初めてのライディングシューズということで有名どころのエルフのシューズを買いました。サイズは普段履いてるスニーカーと同じ26.5cmにしました。

ベルトが甲部分の一本だけですので、全体的なフィット感はそれほどタイトではありません。高いフィット性を求めるのであれば小さめサイズを選ぶと良いかもしれません。ただ、ストリートで使用する分にはベルト一本で十分保持されます。(いずれにしてもやはりシューズは試着してみたほうが良いと思いますが。)　

逆に、ベルト一本だけなので、履くのも脱ぐのも非常に楽です。くるぶしや踵のプロテクターもしっかりしていますし、リフレクターも全方向からの視認性を考えられています。

ソールはそれなりに堅い(曲がりづらい)ので、長距離歩くには不向きだと思いますが、買い物などで少々歩き回るくらいなら苦にならないかと。重さもプロテクト性を考慮すればこんなものかと思います。

通気孔が開いてるので夏は問題なく使用できました。防水性は特に謳われていませんが、少しくらいの雨なら浸水はしませんでした。

もう一年近く使っているので写真はくたびれ感出ていますが、まだまだ使えそうです。オフ車の金属ステップに対してもそれほど磨耗していないようです。(注：そんなにハードな乗り方はしていません)

値段もそれほど高くないですし、気軽に履けて安全性も高く満足しています。初めてのライディングシューズ、もしくは日常的につかうセカンドシューズ？としてはおススメだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

機能的で価格もリーズナブルなのですが自分は走行中に脱落して無くなってしまったので星2つです。
購入される方はしっかりと靴に取り付けて紛失してしまわないように気をつけてください。

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ツーリング用の少しオフよりのブーツがほしくて購入しました。
基本はオンロードツーリングなのですが、ちょっとしたときに林道に入るなどするので、そのためにもオフ寄りで探していました。

ソアーなどのショートブーツも試したのですが、質感やホールド感が気に入らず、こちらの商品を選びました。

このブーツの足首のホールド感や安心感は通常のツーリング向けブーツ（オン寄り）とは比べ物になりません。悪く言えば硬いということになりますが・・・皮部分の質感や、プラスチック部分の剛性感などもよく意外と見た目もそれほど目立ちませんので、そこからは好みだと思います。
バックル部分の質感があまり良くないのと、上部のマジックテープがキツイ（これは体の形の問題だろうか）以外は文句ありません。

さすがにブレーキペダルは多少調整したほうがいいかと思いますが、操作感も慣れの問題だと思います。
オフブーツほど本格的ではないけれども足元の安心感がほしいという方にはお勧めです。

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とっても履きやすく、プロテクションもよく、次もこのブーツだと思っていましたが、2年間の使用で月に2回程度の使用でも一体型のソールが剥離してきて、泥水が入るようになって来ました。
ゴム系接着剤等で補修を繰り返しましたが効果なし。
この点さえクリアできたらとってもいいブーツだと思います。

あまり履かなかったTECH3については、2日間コースマーシャルなどの作用時にコース内を歩き回った際に履いた場合、2日で剥離してしまいました。それも数回しか履いてないTECH3がです。

アルパインスターのブーツに限らず多くのメーカにおいて長期使用する場合の問題点が出てきました。
ビブラムソールのようなタイプの場合、ソールの剥離が長期使用で出てくる場合があります。この割合は少ないように思えます。
それに比べて一体型立体ソールの場合皮の部分との剥離が始まると途端に泥水が入るようになります。
歩くような動作さえしなければ、剥離しにくいようです。
この点が改良されたら本当にいいブーツだと思います。

あくまでバイクに乗るときだけ使えば長持ちすると思います。
レースなんかには最高でしょうね。ツーリングなどで使うのは使用期間を短くするものと思われます。

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防水効果は間違いなし。ライディング中は問題ないが、歩きずらいかな。フィット感は良いが登山靴に近い履き心地なので可も無く不可もなく、普通かな。

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ベルトが1つなのでホールド面で少し心配でしたが問題なく着脱がスムーズ。ただ馴染むまでは歩きづらいので長時間歩くのは少々負担でした。雨対策としては全く問題なし。これがあれば雨でも足元の心配はないと信頼感があります。

