(^^♪
リアキャリアを取り付けて大変満足しています(#^.^#)
積載性でお悩みの方にお薦めです。
リアキャリアは純正品以外のメーカーでも発売されていますけど違和感の無いデザインや値段を考えると純正品がお薦めです。
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