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サイズ【28.5cm】を購入しました。
見た目も防御もしっかりと作られているのでいい品ですね。
スネの部分もばっちりガードあるので転倒した時の足へのダメージは相当軽減されるでしょう。
マジックテープタイプなので履き易く脱ぎやすい、かつ脱げにくい仕様となっております。

なお、インプレッションをご覧になる方へ参考程度ですが私の各部サイズを記しておきます。
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■普段履きの靴のサイズ：27.5cm-28cm（足の裏が広い）
■ふくらはぎ周囲：36cm（最も太い部分）
■足首周囲：24cm（くるぶしの少し上）

※ライディングパンツをご使用になる方は最低でもワンサイズ大き目を購入することをオススメします。
　ブーツの中にパンツを入れるのでマジックテープを閉じる際の誤差が生じるためです。
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ちなみに、私はサイズを間違えて注文しましたがWebikeさんに問い合わせてカラーも含め
商品交換を行ったので結果的には満足しています。
迷っている方も買ってしまって合わなければサイズ交換すれば問題は解決できますよ♪

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ライディングシューズ派でエルフ社製は2足目です。ロングツーでもこれで行ってます。1足目同様に価格的にも優れていてエルフのファンです。13タイプも検討しましたがより安全性の高そうな本タイプにしました。
ハイカットですがアキレス腱の逃がしも大きく前後の操作もスムーズです。ベンチレーションの効果はあまり感じません。靴底も適度な硬さでステップへの加重もかけ易いです。
つま先のシャッターが勝手に開きやすいのが難点でしょうか。シフトパッドももう少し厚みがあればベストかと思います。
しかし総合的には十分満足の一足ですよ　(^^)v

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ウインドブロックトゥウォーマー（GOLDWIN製）のインナーとして手頃な靴下を物色ていたところ、本製品が目に留まりました。
発熱素材自体は目新しい物ではありませんが、ライディング用に専用カットされているとのことで早速使用してみました。

26.5cmの靴を履く私の足にはちょうどフィットして、たるみや圧迫されるような締付け感はありません。要所には伸縮ゴムが使用されており、やわらかく包まれるような感じで履き心地は良いと思います。全体的に普通の靴下より厚みがあるのですが、つま先やかかとはより厚みを持たせてあり、部屋履きしている状態なら、軽くポカポカしてきます。かといって一昔前のスキー用ソックスよりスリムであり、トゥウォーマーと重ねて使用しても、ブーツの中は運転中に気になるほど窮屈にはなりませんでした。

極寒時期に使用していないのと、靴下自体には防風性能はないので、星3つにしておきます。

参考
気温9℃にて高速道路1時間走行。
GOLDWIN製のトゥウォーマーの下に着用。
ブーツは皮製のツーリングブーツ。

冷たいと感じることはありませんでした。
逆に気持ち暖かいかなぁと感じたことがありました。ブレスサーモ系は湿気を吸って発熱するので、足がかじかむほど寒い（気温1、2℃）と発熱効果はないのかもしれません。トゥウォーマーのインナーとしては悪くないと思います。

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大型の教習を始める際、くるぶしが隠れるシューズとの指定を受け、ついでだし良い物を買おうと思い購入しました。
それまで普通の靴だったのですが、第一印象としては
・履きにくい
・堅い
でした。
快適に履くにはおそらく毎回紐をゆるめないと駄目。毎回ゆるめるのは面倒なのでいつもベルクロを外してかかとについてるタブを引っ張りながらねじ込んでます。
このタブ、足を入れるとき、グローブをしたままでも引っ張りやすい様にと大型なのですが…
少々引っかかりが足らずなんだかんだでグローブを外してやってますがそれでも厚みが無く柔らかいため、最後はかかとを思いっきり踏んづける要領でねじ込んでますw
堅いのはまぁシフトやブレーキ操作を考えると仕方ないと思いますが…堅さが中途半端な気がします。絶妙と言うには少し柔らかかいというか。少し操作にアバウトさが出てるというか。
また、ゴアテックス採用と言うことですが、付属品（装飾品）いっぱいな為か蒸れる傾向があります。他のシューズに比べれば遥かにマシですが衣類のゴアテックスのようなすさまじい快適さを期待するとおそらくがっかりします。
とはいっても不快に思うような酷い蒸れ方はしないし安易に冷たさが浸透してこないし（朝方に高速を幾度となく走りましたがかじかむと言うことはありませんでした）靴底が厚めなので足つきが良くなったりと値段相応の価値はあるかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。